Biz Vladimir Belogolovskiy bilan me'moriy taniqli shaxslar bilan suhbatni nashr etishni davom ettirmoqdamiz. Oldingi suhbat Rikkardo Bofill bilan bo'lgan, endi - Singapur WOHA byurosi rahbarlari bilan suhbat.
Vladimir Belogolovskiy:
Iltimos, qanday tanishganingizni va qanday qilib birgalikda ishlashni boshlaganingizni aytib bering?
Won Mun Sum:
- Men 1989 yilda Singapur Milliy universitetini, Richard esa o'sha yili Pertdagi G'arbiy Avstraliya universitetini tugatgan. O'sha paytda Avstraliya inqirozga uchragan va u Singapurga ish qidirib kelgan.
Richard Xassel:
- Osiyoga borish men uchun tabiiy tanlov edi, men u erda narxlar pufagi yorilishidan bir necha yil oldin borganman. Va portlashi bilan, ko'chmas mulk to'satdan sotib olish va sotishni to'xtatdi. O'sha paytda dizayn muhim vositaga aylandi. Fokus mo'l-ko'l shakllardan hayot sifatiga va aqlli moliyaviy qarorlarga o'tdi. Biz kichik loyihalardan boshladik; bu asosan turar-joy binolari edi.
Siz nima qilayotganingizni "yashil me'morchilik" deb atash mumkin. Siz ushbu yo'nalishni boshidanoq ongli ravishda tanladingizmi?
Dengiz kuchlari: Men ha deb o'ylayman. Universitet yillarida har ikkimiz passiv energiya tejaydigan binolarga e'tibor qaratib atrof-muhit dizaynini o'rganganmiz.
RH: Mening fakultetim dekani me'mor emas, balki atrof-muhitshunos olim edi. Bizda ko'plab o'qituvchilar bor edi, ularning shakllanishi allaqachon insoniyat energiya inqirozi ko'lamini anglab etgan bir paytda sodir bo'lgan; ular atrof-muhit muammolariga vijdonan murojaat qilishdi. Aynan 1980-yillarda me'morlar "yashil" yaxshi degani kabi shiorlarga e'tibor berishni boshlaganlar.
Dengiz kuchlari: Keyin me'morlar "yulduzlar" me'morchiligining boshlanishini boshlagan shakllar yaratishda raqobatlasha boshladilar. Ammo bizning mashg'ulotlarimiz atrof-muhitga ko'proq mos edi, bu bizning dizayn metodikamizga olib keldi. Biz uchun muhim jihatlar - ko'kalamzorlashtirish va landshaft elementlarini kiritish, binolar ichida jamoat joylarini yaratish.
Sizning ko'rgazmalaringizdan biri "Nafas olish me'morchiligi" deb nomlangan. Bu sizning ishingizning asosiy printsipi - "nafas oladigan" binolarni yaratishmi?
RH: Aynan shunday. Ushbu ko'rgazma Germaniyada bo'lib o'tdi, u erda ko'pincha tabiatdan butunlay yopiq, to'liq boshqariladigan mikroiqlimga ega binolarni loyihalashtiradilar. Biroq, biz uchun uyning qanchalik g'ovakli, o'tkazuvchan va teshikli bo'lishi mumkinligini ko'rsatish juda muhim edi, chunki masalan, tropik mintaqalarda qulaylik va noqulaylik o'rtasidagi farqni faqat havo harakati aniqlaydi.
Dengiz kuchlari: Biz uchun shaklni shakllantirishning asosiy maqsadi engil shabada va havo massalarining harakatini ta'minlashning eng yaxshi usullarini topishdir. Bino ichidagi havo doimo harakatlanib turishi kerak.
Sizda ham "Ekzotika: ozmi ko'pmi" deb nomlangan ko'rgazma bo'lib o'tdi
RH: Bu Germaniyada ham bo'lib, u erda bizning ko'rgazma Xitoyning W Architects byurosi bilan birlashtirilgan. Biz Germaniya standartlari bo'yicha ekzotik bo'lib tuyulishi mumkin bo'lgan zich qurilgan joylarda minimal resurslar bilan qanday qilib katta qulayliklarga erishishni ko'rsatdik. Va "ko'proq yoki kamroq", albatta, Miesning "kamroq narsa ko'proq" ga havola.
Sizningcha, Singapur me'morchiligi degan narsa bormi?
Dengiz kuchlari: Me'morlar intilayotgan narsalarning repertuari juda keng, ammo ha, bu juda taniqli.
RH: Mahalliy iqlim Singapur me'morlari ishiga katta ta'sir ko'rsatadi. Agar siz o'zaro faoliyat shamollatish haqida g'amxo'rlik qilmasdan uyni loyihalashtirsangiz, unda yashash mumkin bo'lmaydi.
Iqlimning o'zi sezilarli me'morchilikni yaratishi mumkinmi? Kuala-Lumpur haqida nima deyish mumkin? Iqlim jihatidan u Singapurga yaqin, ammo uning me'morchiligi bir xil o'ziga xosligi bilan maqtana olmaydi
Dengiz kuchlari: Ha, u erdagi iqlim Singapurga juda o'xshaydi, ammo farq shundaki, Singapurda biz chegaradan tez-tez chiqib ketamiz.
RH: Bundan tashqari, Singapur har tomondan suv bilan o'ralgan. Kuala-Lumpur kenglikda o'sish imkoniyatiga ega va biz faqat o'sishimiz mumkin. Singapurda ko'chmas mulk narxlari ancha yuqori, biz ishlayotgan qurilish byudjetlari kattaroq, bu esa shakl va material bilan o'ynash uchun ko'proq joy beradi.
Siz aniqlovchi deb atashingiz mumkin bo'lgan maxsus loyihangiz bormi? Boshqacha qilib aytganda, siz to'satdan amalga oshirgan ish paytida shunday loyiha bo'lganmi - ha, aynan shu yo'nalishda rivojlanishimiz kerakmi?
Dengiz kuchlari: Bu Dyxton Plain davlat uy-joy kompleksi uchun xalqaro tanlov uchun qilingan loyiha edi. Tanlov 2001 yilda Singapurda bo'lib o'tgan va shaharsozlik boshqarmasi tomonidan tashkil etilgan. O'sha paytda biz g'alaba qozona olmadik, ammo bu biz uchun bugungi kunda ko'pchiligidan foydalanadigan strategiyalar bilan tajriba o'tkazish uchun ajoyib imkoniyat edi. Loyiha biz uchun juda foydali bo'lib chiqdi, ammo o'sha davrdagi konservativ qurilish me'yorlari uni amalga oshirishga imkon bermadi, shuning uchun biz ushbu tanlovda g'olib bo'lmadik. Biroq, bir necha yil o'tgach, 2015 yilda biz xuddi shu g'oyalar asosida Singapurda SkyVille @ Dawson davlat uy-joy kompleksini qurdik. Turar joy majmuasi har biri 47 qavat bo'lgan o'n ikkita minoradan iborat. Ular pastki darajadagi jamoat joylarini samarali ravishda ko'paytiradigan yuqori darajadagi teraslar bilan bog'langan uchta rombik atrium atrofida joylashgan.
Ilhomingizni qayerdan olasiz?
RH: Biz juda ko'p narsalarga qiziqamiz. Ko'pincha ilhom tashqaridan, ko'pincha me'morchilikning o'zidan uzoqroq bo'lgan joylardan keladi. To'qimachilik va to'quvchilik kabi an'anaviy hunarmandchilik bizni qiziqtiradi. Biz ulardagi jabhalar va shakl yasash qismlarining dizayni uchun g'oyalarni izlaymiz. Biz ham tabiat manzaralaridan ilhom olamiz …
Dengiz kuchlari: Deyarli hamma joyda, ammo aniq bir narsa yo'q. Ammo Singapurda bizni rag'batlantiradigan narsa - bu cheklangan joy, biz yuqori zichlik haqida o'ylashimiz kerak. Bu biz uchun eng muhim harakatlantiruvchi kuch.
Emilio Ambas singari yashil me'morchilik kashshoflari faoliyati haqida qanday fikrdasiz?
Dengiz kuchlari: Albatta, biz Ambasning ta'siri juda katta bo'lgan paytlarda o'rganishni boshladik va landshaft ostida ko'milgan bu binolarning barchasi bizga ham ta'sir qildi.
Arxitekturangizni tasvirlash uchun qanday epitetlardan foydalangan bo'lar edingiz?
RH: Saxiy.
Dengiz kuchlari: Mas'ul.
RH: Yoqimli.
Dengiz kuchlari: Nozik.
RH: Agar bizning ishimizga chuqurroq nazar tashlasangiz, Osiyo tasviriy madaniyati, Osiyo san'ati va hunarmandchiligi bilan ko'plab aloqalar mavjud.
Dengiz kuchlari: Va shuningdek, o'lchov. Bizning ko'plab loyihalarimiz megastruktura miqyosida juda katta, ammo biz har doim o'z binolarimizni odamlar o'zlari bilan bog'lashlari uchun insonparvarlashtirishga intilamiz.
Ishingizning asosiy maqsadi nima?
RH: Bizning maqsadimiz keng ma'noda - sayyora uchun, shahar uchun, odamlar uchun yaxshi bo'lishdir.
Dengiz kuchlari: Va ishlab chiquvchi uchun yaxshi (kuladi). Odamlar qancha ko'p xursand bo'lsa, shuncha yaxshi bo'ladi. Ob'ektiv ravishda hamma uchun foydali bo'lgan natijalarga erishish muhimdir.
Hozir arxitekturada yuz berayotgan voqealarni qanday ta'riflar edingiz? Biz haqiqatan ham inqirozga tushib qoldikmi va yashil me'morchilikni trend deb hisoblash mumkinmi yoki u hali ham falsafami?
RH: Bugungi kunda arxitektura inqirozga uchragan deb aytmagan bo'lardim. Ehtimol, butun dunyo inqirozga uchragan va arxitektura bunga munosabat bildirmoqda. Bir narsa aniq: biz endi so'nggi o'n besh yil davomida ommalashgan rasmiy innovatsion g'azabdan uzoqlashmoqdamiz.
O'zingiz rasmiy yangiliklarga qiziqasizmi?
Dengiz kuchlari: Bu me'morchilikning bir qismidir! Biz bundan voz kechmaymiz. Arxitektura shakllarni yaratish bilan bog'liq. Ammo biz ko'proq narsa borligiga ishonamiz. Biz nafaqat qiziqarli shakllardan ko'proq ishlab chiqarishimiz kerak.
Singapur ko'plab vertikal dizayn imkoniyatlarini taklif etadi, bu erda ulanishlar o'rtada, havoda. Shaharingiz kelajagini qanday ko'rasiz?
Dengiz kuchlari: Singapur orol shahar-davlatdir. U kenglikda o'sishi mumkin emas, shuning uchun uni muhrlashning eng yaxshi usullarini izlashimiz kerak. Boshqa shaharlar bizdan qanday qilib juda keng o'smaslik va ularning o'sishini ekologik jihatdan mas'uliyatli qilish haqida misollar olishlari mumkin.
RH: Bizning talabalarimiz va men kelajakdagi shaharlarni shahar chekkalarida o'zlarini to'liq ta'minlashga imkon beradigan g'oyalarni o'rganmoqdamiz. Shuning uchun biz megapolislarning ekologik izlarini ularning haqiqiy hajmiga kamaytirish strategiyasini ishlab chiqmoqdamiz.
Singapur markazida yangi qurilgan Oasia Downtown singari baland osmono'par binolaringizni loyihalashtirishda bir kun kelib ushbu osmono'par binolarning barchasi qo'shni minoralarni bir-biriga bog'laydigan piyodalar ko'priklari bilan vertikal infratuzilma bilan birlashishini tasavvur qilasizmi?
Dengiz kuchlari: Biz shunday deb umid qilamiz.
Demak, bu minoralar qaysidir ma'noda kelajakka ko'prikdir, to'g'rimi?
Dengiz kuchlari: Juda to'gri. Loyihalarimizda biz shaharlarning imkoniyatlarini o'rganishga intilamiz. Kelajakda shaharlar yanada bir-biriga bog'lanib, haqiqatan ham uch o'lchovli bo'ladi.
Ya'ni oltmishinchi yillardagi futuristik mega-shaharlar g'oyalari yana dolzarb bo'lib bormoqda?
Dengiz kuchlari: Aynan shunday. Ammo ilgari mashinalar estetikasiga ko'proq e'tibor berilar edi, endi maqsad bizning shaharlarimizni yashashga yaroqli qilishdir.
RH: Kelajakda o'tmishdagi mega shahar loyihasi bog 'shahri g'oyasi bilan birlashadi deb umid qilamiz. Biz shaharlarimiz qulay, qulay, tabiiy va uy sharoitida bo'lishini xohlaymiz.
Dengiz kuchlari: Bizning orzuimiz shundan iboratki, shinam bog 'yaratish va keyin uni metropoliten miqyosida ko'paytirish, shunda hamma undan zavq olishi mumkin.
Arxitektura sohasida taniqli ovozingizni topishga intilasizmi?
RH: Biz o'z ovozimizga ega ekanligimizni his qilamiz, hatto uslubiy jihatdan ba'zi rasmiy me'morlar erishgan til kabi tanib bo'lmaydigan bo'lsa ham. Ha, ehtimol bizning loyihalarimiz 100 foizga mos ko'rinmaydi, ammo biz uchun muhim va qadrli bo'lgan narsalar haqidagi strategik g'oyalarimiz va qarashlarimiz, bularning barchasi bizning uslubimizga aylanishi kerak. Biz me'morchilik va landshaft o'rtasidagi chiziqlarni xiralashtiramiz. Inson tabiatdan ajratilgan yoki shaharlar qishloqlardan ajratilgan degan tushuncha umidsiz eskirgan. Biz butun dunyoni texnogen landshaft deb bilamiz. Tabiatni asrab-avaylashning yagona usuli - bu bizning qurilgan muhitimizga qo'shilishdir. Bu juda muhimdir.
