1 Ichki shaft London shahrida qurilishi kerak: balandligi (309,6 m) Temzaning qarama-qarshi qirg'og'idagi Renzo Pianino Shard osmono'par binasiga teng bo'ladi va Londonning eng baland ikkitasidan biriga aylanadi. Shard bilan bir xil. Bunday tenglik majburiy: bu balandlik Fuqaro aviatsiyasi ma'muriyati tomonidan ruxsat etilgan shahar markazi uchun maksimal hisoblanadi
Singapurda joylashgan Aroland Holdings tomonidan buyurtma qilingan loyiha muallifi Erik Parri Arxitektorlar: "Men xotirjamlik qilmoqchi edim", deb tushuntiradi. Investorlar ushbu er uchastkasini 2011 yilda 288 million funtga sotib olishgan.
Me'morning so'zlariga ko'ra, osmono'par bino London moliya markazidagi "jumboqning so'nggi qismi" bo'ladi. 1 Pastki shaft ikki mashhur baland binolar o'rtasida joylashgan - Norman Fosterning 30-Sent Meri Axe va Richard Rojersning Cheesegrater (yoki rasmiy ravishda Leadenhall binosi) o'rtasida joylashgan. Yaqinda yana bir osmono'par bino barpo etilmoqda - PLP Architecture kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan 22 ta Bishopgate (balandligi 278 m va kengligi 1 pastki shaftadan ikki baravar ko'p), uni britaniyalik ommaviy axborot vositalari allaqachon "Shaharni bitta katta qismga aylantiradigan qabr toshi" deb atashgan.
Perri, aytgancha, "qo'shnilar" bilan taqqoslashsiz qilmadi. Ledenhallda, yuqori texnologiyali usta Rojers, temirning ko'ndalang tuzilmalarda ishlatilishi, Perrining so'zlariga ko'ra, "undershaftga qaraganda 2,5 baravar ko'p". Ta'kidlash joizki, ikkala minorada ham pastki qavatlarda 10 metr balandlikdagi ochiq maydon mavjud bo'lib, bu "binolarning dialogini" yaratadi, dedi Perri.
"Kontekst" kitobini 2015 yilda nashr etgan Erik Parri "ko'p qavatli uylar orgiyasi Londonni o'zgartiradi va ehtimol oxir-oqibat bostiradi" deb ogohlantirgan (2014 yilda Archi.ru
Britaniya poytaxti uchun 200 dan ortiq yangi minoralar loyihalari sabab bo'lgan noroziliklar haqida yozgan). Uning so'zlariga ko'ra, osmono'par binolarning bu "toshqini" engil portlend tosh shaharini "Faustianning milliy tijorat va ko'chmas mulk o'rtasidagi kelishuvi" ramzi bo'lgan "import qilingan yashil shisha chig'anoqlari" bilan to'lib toshgan metropolga aylantirmoqda. Va o'zining yangi loyihasi ushbu tezisning tasdig'i bo'lishi mumkin.
Bino 1, pastki qismida joylashgan kvadrat, balandligi 73 qavatli va umumiy maydoni 90000 m2; uning shisha jabhalari cho'tkali Corten po'latining ulkan "xochlari" bilan kesilgan (ular tufayli u Trellis - "panjara" yoki "panjara" laqabini olgan), ularning orqasida gorizontal qatorlar - oq pardalar. Perrining so'zlariga ko'ra, 1 undershaft "zanglagan qizilning kuzgi go'zalligini bahorning yorqin oqi bilan qorishtiradi" va hozirda "yashil-kulrang shishaning ko'pligi bilan o'limga duchor bo'lgan" Siti silsilasida ajralib turadi.
Xuddi shunday ma'nosiz osmono'par bino Chikago yoki Nyu-Yorkda ham, agar u erda ingliz Corten po'lat kostyumi bo'lmasa edi, topish mumkin edi, deydi The Guardian arxitekturasi sharhlovchisi Oliver Ueynrayt. Loyiha muallifining so'zlariga ko'ra binoning silueti biroz konusning shakliga ega: uning jabhalari xayoliy fokus nuqtasida o'zidan 10 baravar balandlikda birlashadi. Bu Londonning Uaytxoll ko'chasidagi Birinchi Jahon urushi paytida halok bo'lganlar uchun mashhur yodgorlik - "Senotaf" ga havola: uning devorlari undan 1000 metr balandlikda "yaqinlashadi".
Ofislardan tashqari, minorada shahardagi eng baland 2 qavatli kuzatuv maydonchasi joylashgan bo'ladi - aksariyat shu kabi muassasalardan farqli o'laroq, tashrif buyurish bepul bo'lishi, osmono'par binoga jamoat ahamiyatini beradi. Sayt yonida o'quv markazi tashkil etiladi: u erda o'qituvchilar maktab o'quvchilariga Londonning 360 darajali panoramasi misolida London tarixi va zamonaviyligi to'g'risida gapirib berishlari mumkin. Minora poydevori ham ochiq bo'ladi: u erda kvadrat bo'ladi va piyodalar osmono'par bino ostidan o'tishlari mumkin. Birinchi er osti darajasida umumiy maydoni taxminan 1800 m2 bo'lgan do'konlar va kafelar rejalashtirilgan. Haftaning etti kunida mavjud bo'lgan ushbu dastur elementlari 1 kunlik ish kunini odatdagi ofis binosiga qaraganda besh kun davomida "ishlaydigan" dan ko'ra samaraliroq qilishi kerak.
Minora 10000 xodimni sig‘dira oladi; boshqa narsalar qatori, ular uchun 1500 velosipedga mo'ljallangan avtoturargoh ajratilgan: u dush va echinish xonasi bilan jihozlangan bo'lib, bu transportning "oq yoqalar" orasida mashhur bo'lishiga hissa qo'shishi kerak.
