Darhol "qutbli me'morchilik" tasvirini tasavvur qilish oson emas: abadiy muzlik sharoitida eng zamonaviy sovet loyihalari ma'lum, Kanada bu yilgi Venetsiya Biennalesida Uzoq Shimol uchun binolarning 100 yillik tarixini namoyish qildi va hokazo. ammo bularning barchasi katta rasmga qo'shilmagan qismlardir. Bundan tashqari, dizayn uchun "kontekst" ni topish qiyinroq ekanligi aniq: qattiq iqlim, qutbli tun, keng joylarga tarqalgan aholi zichligi pastligi bilan bir qatorda, taniqli "utilitar" muhit qo'shiladi. Arktika mintaqasining muammolari, shaharlarning qoldiq printsipi bo'yicha tez-tez rivojlanishi tufayli - resurslarni qazib olish sanoatiga yoki harbiy forstostga qo'shimcha sifatida va agar biz Norvegiyaning shimolini olsak, Ikkinchi Jahon urushi merosi, u erdagi aholi punktlari og'ir uzoq muddatli janglar paytida vayron qilingan va urushdan keyingi og'ir sharoitlarda qayta qurilgan.
Ammo, ehtimol, bu erda dizaynerlar oldida turgan vazifalarning murakkabligi va dolzarbligi va etarli darajada me'morlar, landshaft me'morlari, urbanistlar Skandinaviya Arktikasida faol yashashi va ishlashi aniqlanadi. Ular o'zlarining mehnat sharoitlarining o'ziga xosligini muhokama qilishga tayyor va shuning uchun Nordkalot 2014 simpoziumining mavzusi sifatida Polar Particular tanlangan.
Simpozium 1982 yildan beri vaqti-vaqti bilan o'tkazib kelinmoqda va bu safar juda uzoq tanaffusdan so'ng - 18 yoshida bo'lib o'tdi. Ushbu noqonuniylik nodavlat va notijorat xususiyatiga ega: me'morlar tomonidan me'morlar tomonidan tashkil etilgan va Shimoliy Norvegiya me'morlari uyushmasi, Shvetsiya me'morlari ittifoqi va Finlyandiyaning shimoliy bo'limlari tomonidan rasmiy qo'llab-quvvatlangan. SAFA me'morlar assotsiatsiyasi, betonning ishtiyoqi bor - va nisbatan kam odam. Simpoziumning tashabbuskori me'mor Nil Mjoland edi, u yana tadbirda qatnashdi, peyzaj me'mori Anita Vayset loyihani boshqarishni o'z zimmasiga oldi.
Ushbu yondashuv Evropaning eng shimoliy mintaqasi uchun odatiy holdir: o'tmishda bo'lgani kabi, bugungi kunda ham ko'p narsa mahalliy aholining tashabbusi va g'ayratiga bog'liq. Albatta, "davlat ularni unutdi", deb aytish mumkin emas: Norvegiyada hatto mintaqa muammolari bilan shug'ullanadigan maxsus bo'lim - Barents kotibiyati ham bor (endi uni shu joylarning fuqarosi Rune boshqaradi). Rafaelsen, uning hisoboti Nordkalott-2014 tomonidan ochilgan), ammo hali ham Oslodan "janubliklar" masofasiga, masalan, Rossiya chegarasidan 9 km uzoqlikda Barents dengizidagi port Kirkenesgacha bo'lgan masofa haqiqatdan ham muhimroq ko'rinadi. (ikki soatlik parvoz). Shu sababli, shimolda ular poytaxt rasmiylaridan har bir masala bo'yicha ularning fikrlarini so'rashni istamasliklari va o'zini o'zi boshqarishda katta muvaffaqiyatlarga erishishlari ajablanarli emas. Alohida muhokamaga loyiq bo'lgan xalqaro munosabatlar xuddi shu mustaqillik printsipi va aniq odamlar o'rtasidagi aloqalar asosida quriladi; Shunday qilib, 2013 yil yozida Strelka institutida bo'lib o'tgan kichik konferentsiya Kirkenes va Rossiyaning Nikel, Zapolyarniy va Peçenga shaharlari o'rtasidagi jonli va xilma-xil aloqalarga bag'ishlandi.
Asrlar davomida Shimoliy Kalot mintaqasi atrof sifatida qabul qilingan. Buning uchun ko'plab simpozium ishtirokchilari yarim jiddiy - yarim hazil bilan birinchi global dunyo xaritasi muallifi Jerar Merkatorni ayblashadi, bu erda "Global Shimoliy" yuqori qirrasi bo'ylab chiziq sifatida tasvirlangan: agar Arktika markazga joylashtirilgan bo'lsa, tarix boshqa yo'lni bosib o'tishi mumkin edi. Shimoliy qutbning bunday "o'rta" pozitsiyasi Arktika yirik davlatlar va transmilliy korporatsiyalarning e'tiborini tobora ko'proq jalb qilayotgan hozirgi vaziyatni ham aks ettiradi. Shunday qilib, global isish tufayli Shimoliy dengiz yo'li Xitoydan Evropaga va orqaga (Xitoy tashqi savdosining 90% dengiz transporti orqali amalga oshirilishiga qaramay) sayohat qiladigan savdo kemalari uchun eng maqbul yo'lga aylanib bormoqda. yuk tashish punktlari har qachongidan ham muhimroq.
Bundan tashqari, ko'proq janubiy mintaqalarda kamayib borayotgan resurslar tog'-kon kompaniyalarini shimolga o'tishga majbur qilmoqda. Biroq, ular mintaqani rivojlantirishga sarmoya kiritishga shoshilmayaptilar: masalan, Norvegiya Arktikasida ko'plab konlar avstraliyaliklarga tegishli bo'lib, ular mahalliy aholini emas, balki rotatsion asosda ishlaydigan vatandosh xodimlarni afzal ko'rishadi. Xuddi shu narsa Norvegiya kompaniyalari uchun ham amal qiladi, ularning ishchilari shimolga dushanba kuni ertalab kelib, juma kuni kechqurun janubdagi uylariga qaytishga shoshilishadi.
Ammo me'morlar orasida qarama-qarshi rasmni kuzatish mumkin: bu erda muvaffaqiyatli ishlaydigan mutaxassislar orasida Norvegiya janubidan yoki Shvetsiyadan shimolga 1990 yil boshidagi iqtisodiy inqiroz tufayli diqqatga sazovor ish izlab shimolga ko'chib ketganlarni topishingiz mumkin.. Hozir migratsiya xalqaro tus oldi: simpoziumda Kanada va Xitoyning qutbli Norvegiyada joylashgan yosh me'morlarini uchratish mumkin. Tashkilotchilar, shuningdek, Rossiyaning shimoliy viloyatlaridan ishtirokchilarni ko'rishni xohlashadi va buni keyingi safar qilishni rejalashtirmoqdalar, lekin bu yil - Nordklott simpoziumi tarixida birinchi marta - rus tilida so'zlashuvchilar bor edi: Anton Kalgaev (Strelka instituti) va Ivan Kuryachiy (
"Novaya Zemlya") va shimoliy qo'shni shaharlarning fenomeni haqida - davlat chegarasi bilan ajratilgan aholi punktlari - Ekaterina Mixaylova (HSE).
Arktika uchun loyihalarining o'ziga xos xususiyatlari Snøhetta va Wingårdh Arkitektkontor byurolari xodimlari, shuningdek Sami Rintala, Rainer Mahlamäki (Lahdelma & Mahlamäki) va Bolle Tam (Tham va Videgård Arkitekter) xodimlari tomonidan tasvirlab berilgan. Ammo qutbli shaharlarning bosh me'morlari Hammerfest (Norvegiya) Oyvind Sundqvist, Piteo (Shvetsiya) Gudrun Ostrom va Levi (Finlyandiya) Eva Persson Puurulaning qulay muhit yaratish tajribasi yanada qimmatroq ko'rinadi: Evropaning fikriga ko'ra. standart, ammo Markaziy Evropa sharoitidan ancha uzoq. Levining misoli - bu sayyohlar faqat Rojdestvo va Pasxa ta'tillari uchun keladigan deyarli noldan yaratilgan tosh markazining markazi. Qattiq standartlar bilan belgilanadigan yangi shaharsozlik ruhidagi "an'anaviy" rivojlanish tufayli, endi loyiha boshlanganidan 20 yil o'tib, dam olish va hayot uchun etarlicha jozibali bo'lib chiqdi, chunki "o'lik mavsum" yo'q u erda printsipial jihatdan (bu rejalashtiruvchilarning vazifasi edi).
Kirkenesda boshlangan simpozium Evropaning eng shimoliy shahri hisoblangan Vardoda tugadi. Mahalliy faol Sveyn Xarald Xolmen materik bilan tunnel orqali bog'langan orolda joylashgan ushbu aholi punktini "mini-Detroyt" deb atadi. Uning atrofi baliqlarga juda boy va aholisi an'anaviy ravishda baliq ovi bilan shug'ullanishgan, ammo 1990-yillarning boshlarida iqtisodiy va siyosiy sharoitlar to'qnashuvi tufayli baliqchilik sanoati chuqur inqirozga yuz tutgan, 700 ga yaqin kishi ishsiz qolgan va Vardo torayib borayotgan shaharga aylandi.
Natijada, urush paytida shaharlarning aksariyati yer bilan yakson qilingan bu hudud uchun juda qimmat bo'lgan eski yog'och uylar, ulardan ko'pi tashlandilar. Hatto o'z egalarini yo'qotmagan uy-joylar ham ko'pincha eng yaxshi holatda emas: har qanday ta'mirlash uchun egalari yo'q bo'lgan mablag 'talab qilinadi va davlat bunday loyihani to'liq moliyalashtira olmaydi. Shu sababli, Xolmen vositachilik vazifasini o'z zimmasiga oldi, barcha manfaatdor tomonlar bilan muzokaralar olib bormoqda va uylar hali ham tiklanmoqda - aholining faol ishtirokida.
Ammo muhim kuchlar va mablag'larni sarflashni nazarda tutadigan ushbu ishtirok etish uchun shahar aholisini qandaydir tarzda ilhomlantirish, Vardoni va uning aholisi sifatida kelajakni kutishlariga ishontirish kerak; Strit-artning turli xil turlari shu maqsadga xizmat qiladi. Avvalo, bu ushbu janrdagi taniqli norvegiyalik rassom Pobel egasiz qolgan uylarga qo'yadigan grafiti. Shaharda uning asarlari etarlicha bo'lganida, 2012 yilda u erda "Koma-fest" festivali bo'lib o'tdi: uning nomi bugungi kunda shaharning eng yaxshi ahvoli emasligidan dalolat beradi. Endi rassomning rejalari, uni yanada jonli ko'rinish berish uchun katta ko'chadagi bo'sh do'konlarning derazalariga yoritilgan inshootlarni joylashtirish, bu ayniqsa qutbli kechalarda juda muhimdir.
Vardoning yana bir g'ayratli loyihasi - bu ixtiro qilgan me'morchilik va parrandachilik ("qush") sintezi
Tormod Amundsen. Ushbu me'mor butun dunyo bo'ylab qushlarni kuzatuvchilarni, xususan, bu sevimli mashg'ulot juda keng tarqalgan Britaniyadan Kirkenes va Vardo joylashgan Varangerfyord qirg'og'iga jalb qilish uchun butun faoliyat dasturini yaratdi. Ushbu fyord Norvegiyada sharqqa qaragan yagona: u erga Fors ko'rfazi oqimi buriladi va Sibirdan suv qushlari, shu jumladan juda kam uchraydigan turlar ko'p sonli qishga keladi. Shunday qilib, bu tabiatni sevadigan kishi ularni va boshqa qutbli qushlarni ko'rishi mumkin bo'lgan eng qulay va qulay joy, shuningdek, faunasi ham juda boy bo'lgan Finnmark viloyatining taiga va tundrasiga ekskursiyalar qilish mumkin. Amundsen qushlarni tomosha qilish uchun boshpanalarni loyihalashtiradi va quradi va deyarli o'z-o'zidan Varangerni sayyohlar oqimini etkazib berishga muvaffaq bo'ldi, bu esa uni tog'-kon sanoati uchun ekologik toza alternativ deb biladi.
Albatta, Vardo ham davlatning qo'llab-quvvatlashini his qiladi: yaqinda u erda yangi Madaniyat uyi ochildi, uning hajmi va loyihasi sifati jihatidan juda katta shahar uchun juda mos edi. Ammo zamonaviy arxitekturaning eng taniqli ob'ekti - bu 17-asrda Finnmarkda jodugarlikda ayblanib yoqib yuborilgan ayollar va erkaklar xotirasiga bag'ishlangan Steilneset Memorial (bu ob'ekt haqida)
biz allaqachon batafsil yozganmiz). Uning mualliflari - Piter Zumtor va haykaltarosh Luiza Burjua - me'morchilikning asl asarlari yordamida odamlarni Norvegiyaning go'zal burchaklariga jalb qilishni maqsad qilgan Milliy sayyohlik marshrutlari hukumat dasturi doirasida buyurtma qilingan. Simpozium kunlari Zumthor yana o'z ijodiga tashrif buyurishga taklif qilindi (shveytsariyalik me'mor 2011 yil yozgi quyosh botishi rasmiy ochilishidan beri Vardoda bo'lmagan), ishtirokchilarga yodgorlik bilan tanishish va bu haqda ma'ruza qilish.
2014 yilda Nordkalott simpoziumi bir ma'noda "qayta ishga tushirildi" va deyarli 20 yillik pauzadan keyin yana bo'lib o'tdi: uning umumiy mavzusi bizni eng keng mavzularni muhokama qilishga imkon berdi, ammo endi biz aniqroq savollar haqida o'ylashimiz mumkin, chunki Arktika ularning ko'pchiligini bizning oldimizga qo'yadi. Keyingi simpozium 2016 yilda Finlyandiyada bo'lib o'tishi rejalashtirilgan, u erda Rossiya shimolidagi me'mor-ishtirokchilarni kutib olishadi.
