Barqaror Aeroport

Barqaror Aeroport
Barqaror Aeroport

Video: Barqaror Aeroport

Video: Barqaror Aeroport
Video: Аэропорт 2024, May
Anonim

1998 yilda ochilgan Gardermoen aeroporti ajoyib va mustahkam inshootdir, ammo bu maydon tezda o'sib borayotgan yo'lovchi tashish uchun etarli bo'lmay qoldi. Uning yagona terminalini kengaytirish Nordic tomonidan buyurtma qilingan, u ham o'zining asl dizaynerlaridan biri bo'lgan.

kattalashtirish
kattalashtirish
Аэропорт Осло – расширение © Ivan Brodey
Аэропорт Осло – расширение © Ivan Brodey
kattalashtirish
kattalashtirish
Аэропорт Осло – расширение © Ivan Brodey
Аэропорт Осло – расширение © Ivan Brodey
kattalashtirish
kattalashtirish
Аэропорт Осло – расширение © Knut Ramstad
Аэропорт Осло – расширение © Knut Ramstad
kattalashtirish
kattalashtirish
Аэропорт Осло – расширение © Dag Spant
Аэропорт Осло – расширение © Dag Spant
kattalashtirish
kattalashtirish
Аэропорт Осло – расширение © Knut Ramstad
Аэропорт Осло – расширение © Knut Ramstad
kattalashtirish
kattalashtirish

Besh yillik qurilishdan so'ng Oslo xalqaro aeroportining yangi qismi - 300 m uzunlikdagi iskala jamoatchilik uchun ochildi. Umuman olganda, u 1990-yillarda belgilangan mavzuga asoslanadi: yog'och va kuchli beton ustunlardan keng foydalaniladigan yagona makon. Shu bilan birga, mualliflar, ayniqsa, o'zlarining mehnatlari yuqori resurs samaradorligi va ekologik betarafligi bilan faxrlanadilar. Yangilangan Gardermoen BREEAM Excellent sertifikatiga ega bo'lgan dunyodagi yagona aeroportga aylandi. Bu erda katta paradoks yotadi: aviatsiya - mavjud transport turlarining eng iflosi va uning doimiy rivojlanishi sayyoramizga katta zarar etkazmoqda. Ammo agar biz Oslo havo darvozasini oddiy inshoot deb hisoblasak, unda uning me'morlari haqiqatan ham ko'p yutuqlarga erishdilar.

Аэропорт Осло – расширение © Ivan Brodey
Аэропорт Осло – расширение © Ivan Brodey
kattalashtirish
kattalashtirish
Аэропорт Осло – расширение © Knut Ramstad
Аэропорт Осло – расширение © Knut Ramstad
kattalashtirish
kattalashtirish
Аэропорт Осло – расширение © Ivan Brodey
Аэропорт Осло – расширение © Ivan Brodey
kattalashtirish
kattalashtirish
Аэропорт Осло – расширение © Ivan Brodey
Аэропорт Осло – расширение © Ivan Brodey
kattalashtirish
kattalashtirish
Аэропорт Осло – расширение © Ivan Brodey
Аэропорт Осло – расширение © Ivan Brodey
kattalashtirish
kattalashtirish

Shunday qilib, aerodromdan yozda binolarni sovutish uchun foydalanish uchun qishda qishda maxsus omborga yig'iladi. Qurilishda vulkanik kul qo'shilgan holda mahalliy, Skandinaviya o'rmonlari yog'ochlari, qayta ishlangan po'lat va barqaror betondan foydalanilganligi sababli CO2 chiqindilari 35 foizga kamaydi. Samarali izolyatsiya PassivHaus standartiga erishishga imkon berdi va terminalning yangi qismida energiya sarfi eskisiga nisbatan ikki baravar kam.

Аэропорт Осло – расширение © Knut Ramstad
Аэропорт Осло – расширение © Knut Ramstad
kattalashtirish
kattalashtirish

Kengayish aeroportning imkoniyatlarini yiliga 19 milliondan 30 million kishiga etkazdi, yo'lovchining piyoda yurishi kerak bo'lgan maksimal masofa esa 450 metrgacha qisqartirildi, bu dunyodagi aksariyat aeroportlardan ancha kam.

Аэропорт Осло – расширение © Knut Ramstad
Аэропорт Осло – расширение © Knut Ramstad
kattalashtirish
kattalashtirish

Tabiiy yoritish juda keng qo'llaniladi: u va bo'shliqlarning aniq va o'tkazuvchan tuzilishi yo'lovchilarga sayohat paytida xotirjamlikni saqlash uchun osonlikcha suzishga imkon beradi. 2016 yilda ochilgan rekonstruktsiya qilingan temir yo'l stantsiyasi jamoat transporti orqali Gardermoenga keluvchilar sonini 65% dan 70% gacha oshirdi.

Tavsiya: