"Time" turar-joy majmuasi Kievning Solomenskiy tumanida - temir yo'l stantsiyasining orqasida, markazdan unchalik uzoq bo'lmagan joyda: Xreshchatykdan 5 km uzoqlikda va avtoulovda 15 daqiqada qurilmoqda. Tumanda bir nechta Stalin binolari bor - ham besh qavatli binolar, ham ustunli saroylar - lekin ko'proq darajada urushdan keyingi 9-qavatdan 16 qavatgacha bo'lgan mikrorayon binolari bilan to'ldirilgan. Endi ushbu aralash kontekstda do'konlar, ikkita park, temir yo'l stantsiyasi va shahar markazining yaqinligidan foydalangan holda, har xil loyihachilar balandligi 25-27 qavat bo'lgan bir nechta yirik turar-joy majmualarini qurishmoqda; ular bu erda shaharning yangi qatlamini, poytaxtdan baland binoga aylantiradi.
Metropoliten Vasiliy Lipkovskiy ko'chasi bo'ylab 0,37 gektar maydonda qurilishi boshlangan Time LCD ham ushbu o'lchov bilan ishlaydi. Ilgari, 1930-yillarda vannalarning ikki qavatli binosi va chuqurlikda garajlar mavjud edi; umuman sayt chayqalish bilan chalkashib ketgan. Shu bilan birga, yangi uy-joylar uchun qulaydir: sport zali va supermarket yaqinda, ikkita shahar bog'i va bir nechta universitetlar 15 daqiqali piyoda.
ARKHIMATIKA tomonidan loyihalashtirilgan ushbu majmua umumiy balandlikdagi uchta uchastkadan iborat umumiy stilobatdagi ikkita binodan iborat. Arxitektorlar kredosiga ko'ra, u gibrid tipologiyaga tegishli: har chorakda bir burchak bilan u shaxsiy hovlini yopadi, mashinalardan yopiq, ko'chadan to'xtash joyining tomida joylashgan va shu bilan birga ochiq va "nihollar". To'rt minorali - bularning barchasi kompleksning muhim balandligini sxemaga mos ravishda sakkiz qavatli, shahar miqyosidagi "tayanch" va undan yuqori "uskuna" ning hajmiga qarab o'zgartirishga imkon beradi. ".
Ayni paytda barcha belgilar va darajalar o'zboshimchalik bilan emas, balki kontekst asosida juda ehtiyotkorlik bilan hisoblab chiqiladi. Lipkovskiy ko'chalarining qarama-qarshi tomonida joylashgan 1960-70 yillardagi sakkiz va to'qqiz qavatli binolar balandlikning birinchi chizig'ini belgilab qo'ygan: bu ko'chaga qaragan va ikkita minorani birlashtirgan burchakli bino; bino ichida xuddi shu sakkiz qavatli balandlikdagi chiziqni ko'rish mumkin, hovli orqasida bir qatorga cho'zilgan. Ushbu "asosiy" kontekstual darajadagi jabhalar g'isht bilan qurilgan va shu bilan ular atrofni ham aks ettiradi. Majmuaning eng baland minoralari uning chekkalarida joylashgan - ular oq rangda, har biri 25 qavatdir. L shaklidagi majmuaning markaziy qismida rejada 2 ta "murosa" minorasi joylashgan bo'lib, ularning har biri 23 va 13 qavatli g'ishtdan iborat.
Ikkinchi mavzu engil va qarashlar. Bu erda eng yaxshi panoramalar janubda joylashgan - shaharning chekkalari, nurlari, suv havzalari va xususiy sektor manzaralari; g'arbda - Solomenskaya maydoniga va undan tashqaridagi shaharga; va sharqda - markazga Dnepr tomon. LCD Time bu uch tomonga o'zining old tomoni bilan qaraydi - "televizorlar" derazalar frantsuzcha, polda, zigzag yuzasi uchburchak plyonkalardan iborat. "Bizning rejamizga binoan, fasaddagi derazalardagi ajinlar majmuadan o'tayotgan yoki o'tayotgan piyodalar va o'tayotgan avtoulovchilar bilan ko'z aloqasini o'rnatadi, sinish burchaklari o'zgaradi va kinetik effekt yaratadi", deydi Dmitriy Vasilev, sherik - ARCHIMATIKA asoschisi.
Dafna oynalari-akkordeonlarning porloq yuzalari konsollar tomonidan oldinga siljiydi, bu ularni uzoqdan qaralganda atrofni kuzatib turuvchi periskop turiga aylantiradi. Asosan g'isht yoki oq rangdagi boshqa jabhalar hajmlarga moddiy jihatdan ahamiyat beradi va shisha zigzaglarga qarama-qarshi bo'lib, ularning yorqinligini ta'kidlaydi va ramkaga soladi.
Alohida uchastka kvartiralarning maketlari bilan bog'liq. ARCHIMATIKA har bir kvadrat metrning samaradorligi hisoblab chiqilgan yuqori sifatli kvartiralarning o'z standartlarini ishlab chiqdi va ulardan foydalanadi: keraksiz devorlar va koridorlarsiz, piyodalar ichida "yugurishlar" minimal, eshiklarning joylashuvi va mebellarni joylashtirish uchun devor uzunligi bir so'z bilan aytganda, rezidentlar to'laydigan barcha joy to'liq fidoyilik bilan ishlatilgan va qulay bo'lishi uchun,va "balast o'lchagichlari" yo'q edi. Arxitektorlar bunday kvartiralarni PRO deb atashdi - va ular ZhK Time-da ularning 97 foizini tashkil etishgan deb hisobladilar, faqat ularning hajmiga moslashtirish zarurati tufayli to'liq optimallashtirilmagan joylarning oz qismi bundan mustasno. binolar. Biz bu "rivojlangan" xonadonlar sonining juda yaxshi ko'rsatkichi ekanligiga qo'shilamiz.
Bundan tashqari, yuqori qavatlarda tomlari yon bag'irlari va "qiyalik shiftlari" bo'lgan kvartiralar rejalashtirilgan - ular bir jabhaga ikki qavatli, qarama-qarshi tomoniga esa bir qavatli. Bu pentxauslar.
Eksklyuziv taklifning yana bir varianti - keng ochiq terasli kengaytirilgan hovli binosining to'qqizinchi qavatidagi kvartiralar; u Kievda iliq va ochiq terasta uzoq vaqt davomida ishlatilishi mumkin.
Ammo ko'p bosqichli volumetrik kompozitsiyadan ko'proq e'tibor avtoturargohning tomida joylashgan terasli hovliga qaratiladi. Bundan tashqari, biz to'xtash joyi nafaqat hovli ostida, balki majmuaning sharqiy chegarasi bo'ylab o'tish joyi ostida joylashganligini ta'kidlaymiz. 13 qavatli binoning ikkita pastki qavatida tomida o'z maydonchasi bilan uxlash uchun, shuningdek, nol darajaga chiqish uchun 140 o'rinli bolalar bog'chasi mavjud. Uning ko'rinishi hududni rivojlantirish to'g'risidagi nizomda belgilangan edi, bolalar bog'chasi barcha tuman aholisi uchun ochiq bo'ladi, deya aniqlik kiritadi me'morlar.
Uch qavatli hovlining joylashishi juda ajoyib: ikkala bino orasidagi bo'shliqda dumaloq metall tayanchlarga osilgan pandus va zinapoyadan ikkinchi qavatgacha va undan pastroqqa, atrofdagi ko'chalar darajasiga qadar bor. Bu erda uylar orasidagi hizalamada, ma'lum bir mekansal tugun, menteşeli o'tish joyi, zinapoyadan va hatto pastga qarab dumaloq derazadan hosil bo'ladi - avtoulovning bir qismini yoritadigan zenit chiroq. Kichkina amfiteatrga ega jamoat bog'i mavjud.
Tinch dam olish joylari voleybol va bolalar maydonchasidan geoplastika balandliklari bilan ajralib turadi, ularning balandliklarida nafaqat butalar, balki daraxtlarni ham ekish rejalashtirilgan.
Mualliflarning ta'kidlashicha, er osti avtoturargohining chiqindi ventilyatsiyasi yuqori qavatlarning tomiga chiqarilib, hovlidagi havoni ifloslantirmaydi. Ba'zi o'yin maydonchalari va sport maydonchalari pastda, nol darajasida joylashgan va dumaloq gazebolar to'plami bilan jihozlangan. Ko'cha tomondan kafellar va do'konlar stilobatda rejalashtirilgan. Biroq, juda yaqin, 1930-yillarning past, ammo uzun binolarida yirik savdo markazi mavjud.
Bir so'z bilan aytganda, bu erda zamonaviy turar-joy majmuasi uchun zarur bo'lgan ko'p narsalar hisobga olinadi: rivojlangan ko'p darajali stilobat, uning tuzilmalari va o'tishlari deyarli "rim" taassurot qoldiradi; ko'kalamzorlashtirish, ko'chadan to'silgan hovlining sukunati; har xil kattalikdagi kvartiralar, shu jumladan maxsus, ikkala qavatli va teraslar bilan jihozlangan. Bundan tashqari zamonaviy jabhalar, poldan shiftgacha derazalar, uchburchak bay derazalar, atrofga qarashlarni puxta hisoblash. Uyning joylashgan joyi haqida gapirmasa ham, Sovet qismida bo'lsa ham, lekin shahar markazidan unchalik uzoq emas. Bu fazilatlarning barchasi jozibali jumboqni uyg'unlashtirmoqda, bu uy-joy e'lon qilingan biznes-klassga ham, shinam shahar va uning sathlari haqidagi pastki g'oyalardan tortib to balandgacha bo'lgan zamonaviy g'oyalarga ham to'liq mos keladi.
