Bir necha yil oldin biz Vladimir Bindemanning Arxitektura byurosi tomonidan ishlangan Moskva yaqinidagi Andersen turar-joy jamoasining loyihasi haqida yozgan edik. O'shanda tuman qurilishi endigina boshlangan edi, ammo hozirda ularning aksariyati qurib bitkazilgan va hattoki u erda odamlar yashaydi, shuning uchun loyihaga qaytish va hayotga nima olib kirganimizni ko'rish vaqti keldi. Bundan tashqari, ushbu ob'ekt misolida yangi shahar atrofi ulkan maydonlarini rivojlantirishda foydali bo'lishi mumkin bo'lgan bir qator tegishli xulosalar chiqarish uchun foydalanish mumkin.
Biroq, Andersen qarorgohi tarixi yangi boshlanganda, hech kim Moskvaning yaqinlashib kelayotganiga shubha qilmagan. Desna daryosi bo'yidagi Kalujskoe avtomagistrali bo'ylab Moskva halqa yo'lidan 11 kilometr uzoqlikda joylashgan yigirma gektar maydon shahar uylari va kottejlardan iborat shahar atrofi qishloqlari uchun juda yaxshi joy edi. Bino zichligi shunga qarab hisoblab chiqilgan va ushbu erlar Moskvaga qo'shilgandan so'ng, uy-joylarning tipologiyasi tabiiy ravishda kam qavatli shahar binolariga o'zgartirilganda, me'morlar allaqachon tasdiqlangan bosh rejaga mos kelishlari kerak edi. Arkasi Desna burilishini takrorlaydigan va akkort magistral tomon yo'naltirilgan an'anaviy yarim doira o'rmon bo'lagi tomonidan teng bo'lmagan ikkita qismga bo'linadi; Kelinglar, biz shunchaki kattaroq er uchastkasini qurish haqida gaplashamiz, kichkinagina taqdiri hali aniq emas.
Hudud shimoliy kirish qismiga yaqinlashuvchi uchta bo'ylama ko'chalar tomonidan tashkil etilgan teng maydonning to'rtdan biriga bo'linib, ularni qirg'oqqa yo'naltirilgan qisqa ko'ndalang ko'chalar kesib o'tgan. Ko'chalarning kengligi 15-17 m, hovli maydonlarining kattaligi taxminan 20 dan 20 gacha. Bu shahar atrofidagi qishloqqa, shahar uchun bir oz gavjum va past darajali shahar atrofi uchun etarli bo'lgan shaharlarga mos keladi. rejalashtirish qarorlari, bu juda uyg'un va mutanosibdir. Va bu birinchi, juda optimistik xulosa.
Dastlab, seminarning oldiga qo'ygan asosiy vazifalardan biri binoning vizual xilma-xilligini ta'minlash edi. Amalda ma'lum bo'lishicha, bu juda mumkin va juda kam miqdordagi asboblar palitrasi bilan. Agar L shaklidagi ikkita uydan yoki "P" harfi shaklida uchta tekis chiziqdan yoki bitta L shaklidagi va bitta bitta qismdan iborat bo'lgan o'n bitta odatiy bo'lim va bir necha turdagi kvartalar mavjud bo'lsa, unda takrorlashlar mavjud emas ularni. Natijada faqat fasad echimlari tufayli erishildi: o'zgaruvchan qizil va och g'ishtlar, o'zgaruvchan ustunlar, alyuminiy kompozit va metall siding panellari qo'shimchalari, oq yoki kulrang deraza romlarini tanlash. Shunday qilib, endi Andersendagi "oq" kvartallar mavjud, oq derazali va to'q yashil panellar bilan birlashtirilgan "qizil", "mozaika" va "chiziqli" - zamonaviy trikotaj kozok kabi. Garchi bu Yangi bo'lsa ham, bu Moskva, shuning uchun ma'lum darajadagi xilma-xillik unga mos keladi.
"Biz me'moriy muhitni yaratish nuqtai nazaridan o'ylagan narsalarimiz ham muvaffaqiyatli bo'ldi deb aytishimiz mumkin", deydi Vladimir Bindeman. Darhaqiqat, yangi ko'chib kelganlar allaqachon bu makonda ancha tejamkorlik bilan joylashishganini payqash oson: ular balkon panjaralariga gul qutilarini o'rnatadilar, gulzorlarni sindiradilar, derazalar ostiga kulgili gulzorlarni qo'yadilar … Kichkintoyning tuyg'usi bor, qulay Evropa shaharchasi, juda demokratik, harakatlanish va sinflarga bo'linish uchun cheklovlarsiz … Shu bilan birga, qiziqarli tomoni shundaki, Andersen aholisi hali hamjamiyatni rivojlantirishga intilayotgani yo'q - ular dizaynerlar tomonidan taklif qilingan obodonlashtirish rejalaridan barcha ichki kvartal yo'llari va skameykalarni olib tashlashni iltimos qilgan darajada. hovlilarning maydonlarini doimiy maysazor bilan ekish. Ushbu faktdan qanday xulosalar chiqarish va umuman olish kerakmi, bu ochiq savol, ammo o'ylashga arziydi.
Biroq, Andersendagi aloqa uchun hech qanday muammo bo'lmaydi: Desnaning baland qirg'og'i bo'ylab sayyohlik, velosiped yo'llari, sport va o'yin maydonchalari va zamonaviy kommunal hayotning boshqa atributlari bilan kengaytirilgan qirg'oq barpo etilmoqda. Dengiz qirg'og'idan, shuningdek, birinchi qatordagi uylarning derazalaridan ko'rinishlar butunlay tabiiy ravishda ochiladi: daryoning orqasida Yangi Moskvaning keyingi qurilish maydonidan ko'z yumadigan o'rmon devori bor. Aytish kerakki, qarama-qarshi tomondan "Andersen" shovqin va changdan himoyalangan: Kalujskoe avtomagistralini qishloqdan ajratib turadigan maydon relyefda biroz balandroq. Ammo u erda ko'p sonli qavatli katta turar-joy maydoni qurish rejalashtirilgan, ammo Andersen uchun bu ham o'zining afzalliklariga ega: qishloq aholisi mahalliy kommunal imtiyozlardan foydalanish imkoniyatiga ega bo'ladi, chunki qishloqning o'zida Ijtimoiy va madaniy hayotdan faqat hozirgi bolalar bog'chasi va kiraverishda minimal chakana savdo majmuasi rejalashtirilgan.
Andersen loyihasida shaharsozlarning yopiq joylarni avtoulovlardan bezovta qilishdan bir ovozdan voz kechishi tufayli avtoulovning abadiy muammosi g'ayrioddiy tarzda hal etilishi rejalashtirilgan edi, chunki jamoat markazining uch qavati to'xtash joyi uchun berilishi kerak edi qishloqning "tashrif qog'ozi" ga aylanish. Ammo, endi ma'lumki, dastlab o'ylab topilgan shakldagi jamoat markazi qurilmaydi: uning o'rnida pastki qavatida kichik chakana savdo bilan sakkiz qavatli turar-joy binosi paydo bo'ladi. Shunga qaramay, avtoulovlar biron bir joyga joylashtirilishi kerak va me'morlar aniq aniqlik bilan, albatta, normativ chegaralariga rioya qilishlari kerak, bu erda va u erda beshdan o'ntagacha mashinalar uchun to'xtash joylari. Bundan tashqari, ko'chalar bo'ylab parallel to'xtash joylari. Natijada, hech qanday falokat yuz bermadi - hamma uchun joy etarli bo'lganga o'xshaydi. Binobarin, bunday kam qavatli majmualardagi zich bosh rejani hisobga olgan holda ham, qimmatbaho er osti to'xtash joyisiz qilish mumkin.
Ammo jamoat markazining loyihasi amalga oshirilmasligi, albatta, jiddiy yo'qotishdir. Ushbu binoning dinamik va ixtirochilik me'morchiligi Andersenga keskin zamonaviylikka ta'sir qildi, amaliy echimlarni yorqin estetik bayon bilan birlashtirdi. "Xo'sh," Vladimir Bindeman afsus bilan ta'kidlaydi, "material yana bir bor ideal ustidan g'alaba qozondi". Ammo bu yo'qotishlarga qaramay, bir nechta professional mukofotlarga sazovor bo'lgan qishloq zamonaviy shahar atrofiga misol bo'la oladi, chunki bugungi kunda mamlakatimizda va ayniqsa, ma'lum sabablarga ko'ra poytaxtda talab katta: iqtisodiy, qulay, demokratik - va shu bilan birga, bu o'ziga xos yuzi bilan ayniqsa qimmatlidir. Bu hali ham kamdan-kam uchraydi, ammo "Andersen" misolida ko'rinib turibdiki, bunga erishish mumkin. Istak bo'ladi.
