Strelka Pressning ruxsati bilan biz Entoni Garsiya va Mayk Laydon tomonidan taktik shaharsozlikdan parcha nashr qilamiz.
Partizan ishoralari
Qaerda bo'lmasin piyoda yurishingiz mumkin, bu vaqt bo'lar edi.
Stiven Rayt
Loyihaning nomi "Walk [Your City]"
2012 yilda boshlangan
Raleigh shahridan kelib chiqqan (Shimoliy Karolina)
Faol shahar aholisi Mett Tomasulo tashabbusi bilan sayohatchilar, jamoat tashkilotchilari va turli joylarning shaharsozlari ishtirok etdilar.
Maqsad transportdan foydalanish o'rniga yurishni rag'batlantirish
Fakt Qo'shma Shtatlardagi barcha sayohatlarning 41 foizi bir kilometr masofada joylashgan bo'lsa-da, 10 foizdan kamrog'i piyoda yoki velosipedda sayohat qiladi.
Agar XX asr shahri aholini har qanday masofaga va biron sababga ko'ra sayohat qilishga undagan bo'lsa, unda XXI asr shahri odamlarni ikki oyoq bilan harakatlantirishga harakat qilmoqda. The Walking City-da Jef Spek: "Yurish imkoniyatini taqdim eting, va ko'p narsa o'z-o'zidan amalga oshadi" dedi. To'g'ri. Iqtisodiyot, jamiyat salomatligi, ekologik vaziyat - hamma narsada u yoki bu mintaqaning "piyoda transportni" qo'llab-quvvatlash istagi bilan bog'liqlik mavjud. Yaqinda, 60 yillik tanaffusdan so'ng, biz yana imkoni bor joyda mahalla va shaharlarni barpo etishni o'z zimmamizga oldik. Bizning kitobimizda ko'rsatilgandek, Amerika yurish mumkin bo'lgan ko'chalar va mahallalarning etishmasligidan aziyat chekmoqda va ularga bo'lgan talab tobora ortib bormoqda: yaqinda o'tkazilgan bir tadqiqot shuni ko'rsatdiki, ming yilliklarning orasida bemalol mahallalar va befarq mahallalarning nisbati uchta.
Piyoda yurish - bu hududni umuman jozibador qiladigan har bir narsa uchun qisqa muddat: binolarning ko'rinishi, binolarning zichligi, odamlarga yo'naltirilgan ko'cha dizayni, ko'p qirrali bo'lishi, parklarga yaqinligi va qulay jamoat joylari.
Ammo bu omillarning barchasi ushbu hududda mavjud bo'lsa, lekin aksariyat aholida yurish odati bo'lmasa nima bo'ladi? Odamlar yana "oyoqlari bilan yurishni" xohlashlari uchun madaniyatni o'zini qanday o'zgartirish kerak? 2012 yil yanvar oyining sovuq va yomg'irli kechasida Shimoliy Karolina Universitetining 29 yoshli bitiruvchisi Mett Tomasulo javob izlash uchun yo'lga chiqdi.
2007 yilda Tomasulo Ralega kelib, o'zining dissertatsiyasini ikki mutaxassislik - "landshaft arxitekturasi" va "shaharsozlik" yo'nalishlari bo'yicha magistr darajasini olish uchun yozishni niyat qildi. U o'zini tez rivojlanayotgan shaharda ko'rdi, u erda asosan shahar atroflarida yashovchi 425 ming kishi asosan shaxsiy avtomobillarga ishongan. Tomasulo haydash ixtiyoriy bo'lgan joyda yashashni afzal ko'rgani uchun, u kampus yaqinidagi Cameron Village (piyodalar reytingi 80) ga joylashdi. Do'konlar ham yurish masofasida edi.
Uning taktik shaharsozlikning birinchi tajribasi - bu boshqa o'quvchilar bilan Raleida o'tkaziladigan Park kunida qatnashish edi: bu har yili turli mamlakatlar aholisi to'xtash joylari uchun pul to'laydigan, lekin mashinalarini u erda qoldirmaydigan har yili o'tkaziladigan tadbirdir., ammo shu bilan vaqtinchalik parkni miniatyurani yarating. Ushbu aralashuv, qisqa muddatli bo'lsa ham, o'tayotganlarni ko'chalardan yanada xilma-xil foydalanish mumkinmi, yangi jamoat joylarini yaratish uchun, shuningdek, odamlarning avtoulovlarga haddan tashqari qaramligini jamiyatga salbiy ta'sirini eslatish to'g'risida o'ylashga undaydi. Hech bo'lmaganda ushbu harakatning belgilangan maqsadlari.
Biroq, Tomasulo sinfdoshlarining stsenariysi bo'yicha o'tkaziladigan Park (ing) Day kerakli natijani bermaganligini aniqladi, chunki asosiy element etishmayotgan - o'tib ketayotganlar."Men qanday o'ylaganimni eslayman: kunduzgi park (ing) va hatto parket pollar, agar ularning yonida yoki ularda juda kam odam yuradigan bo'lsa, hech narsa bermaydi", deb tushuntirdi Tomasulo. Mett Park (ing) kunini tashkil etishga yordam bergan bo'lsa-da, uning tadbirdagi shaxsiy tajribasi va yangi yashovchi sifatida o'z mahallasi bo'ylab yurishni ko'rganlari uni nega kam odam yurishi haqida hayron qoldirdi? Tomasulo do'stlari, hamkasblari, qo'shnilari va umuman begona odamlar o'rtasida so'rov o'tkazdi. Bir ovozdan javob berildi: "Juda uzoq".
Yigit bunday tushuntirishni qabul qilishni xohlamadi. Biz undan navbat bilan biz gaplashayotgan o'rtacha masofani so'raganimizda, Tomasulo, odatda juda yumshoq bo'lib, to'satdan ehtiros bilan javob berdi: «Bu bema'nilik! Universitet va shahar markazi o'rtasida, aslida yurish uchun mo'ljallangan tarixiy hududga joylashdim va odamlar yurishdan bosh tortdilar. Ular mashinaga o'tirishdi va hatto kechki ovqatga ketishdi - uydan ikki daqiqalik yo'l."
Tomasulo odamlar qayerga borish kerakligi va u erga qanday etib borishni istashlari haqidagi savolga javoban odamlar tez-tez eslatib turadigan joylarni xarita qilishni boshladi. Bu haqiqatan ham uzoqmi? U tezda amin bo'lganki, respondentlarning aksariyati belgilangan manzilga qadar maksimal 15 daqiqa yurishlari kerak, ko'pincha esa kamroq. Va keyin u tushundi: muammo bu kabi masofada emas, balki bu masofani his qilishida.
Tomasulo shahar dizayni, erdan foydalanish yoki infratuzilmani bir kunda bir marta va butunlay o'zgartira olmasligini tushungan bo'lsa-da, odamlarga ko'proq ma'lumot berish orqali masofalar haqidagi noto'g'ri tushunchalarni o'zgartirishga harakat qildi. Shahar ma'muriyati ushbu hududdagi eng mashhur joylarning nomlari, yurish yo'lini ko'rsatuvchi o'qlar qo'ygan va u erga piyoda etib borish uchun o'rtacha necha daqiqa vaqt kerakligini ko'rsatadigan belgilar qo'ysa nima bo'ladi? Har bir inson bir zumda barcha kerakli ko'rsatmalarni olishlari uchun QR kodlarini belgilarga joylashtirish yaxshi bo'lar edi.
Deyarli darhol Ralei shahar meriyasi yurishni rag'batlantirish bo'yicha ko'plab tadbirlarni o'z ichiga olganligi va bu chora-tadbirlar Tomasuloning istaklariga to'liq mos kelishi aniq bo'ldi. Biroq, yana bir narsa darhol aniq bo'ldi: shahar hokimiyati bilan hamkorlik juda qimmat va juda ko'p vaqtni talab qiladi - bunday belgilarni joylashtirish uchun vaqtincha ruxsat olish uchun Tomasuloga to'qqiz oylik tasdiqlar kerak bo'lar edi va buning uchun bir oydan ko'proq vaqt ketishi kerak edi javobgarlikni sug'urtalash bilan birga ming dollar. Tomasuloda na ortiqcha pul bor edi, na qo'shimcha vaqt.
Keyin u o'z loyihasini shahar hokimiyatining kursiga to'g'ri kelishi uchun, ammo ularning rasmiy roziligisiz amalga oshirish uchun yo'l topishga urindi. Turli saytlarni o'rganib chiqib, u arzon va engil materiallardan foydalangan holda partizan belgilarini loyihalashning ko'plab usullarini topdi. Butun ish vakolatli loyihaning narxidan to'rt baravar ko'proq - 300 dollardan kam xarajat qilishi kerak edi. Tomasulo chiroqlar va telefon ustunlariga plastik bog'ichlar bilan biriktirilishi mumkin bo'lgan barcha ob-havo belgilarini tanladi. Mett noutbukda tezda eskiz chizdi. Belgilar piyoda va haydovchilarga ma'lum manzilga piyoda etib borishi uchun qancha daqiqa ketishi kerakligini xabar qilishi kerak edi. Tomasulo 27 ta belgini bosib chiqardi va qiz do'sti (hozirda uning rafiqasi) va Kaliforniyadan kelgan mehmon yordamida yanvar oyining yomg'irli kunida o'zining belgilarini osib qo'yish uchun chiqdi. U ushbu loyihani "Ralida yurish" deb nomlagan.
"Men nima qilayotganimni aniq bilardim", deydi Tomasulo. - Men shahar mulkiga ozgina zarar etkazmaslik uchun juda ehtiyot bo'ldim. Men Internetdagi boshqa loyihalarni sinchkovlik bilan o'rganib chiqdim va bilardimki, siz elim ishlata olmaysiz, zarracha ziyon etkazmaslik uchun ushbu belgilarni osongina olib tashlashingiz va olib tashlashingiz kerak. " Shaharning hamma joylarida, maysazorlarda va ustunlarda ko'rish mumkin bo'lgan bir xil noqonuniy mulk ro'yxatini keltirib, Tomasulo qo'shimcha qiladi: «Bu e'lonlar umuman jamoat manfaati uchun emas va shunga qaramay bir necha oy davomida osib qo'yilgan. Raleigh-da yurish hech bo'lmaganda shahar hukumatining maqsadlariga mos keladigan fuqarolik tashabbusi. Men shaharni rivojlantirishning uzoq muddatli rejasi bizning foydamizga gapiradi va bunday belgilar allaqachon shahar uchun kerakli elementga aylanganiga ishonardim ".
Tomasulo, shuningdek, o'z loyihasini va uning maqsadlarini ommalashtirish zarurligini ko'rib chiqdi: "Men loyiha auditoriyasini kengaytirishda Internet qanday rol o'ynashi mumkinligini bilar edim". Belgilar joylashtirishga chiqishdan oldin Mett [walkraleigh.org] domen nomini oldi va Facebook va Twitter-da loyihani muhokama qilish uchun platforma yaratdi. Tomasulo QR kodlari belgilarga e'tibor berganlarning sonini aniqlashga yordam berishini bilar edi. Shuningdek, u loyihani yaxshi tanlangan yuqori aniqlikdagi fotosuratlar bilan qanday tasvirlashni aniqladi - bu fotosuratlar butun dunyo bo'ylab tarqaldi, ular bizning kitobimiz sahifalarida qo'llaniladi. "Tasvirlar voqeani etkazishda yordam beradi va odamlarni o'zgarishga undashga umid bor. Haqiqatan ham, biz bularning barchasi nima bo'lishini oldindan bilmaganmiz ".
Ertasi kuni Facebook sahifasi yuzlab layklar bilan to'ldirildi va ma'lumotlar shahar blogosferasida tarqalishni boshladi. Mettning sa'y-harakatlari Atlantika shaharlari (hozirgi Siti laboratoriyasi) jurnalisti Emili Badjerning qiziqishini kuchaytirdi. U Raleigh partizan yo'llari loyihasini nomladi va uni eng yaxshi namunalardan biri sifatida taktik urbanizm bo'yicha ishiga qo'shdi. Jurnalistning ta'kidlashicha, "ushbu e'tibor allaqachon bunday belgilarni doimiy qilishni o'ylaydigan shahar rasmiylarining e'tiborini tortgan. Bu taktik urbanizatsiyaning eng yuqori namoyishi: oxir-oqibat shahar infratuzilmasining haqiqiy yaxshilanishiga olib kelishi mumkin bo'lgan tashabbuskor fuqarolarning tungi sayrlari."
Albatta, o'shandan beri biz "tungi chiqish" umuman "hiyla-nayrang" emasligini, balki qasddan va puxta hujjatlashtirilgan aralashuv ekanligini aniq angladik, bu fuqarolarni turmush tarzini uzoq muddatli qayta tuzishga undash uchun aniq hisoblangan va tashqi ko'rinishini o'zgartirish uchun shahar hokimiyatlari. "Walking Raleigh" - partizan sortie. Shuningdek, bu havaskorlarning loyihasi. Ammo eng muhimi taktika harakati.
Atlantika shaharlari maqolasi boshqa milliy va xalqaro ommaviy axborot vositalarida, shu jumladan "Qanday qilib Amerikani yurish" mavzusida reportaj tayyorlagan Bi-bi-si qiziqishini uyg'otdi. Ushbu rejalashtirishda Amerika Plannerlar Uyushmasi prezidenti va Raleining shaharsozlik bo'yicha direktori sifatida ishlagan Mitchell Silver muhim rol o'ynadi. Uning ishtirokini ro'yxatga olish uchun ilgari hech qachon Silver bilan uchrashmagan Tomasulo u bilan to'g'ridan-to'g'ri Twitter-da bog'langan. Kumush deyarli darhol javob berdi va mish-mishlarga ko'ra, hatto shaharda qolish va jurnalistlar bilan uchrashish uchun sayohat jadvalini o'zgartirdi (keyinchalik rejalashtiruvchilar uyushmasi rahbari, agar Tomasulo uni pochta orqali yozgan bo'lsa, u buni olmagan bo'lar edi) o'z vaqtida xat, va shuning uchun hech qachon unga javob berishga vaqt topolmas edi).
Bi-bi-sining hikoyasida Kumushning borligi va Tomasuloning (rasmiy ravishda noqonuniy) qilmishini so'zsiz tasdiqlashiga qaramay, shama qilingan voqea piyodalar shahar tarafdorlari uchun eng sevimli voqeaga aylandi. Bu shahar manfaati uchun havaskor harakatlar, hattoki dastlab ruxsatsiz bo'lganlar ham, tez-tez hokimiyat tepasidagi odamlar orasida o'z homiylarini topib, keyin uzoq muddatli o'zgarish imkoniyati paydo bo'lishining yaxshi namunasidir. Atlantika shaharlaridagi Emili Badjerning batafsil maqolasida Kumushning faol munosabatini amaldorning so'zlari bilan quyidagicha tasvirlaydi: «Ba'zan biron bir narsa yuz beradi, bu sizni ustuvorliklarni qayta ko'rib chiqishga majbur qiladi. Bu bizni xavotirga solgan holatlardan biri: "Nima bo'lyapti?" Gap PR haqida emas. Ha, bunday harakatlar uchun ruxsat olishingiz kerak. Ammo men hayotimda birinchi marta fuqarolarning bunday faolligini ko'rmoqdaman."
Jurnalistlar shahar hokimiyatining belgilarni o'rnatishga ruxsat bermaganligini eshitganlarida, albatta, savol berildi: "Xo'sh, nega belgilar hali ham joyida?" Rasmiy ravishda, bunday muammo shikoyat sifatida qaraladi va bu rasmiylarni belgilarni olib tashlashga majbur qildi. Biroq, bu erda Raleigh aholisi norozilik bildirishdi - ko'rsatgichlar ularga yoqdi. Saylovchilarning tobora ko'payib borayotgan noroziligini sezgan shahar hokimiyati shu kabi dasturni ishga tushirish yo'lini topishga shoshildi. Kumush Tomasuloga uning harakati shaharning umumiy rivojlanish rejasi uchun "uchuvchi loyiha" bo'lishini aytdi. Tomasulo shahar kengashini tegishli qarorlarni tezda qabul qilishga ishontirish uchun o'zini pastdan qo'llab-quvvatlashni tashkil qilishga undadi. U yana Internetni o'zining asosiy quroli sifatida ishlatdi va [signon.org] yordamida Piyoda Raleini tiriltirish kampaniyasini boshladi. Aholining sezilarli qismi belgilarni qaytarishni yoqlashi tasdiqlandi.
Uch kundan so'ng, Tomasuloning Facebook-dagi faol kampaniyasi yordam bergan belgilarni qaytarish to'g'risidagi petitsiyaga 1255 kishi ro'yxatdan o'tdi. Shahar kengashi yig'ilishida ish allaqachon hal qilingan edi. Tomasulodan shaharni merlar tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan uch oylik loyiha uchun belgilar bilan ta'minlashni so'rashdi. Rasmiylar ushbu loyihaning shaharni rivojlantirishning uzoq muddatli rejasida ko'rsatilgan maqsadlarga muvofiqligini rasmiy ravishda tan olishdi: fuqarolarning avtoulovsiz harakatlanishini oshirish, velosiped va piyodalar yo'llari tarmog'ini rivojlantirish, hattoki yo'nalish va masofani ko'rsatadigan qo'shimcha belgilar o'rnatish.