Kvinsferri o'tish joyi - Forth daryosining og'zi - Forth of Forth bo'ylab uchinchi ko'prik. Birinchisi, XIX asr oxiridagi Fort ko'prigi (hozirda YuNESKO yodgorligi) temir yo'l bo'lgan. 1964 yilda Fort Road ko'prigi foydalanishga topshirildi: uni Yelizaveta II ochdi va oradan 53 yil o'tib, 2017 yil 4 sentyabrda u Kvinsferri o'tish joyini ochdi.
Yangi daryo bo'yidagi ko'prikni qurish zarurati 2004 yilda Fort Road ko'prigining temir kabellari korroziya tufayli 8-10% kuchini yo'qotishi aniqlanganda aniq bo'ldi. Ochilish paytidagi dunyodagi eng uzun bu osma ko'prikdan har kuni 60 mingta transport vositasi foydalangan va hattoki uning vaqtincha yopilishi Shotlandiya iqtisodiyoti va butun mamlakat uchun katta qiyinchiliklarga olib keladi: Buyuk Britaniyadagi tovarlarning 85% yuk mashinalari bilan tashiladi. 2007 yilda, Shotlandiya Vazirlar Mahkamasi keng ko'lamli tadqiqotdan so'ng, yana bir ko'prik qurishga qaror qildi - Fort Road ko'prigidagi yukni kamaytirish (va zarur ta'mirlash vaqtida zaxira sifatida). Kvinsferri o'tish joyi (bu nom ommaviy ovoz berish natijasida tanlangan, fuqarolar o'z yo'llarida ko'prik uchun "nom" ning 7600 variantini taklif qilishgan) 10 yil o'tib ochilgan, bu bunday hajmdagi loyiha uchun juda qisqa vaqt. Ko'prikning hozirgi yuki yiliga 24 million transport vositasini tashkil etadi; ochilgandan so'ng Fort Road ko'prigi butunlay jamoat transporti, velosipedchilar va piyodalarga berildi.
Jeykobs Arup jamoasi 1,9 million ish soatini va mutaxassislarni, shu jumladan boshqa qit'alardagi filiallarning ishchilarini jalb qilgan holda, hukumatning maslahatchi muhandislari vazifasini bajargan. Bosh pudratchi Ramboll, SWECO va Leonhardt Andra und Partner kompaniyalarining birlashishi bilan ishlab chiqilgan bo'lib, bosh pudratchi Xochtief, American Bridge, Dragados va Morrison konsortsiumi bo'lib, ularning mutaxassislari umuman Kvinsferrining o'tish joyiga 10 milliondan ortiq ish soatlarini taqdim etishgan.
Uzunligi mos ravishda 543 va 222 metr bo'lgan ikkita viyaduk ko'prikka olib boradi. Ko'prikning o'zi 2,7 km ni tashkil etadi, uning uchta minorasi 210 m balandlikka etadi. Umumiy ravishda ko'prik majmuasi 22 km uzunlikda, chunki unga maxsus qayta qurilgan yo'l uchastkalari kiradi.
Shimoliy dengiz sohilidagi Shotlandiya qirg'og'ining keskin iqlimini hisobga olgan holda, ko'prikda sayohatchilar balandligi 3,5 m bo'lgan to'siqlar bilan shamoldan himoya qilinmoqda. Kvinsferri o'tish joyining tuzilishi holatini 1500 datchik kuzatib boradi, ular qanday u har xil haroratda, namlikda, shamol kuchida yukni engib chiqadi. Har qanday profilaktika va ta'mirlash ishlarini soddalashtiradigan korroziyaga qarshi namlikni yo'qotish tizimlari va turli xil liftlar, monoray relslar va boshqalar mavjud.
Qurilish jarayonida suv osti betonini quyish bo'yicha jahon rekordlari o'rnatildi (janubiy minorani qurish paytida 24 soat ichida 16 869 m3) va muvozanatli menteşeli o'rnatish (markaziy minoradan tortib, har bir yo'nalishda 322 m ga uzaytirildi - jami 644 m - ularning strukturaning qolgan qismi bilan aloqalariga).
