Estoniya poytaxtining porti Evropada eng tez o'sib borayotgan portlardan biri hisoblanadi; kruiz kemalariga ham, paromlarga ham, yuk kemalariga ham xizmat qiladi. Ammo, bugungi kunda uning zonasi shahar markazini dengizdan uzib qo'ygan va u erga kelgan yo'lovchilar Tallinga to'g'ri borish uchun, aslida sanoat zonasi orqali yo'l olishlari kerak.
2030 yil bosh rejasi ushbu muammolarni hal qilishga qaratilgan. Loyiha mualliflarining so'zlariga ko'ra, yangilangan port o'z port funktsiyalarini birlashtiradi va kengaytiradi, shu bilan birga madaniy-ko'ngilochar muassasalar, do'konlar va mehmonxonalarni o'z ichiga olgan ko'p funktsiyali rivojlanish yaratiladi. Ammo, eng muhimi, portda jamoat joylari va mavjud shahar ko'chalari va jamoat transporti bekatlari bilan bog'langan piyodalar yo'llari tarmog'i bo'ladi. Piyodalar zonalarining bir qismi yerdan yuqoriga ko'tariladi va kafe va restoranlar uchun joylar ajratilgan suvga yaqin joylarga alohida e'tibor beriladi.
Shu bilan birga, Eski shahar va Rotermann kvartalini o'z ichiga olgan qo'shni rivojlanish ko'lami saqlanib qoldi va asosiy istiqbolli qarashlar ta'kidlandi. Mijozlar - Tallin porti rahbariyati - me'morlar tomonidan taklif qilingan obodonlashtirish sxemasi va Admiraltiya havzasi yaqinidagi hududni alohida ta'kidladilar.
