2008 yilda yosh va baquvvat "Tekta" kompaniyasi Balashixa markazida katta turar-joy majmuasini loyihalashtirish taklifi bilan Ostozhenka ustaxonasiga murojaat qildi. O'sha paytda mijozning orqasida Sergiev Posadda bitta tugallangan loyihasi bor edi, ammo inqiroz paytida u yangi jiddiy loyihani boshlashdan qo'rqmadi va hatto har qanday eksperimentlarga tayyor edi.
Qurilish uchun tanlangan maydon ham tajriba o'tkazishga undadi. Sayt Moskva yaqinidagi Balashixaning markazida ikkita magistral yo'l - butun shaharni sharqdan g'arbga kesib o'tuvchi Gorkovskaya M7 avtomagistrali va uni takrorlaydigan markaziy shahar ko'chasi - Lenin prospektida joylashgan. Butun muhit tom ma'noda ko'kalamzorlarga ko'milgan, saytning g'arbiy chegarasi Pekhorka daryosida birinchi bo'lib XVI asrda qurilgan va hozirda muhandislik san'ati yodgorligi maqomiga ega bo'lgan saqlanib qolgan ko'llar kaskadidan iborat. Shimolda, turar-joy binolari orqasida ulkan istirohat bog'i joylashgan. Gorkovskoye avtomagistralining qarama-qarshi tomonida, yangi turar-joy majmuasi bilan to'g'ridan-to'g'ri qarama-qarshi joyda, bir vaqtlar Bazhenovning o'ziga tegishli bo'lgan, parki, katta (buzilgan bo'lsa ham) Golitsin saroyi va ajoyib rotunda cherkovi bo'lgan Pekra-Yakovlevskoye mulki mavjud. Bir so'z bilan aytganda, aynan shu joyda Balashixa avtomagistralda doimiy tirbandliklar bilan mashhur bo'lgan sanoat kulrang shaharcha emas, balki qadimgi manor bog'lari va qirlari qirlar bilan daryo bilan ajralib turadigan go'zal tarixiy joy bo'lib chiqadi. Bu joy shaharning markazi deb hisoblanadi va u o'nlab yillar davomida bo'sh edi.
2000-yillarning boshlarida shahar ma'muriyati hattoki "Markaz" ni rivojlantirish bo'yicha xalqaro tanlovni o'tkazdi - bu biz Balashixada ko'rib chiqayotgan sayt nomi. Rossiya, Frantsiya, Gollandiya va boshqa mamlakatlarning jamoalari birgalikda ushbu joyni shaharning ijtimoiy va madaniy markaziga aylantirishni taklif qilishdi. To'g'ri, unda ishlab chiqilgan loyihalarning hech biri rivojlanishni olmadi va sayt yana bir necha yillar davomida unutildi. Va, ehtimol, asosiy muammo bu hududda emas, balki yo'l bo'ylab eski uslubda qurilgan shaharning o'zida. Moskva mintaqasidagi eng yirik shaharlardan biri deb hisoblansa-da, uning bitta transport chorrahasi yo'q (aholisi soni bo'yicha u Moskva viloyatidagi eng katta shahar) va uning janubiy va shimoliy o'rtasida o'zaro bog'lanishlar mavjud emas umuman qismlar. Entuziastov shossesidagi abadiy tirbandlikka tushadigan Gorkovskoye avtomagistralining aql bovar qilmaydigan tirbandligi, boshqa afzalliklaridan qat'i nazar, joyning holatini sezilarli darajada pasaytiradi. Hech kimdan chiqib ketish mumkin bo'lmagan shaharda kim yashashni xohlaydi?
Balashixa shaharsozlik muammolari bilan yaxshi tanish bo'lgan Ostozhenka me'morlari mijozning taklifini shaharning o'zida nimanidir o'zgartirish imkoniyati sifatida qabul qilishdi. Shu sababli, turar-joy majmuasini loyihalashga parallel ravishda ular Gorkovskoye avtomagistralida ikkita kuchli transport almashinuvi loyihasini ishlab chiqdilar. Ushbu loyiha taklifining tijorat komponenti, u holda eng baquvvat mijoz ham shahar uchun yo'llar qurishni o'z zimmasiga olmaydi, bu yirik biznes markaziga aylandi. To'rt qavatli shisha minoralar - rejada qat'iy to'rtburchaklar - kirish eshigining ulkan ulkan ustunlari singari avtomagistralning ikkala tomoniga ikkitadan o'rnatilgan. "Biz uchun bu eng istiqbolli vazifa edi, - deydi loyihaning bosh me'mori Rais Baishev, - biz hech bo'lmaganda bir nuqtada Balashixaning shimoliy va janubiy qismlarini birlashtirmoqchi edik va buning uchun Markaz juda yaxshi edi". Biroq, bu erda nafaqat qurilayotgan uylarning, balki butun shaharning sinfini darhol bir necha darajaga oshirishi mumkin bo'lgan loyiha hozircha amalga oshirilmay qolmoqda. Va hech kim uni amalga oshirish imkoniyatlarini baholashni o'z zimmasiga olmaydi.
"Markaz" deyarli boshqa funktsiyalarini yo'qotib, uy-joy qurish maydoniga aylandi. Lekin nima! Ranglar bilan suyultirilgan majmua juda she'riy rieltor nomini oldi - "Aquarelle". Bu chindan ham akvarel rasmiga o'xshaydi, u asl oq choyshabning parchalarini saqlagan holda, o'z maydonini ko'plab akslar bilan gullar bilan to'ldiradi, bu esa kompleks atrofida suvning ko'pligi - daryo, suv havzalari … Ammo hamma narsa tartibda; … uchun.
Hozirda "Sharq" kvartali qurilayapti va "G'arbiy" kvartali (mualliflar majmuaning tarkibiy qismlarini shunday atashadi) hali ham kontseptsiyani ishlab chiqish bosqichida (bu haqda keyingi nashrlarda alohida gaplashamiz). Bir xil hajmdagi ikkita blok o'rtasida yashil bog'ning chizig'i bor. Loyihaning bosh me'mori Rais Baishev aytganidek, bu nafaqat bog '. Bir vaqtlar qadimiy manzilgoh qabristoni, keyin qabriston bo'lgan. O'tgan asrning o'rtalaridan boshlab, u yopiq edi va endi baland daraxtlar bilan zich o'sib ulg'aygan yodgorlik bog'i maqomiga o'tkazildi. Bunday mahalla kelajakdagi majmua aholisini xursand qildi, deyish qiyin. “Evropada qabristonlar yaqinida turli xil ob'ektlar, jumladan uylar va maktablar joylashgan. Va bu hech kimni bezovta qilmaydi », deb tushuntiradi me'mor.
Mualliflar zudlik bilan saytni baland minoralar o'rmoni bilan qurish g'oyasidan voz kechishdi va bu holda binolarning balandligini imkon qadar kamaytirishga harakat qilishdi. Aralash tipologiyadan foydalanish me'morlarga kerakli miqdordagi kvadrat metrni tejashga imkon berdi: ular bir-birlari bilan minoralar, kesma va galereya turlarini kesib o'tdilar.
Ammo bu uning yagona xususiyati emas: turar-joy majmuasi sevimli texnikaning haqiqiy to'plamiga aylandi, agar bo'lmasa - klassik modernizmning arxetiplari.
Uning rejasi to'rtta uzun va siyrak tishlari bo'lgan soch cho'tkasiga o'xshaydi. Tishlar magistralga cho'zilgan va ularning "asosi", xayoliy taroqning dastagi bulvar bo'ylab cho'zilgan va uzunligi taxminan 330 metr bo'lgan 14 qavatli kengaytirilgan binoni anglatadi. Yoki uyning devori, yoki uyning nurlari. Agar siz katta yo'lning chetidan qarasangiz, eng muhimi - qushlarning qarashidan, to'rtta ko'ndalang korpusga uzun nur o'rnatilgani aniq, keyin bu gorizontal osmono'par bino. Ammo nur ostidagi bo'shliq uy bilan to'ldirilgan (shuncha joyni yo'qotish mumkin emas) va bulvar tomondan qaraganda, albatta, bu uy devoridir, Tulskaya shahridagi mashhur uyning qarindoshi. Shu bilan birga, uy oltita yo'l orqali kesib o'tilib, soyali tomonga yorug'lik nurlarini yuborib, majmuaning uchta katta hovlisiga olib boradi. To'qqiz qavatli balandlik tufayli, bu teshiklar tor uyalarga o'xshaydi va uy uzoqdan bulvar bo'ylab yurgan, sxematik tarzda chizilgan, ammo shunga o'xshash bir qirq filga o'xshaydi. Shunday qilib, majmuaning gigantizmi shahar bloklari tomondan eng aniq ko'rinadi.
Me'morlar to'rtta to'qqiz qavatli binolarni (taroq tishlari) magistral yo'l tomonga qarab va uzoq muddatda Golitsyn ko'chasiga imkon qadar pastroq qilishga harakat qilishdi. Balandlikni metrlarni yo'qotmasdan olib tashlashning mantiqiy usuli - kenglikni oshirish va har bir binoning qalinligi 30 metrni tashkil etadi, bu o'rtacha turar-joy binosidan ikki baravar ko'pdir. Shuning uchun, me'morlar binolarni to'rtburchaklar (deyarli to'rtburchaklar) qatorlarga aylantirib, ularning har biriga hovli joylashtirdilar. Ichkarida kvartiralarni bir-biriga bog'laydigan yo'laklar hovli tomon yo'naltirilgan bo'lib, har bir blok galereya binosi bo'lib, uning o'rtasida salyangoz singari o'ralgan. Har bir bino bloklaridan biri to'qqizdan 17 qavatga o'sadi va shu bilan to'rtta minoralar paydo bo'ladi.
Keyin allaqachon zamonaviyizmning mukammal klassikasi boshlanadi. Le Corbusier vasiyat qilganidek, to'rtta bino ham oyoqqa turibdi. Birinchi qavatlar darajasida hech qanday uy-joy yo'q va piyodalar maydonining o'tkazuvchanligini faqat ikkita tashqi binolarning beton "oyoqlari" va hudud chegarasini belgilaydigan nuqta chiziqlar orasiga joylashtirilgan bir nechta do'kon va kafelar bezovta qiladi; shuningdek, shaffof shisha devorlari bo'lgan muqarrar zinapoyalar, liftlar va qabulxonalar. Loyihaning turli xil versiyalaridagi oyoqlar har xil ko'rinishga ega: qayerda ular ingichka va to'rtburchaklar kesimli, qayerdadir "trapezoidal", xuddi "Marsel birligi" singari yoki undan ilhomlangan Andreev va Meersonning Moskvaning yuzburchak uylarida. "Bularning barchasi majmuaning terasli hovli maydonlari to'plami g'oyasiga xizmat qiladi", deb tushuntiradi Rais Baishev.
Go'yo pastki qavatning o'tkazuvchanligiga javoban, korpuslarning yuqori qismlari ham ko'plab uyalarni oladi. Avvalo, bu hovli bo'lgan bo'limlarga taalluqlidir - uyalar hovlilarga ko'proq yorug'lik kiritishiga imkon beradi. Hovli allaqachon haqiqiy "quduq" bo'lgan 17 qavatli minoralar uchun shimol tomonda chuqur uyalar majburiy bo'lib qoladi: ularning beshinchi qavat ustidagi rejasi endi to'rtburchak emas, balki U shaklida.
Katta uyalar uyalarni aks ettiradi: bu erda va me'morlar devordan besh qavatli balandlikda va bir metr chuqurlikda bo'lakni kesib tashladilar.
Buni amalga oshirganda, ular uylarning terisi ko'zni qamashtiradigan oq rangga ega bo'lsa-da (tolali tsement panellaridan qilingan), ichki qismi ranglidir. Bu tarvuzni kesishga o'xshaydi, yashil teri orqasida qizil go'sht paydo bo'ladi. Tashqaridagi hamma narsa akromatik-oq rangga ega, ammo biz ichkariga kirganimizdan qat'i nazar, qabulxonaga kirishimiz yoki fasaddagi prizmatik hajmda me'morlar tomonidan kesilgan rasmni kuzatishimizdan qat'i nazar, uy rang-barang va juda ham. Har bir binoning o'ziga xos ranglari bor: qizil, ko'k, yashil, sariq - biz uni chuqurliklarda, hovlilarda, kirish joylarida, suv o'tkazuvchan birinchi qavatning devorlari va shiftlarida ko'rayapmiz. Xuddi shu rang loyihaning ba'zi bir variantlarida chuqur oldinga surilgan visorlarning pastki tekisligida ko'rinadi.
Amaldagi rang sodda va yorqin va soyalar reflekslar tufayli paydo bo'ladi - ranglarning devorlarning yorqin oq yuzalarida aks etishi (ayniqsa, quyoshli kunlarda yorqin bo'ladi). Bu erda "akvarel" boshlanadi: rang devorlarda oq rangda eriydi, deyarli tom ma'noda suvda erigan shaffof bo'yoq shaffof oq choyshabga tushganidek. Ushbu effekt, ayniqsa, ho'l qog'ozdagi akvarelga o'xshaydi - cho'tka unga tegsa, bo'yoq darhol tarqaladi va quyoshli kunlarda uyning devorlariga o'xshash chiziqlar beradi.
Texnika, xuddi taxmin qilganingizdek, xuddi o'sha Le Corbusier tomonidan ixtiro qilingan, u Mondriandan ilhomlanib, "Marsel birligi" loggialarining yon bag'irlarini yorqin asosiy ranglarga bo'yab, asosiy soyalarni biroz boshqacha, murakkabroq idrok qilgan. - to'g'ridan-to'g'ri emas, balki istiqbolda. Motiv, ayni paytda sodda va murakkab, zamonaviy me'morchilikda eng sevimlilaridan biriga aylandi: rangli tirgaklar, rangli reflekslar juda mashhur bo'lib, frantsuz ayol Emmanuel Moroning yapon tajribalarini eslash kifoya. "Ostozhenka" versiyasi kattaroq va bundan tashqari, u qo'shimcha ma'nolardan mahrum emas: rang har bir kirish joyining o'ziga xos xususiyatiga aylanadi va ularning ostidan hovlilar orqali o'tayotganda xato qilish mumkin bo'lmaydi bor - shuning uchun kuchli, ehtimol yuqoridan porlagan rangga va aks ettirilgan yulka ichiga cho'mish bo'ladi.
Rang soyalarini aralashtirish mavzusi shisha samolyotlar tomonidan qo'llab-quvvatlanadi. Ayniqsa, kvartiralarni bir-biriga bog'laydigan koridorlar bilan o'ralgan hovlilar juda yaxshi. Yo'laklarning tashqi devori shishadan iborat bo'lib, hovlidan stakanga qaralganda devorlarning yorqin bo'yog'i va bo'shliq chuqurligi g'ayrioddiy soyalarni birlashtiradi - qimmatbaho moybo'yoqlarning apotheozi. Mavzuni hovli tomondan uy-kvartiralarning diagonal shisha lojikalari qo'llab-quvvatlaydi. Ular rezidentlar uchun "nurni ushlaydilar" va aksincha, oq tekislikni fraksiyonel sovuq-kulrang zarbalar bilan to'ldiradilar, ba'zi joylarda aks ettirilgan yorug'lik, zarbalar bilan suyultiriladi.
Majmuaning poydevori ham ancha murakkab bo'lib chiqadi. Bolalar bog'chasi va maktab ikkita binoning podval qismiga qurilgan (birinchi qavat oyoqlari ostidan): ularning old tomoni shisha lentalar bilan hovlining ko'milgan maysazoriga chiqib ketadi - bu juda jasur va kamdan-kam qaror rus normalarining shartlari. Qolgan binolarning tagida er osti avtoturargohi joylashgan bo'lib, u erda binolarning nostandart kengligi tufayli mashinalar ikki qatorda emas, to'rtta turishadi. Er osti avtoturargohi bitta kvartira uchun to'xtash joyini taqdim etadi va bu Gorkovskoye magistrali bo'ylab joylashgan garajni hisobga olmaydi - shuningdek, ko'p qavatli, chunki uning tomida, hovli tomon burilib, o't bilan qoplangan, sport maydonchalari mavjud.
Ko'rib turganimizdek, Balashixadagi ulkan uy-joy majmuasi modernizmning eng yaxshi an'analaridan foydalanmoqda. Bundan tashqari, ushbu urf-odatlar bu holatda o'zlarini ko'rsatib, o'zlarini rasmiy ravishda namoyish etmasligi ("biz bu erda avangardga hurmat bilan qaraymiz") emas, balki shahar maydonini anglash va tartibga solish uchun to'liq kuch bilan foydalanilishi xarakterlidir. ham samarali, ham tegishli bo'lishi kerak. Shu ma'noda, Akvareli kvartali 1970-yillardagi eksperimental mikrorayonlarning tirik va to'laqonli merosxo'ridir, ulardan faqat o'sha paytda bizning mamlakatimizda bunyod etilgan Chertanovo; Evropa mamlakatlarida bunday kvartallar juda oz (masalan, Archi.ru hisobotiga qarang)
London Barbikan haqida.
Biroq, Aquarelle klassik modernizmning mikrorayonlariga har jihatdan o'xshash emasligini ko'rish oson. Ular kontekst oldida zo'rg'a egilib, qo'shni mulk tufayli qavatlar sonini kamaytirar edi; hovlilarning qatorlari deyarli bo'lishi mumkin emas edi - bu bizni Sankt-Peterburgning ko'p qavatli uylariga, aniqrog'i, ichki hovli atrofida galereyali italiyalik palazzo tuzilishiga ishora qiladi; modernistlar plastinka uylarini afzal ko'rishdi. 1970 yillarda minoralar ham yoqtirilmagan. Shu sababli, Balashixa uyida biz klassik modernizm texnikasining birlashishini va keyinchalik kontekst, yorug'lik va boshqa sharoitlar asosida yanada nozik echimlarni ko'rmoqdamiz. Biroq, "Ostozhenka" misolida bu boshqacha bo'lishi mumkin emas edi.
