Uy Moskva arxitektura instituti talabalar yotoqxonasi yonida (Arxitektura instituti qurilishga hammualliflik qilmoqda), Ordjonikidze va Vavilov ko'chalari chorrahasi oldidagi uchburchak qismda quriladi. Yotoqxona 70-yillardagi modernizmning yaxshi namunasidir; vertikal ko'priklar sababli nuqta ko'rinadigan lenta oynalarining o'lchangan qatorlari, ikkita jildning geometrik soddaligi bir nuqtada birlashtirilib, oxirida ingichka shisha chiziq bilan ikkita xayoliy plitaga kesilgan - bino bu darajalardan biri emas va yosh me'morlarning uyasi bo'lishi kerak bo'lgan fayl. Biroq, endi bu eng yaxshisi emas, yumshoq qilib aytganda, shart.
Arxitektura yotoqxonasi loyihaning boshlang'ich nuqtasi va uning shahar muhitining asosiy tarkibiy qismiga aylandi, aks holda sanoat zonalari - taksi parki va V nomidagi ishsiz zavoddan iborat bo'ldi. Ordjonikidze. Bundan tashqari, loyiha yotoqxonalarni juda nozik rekonstruksiya qilishni yoki hatto qayta tashkil etishni nazarda tutadi - ramkalar almashtiriladi, jabhalar tartibga solinadi. Me'morlar boshidanoq radikal aralashuvdan o'zlarini topdilar - Nikolay Lyzlov bu binoga o'zining davrining yaqinda vafot etgan, ammo bundan kam bo'lmagan qimmatbaho yodgorligi sifatida yaqinlashmoqda: "… yaxshi, deydi arxitektor, biz hozirmiz rus avangardining taqdiridan xavotirda, ammo rus post-avangardining ettinchi yillari taqdiri to'g'risida g'amxo'rlik qilish vaqti kelganga o'xshaydi ", deydi me'mor. Va shuningdek: "Ha, biz ushbu arxitekturani yaxshi ko'ramiz!"
Yangi bino MARHI yotoqxonasining 16 qavatli binosidan balandroq bo'ladi, lekin unchalik katta emas. Bu erda baland minorani qurish mumkin emas, garchi bu joy zerikarli sanoat binolari bilan o'ralgan bo'lsa-da, ammo biroz narida me'moriy yodgorliklar, Donskoy monastiri va konstruktiv kvartallar joylashgan. Dastlab, me'morlar yotoqxonadan asta-sekin ko'tarilib, yangi uyni zinapoyaga aylantirmoqchi edilar, ammo oxir-oqibat ular L shaklidagi yig'ilgan va ixcham hajmga joylashdilar. Eski va yangi binolar o'rtasida garaj quriladi, bir qavati erdan chiqib turadi va ko'zga tashlanmaydigan stilobat hosil qiladi. Garajning tomida trotuar balandligidan ko'tarilgan va shu tariqa oddiy yo'lovchilardan ajratib qo'yilgan, bolalarning belanchak slaydlari bo'lgan hovli bo'ladi. Binoning bir qanoti juda baland o'tish yo'li bilan kesilgan bo'lib, uning cho'zilgan nisbati, deydi Nikolay Lyzlov, uyning bu qismida insolatsiyaning etarli emasligidan kelib chiqadi; kvartiralarni bu erda joylashtirish mumkin emas, shuning uchun o'tish joyining yuqorisidagi joy bo'sh qoladi. Biroq, bu rassom studiyasi uchun yaxshi joy, deydi me'mor: agar xaridor bo'lsa, kamarning yuqori qismida keng, ikki qavatli baland, ustaxona tashkil qilish mumkin edi.
Shunday qilib, uy 70-yillardagi qo'shnisining ukasiga o'xshaydi. Shunga o'xshash: lakonik hajmi, shakli va nuqta-lentali gorizontal oynalarining nisbati bilan, va shu bilan bir-biriga o'xshamasligi, darhol o'ttiz yoshga yoshi aniq. Uy assimetrik bezak yordamida o'zgartirildi: to'rt qavatli kulrang-qora dog'lar fasadlarga tarqalgan bo'lib, uning braun tarkibi ikki qavatli oynali derazalar tomonidan yig'ilgan. Ularning orqasida shisha ko'rinadigan devorlari bo'lgan eng yaxshi kvartiralar mavjud. Binoning "tanasi" ga kirmasdan xaotik "rang berish" me'morchilik taassurotlarini juda o'zgartiradi. Oddiylik yo'qoladi, harakat paydo bo'ladi, shakl o'zining ravshanligi va lakonizmini yo'qotadi. Dastlab me'morlar yotoqxonani shu kabi to'rtburchaklar bilan bo'yashni xohlashdi, ammo keyinchalik tashqi ko'rinishini to'liq saqlab, bu g'oyadan voz kechishdi. Natijada, nisbatan kichik maydonda ikkita binodan iborat ansambl paydo bo'lib, diqqatli tomoshabinga "sof" modernizm tarixini aniq ochib beradi: mana boshlanishi, ammo mana davomi, yaxshilikning to'g'ridan-to'g'ri mini-rezervi modernizm.
