Politexnika muzeyi har doim qo'shimcha hissiy ahamiyatga ega bo'lgan. Muskovitlar uchun u o'zining to'plamidan biroz ko'proq narsani anglatadi. Ba'zi odamlar odatda Polytechni eksponatlari uchun emas, balki yaxshi ko'rishadi. Va yolg'on rus uslubidagi ajoyib bino uchun tirbandlikda "suzuvchi" Kitay-goroddan Lubyankaga oqib keladi. Va shuningdek, davrlarning ma'no-manifestlari paydo bo'lgan katta auditoriya uchun bo'lsin, inqilobiy tribunal yig'ilishlari yoki simvolistlardan oltmishinchi yillarga qadar bo'lgan shoirlarning chiqishlari.
Moskvaning metropol sifatida o'rni davlatning markazi sifatida Moskvaning roli bilan qanchalik ko'p raqobatlashsa, shunchaki tomoshabinlar bo'limda bo'layotgan voqealarni tomosha qiladigan zal emas, balki qulay har bir kishi avtonom bo'lgan va o'z ma'nolarini tanlashi mumkin bo'lgan yoki hatto rad etishdan iborat bo'lgan jamoat maydoni. Endi Polytechda shunday narsa bo'ladi - qurilayotgan muzey parki unga aylanadi. Bu Moskva me'yorlariga ko'ra, yangi makon eskisini rekonstruktsiya qilish natijasida emas, balki kenglikning kengayishi natijasida emas, balki vertikal tomon zabt etilishi bilan kamdan-kam uchraydi. Shu bilan birga, u yuqoriga ko'tarilmaydi, u erda ham iqlim, ham "yarim tepalik" naqshlari joylashgan, ammo so'zning to'g'ridan-to'g'ri ma'nosida erdan chiqadi va yo'lakchadan to'rt metr pastda joylashgan bo'ladi. belgi.
"Tashqi tomondan, piyodalar yo'li qaychi bilan kesilganga o'xshaydi", deydi Vauxausning etakchi me'mori Mixail Kozlov. - Yangi daraja nafis fasadni takrorlashga urinmaydi, o'zini hamma narsa shunday bo'lgan deb yashiradi. Bu lakonik va qat'iy bo'ladi."
Wowhaus Junya Ishigami loyihasi asosida muzey parki kontseptsiyasini ishlab chiqdi. U 2011 yilgi tanlovda g'olib chiqdi (qarang, xususan, Grigoriy Revzinning tanlov loyihalari haqidagi mulohazalari va tanlovning birinchi bosqichi haqidagi qisqacha hikoyamiz). Har bir santimetr kvadratga nisbatan Yaponiyaning tejamkorligi bilan Ishigami politexnikning pastki qavatini perimetri bo'ylab qazishni va uni yo'lning to'rt tomoni bilan mahkam bog'langan Solovetskiy toshi yaqinidagi maydonga yumshoq yashil qiyaliklar bilan bog'lashni taklif qildi. ko'pincha bo'sh.
Biroq, loyiha paydo bo'lishi bilanoq, uni asl shaklida amalga oshirish mumkin emasligi ko'pchilikka ayon bo'ldi.
«Biz yapon me'morlari tomonidan taklif qilingan echimlarni qayta ko'rib chiqish zarurligi bilan duch keldik. Bu kimgadir nimanidir yoqtirmasligi yoki qandaydir tarzda mijozning ehtiyojlarini estetik jihatdan qondirmagani bilan bog'liq emas. Hammasi chiroyli va yaxshi chizilgan edi. Faqat bitta narsa shundaki, u kontekstni biroz hisobga olmadi. Ushbu bino atrofida rivojlanayotgan barcha vaziyat. Bu ikkala mavjud maydonlar va tabiatni muhofaza qilish hududining yodgorliklari. Lubyanka maydonining yo'lagi va Lubyankadan kelib chiqadigan juda ko'p turli xil maxfiy tarmoqlar, - deydi Mixail Kozlov.
Muzey binosi ostida keng, yumshoq qiyaliklarni yaratish imkonsiz bo'lib chiqdi, chunki Ishigami taxminiga ko'ra ularning o'lchamlari loyihalash uchun ajratilgan maydon chegarasiga bog'liq emas edi. Bundan tashqari, Solovetskiy toshi yaqinidagi parkdagi eski jo'ka daraxtlarini kesib tashlash kerak bo'lar edi, bu shahar hokimligi qat'iyat bilan qarshi chiqdi. Wowhaus dizaynerlari muammoni aniqroq geometriyaga murojaat qilish orqali hal qilishdi: yon bag'irlari daraxtlar, butalar va yil bo'yi gullaydigan gulzorlarga ega teraslar bilan almashtirildi. Lubyanskaya maydonining yon tomonida amfiteatr paydo bo'ladi, u tadbirlar uchun yozgi platforma bo'lib xizmat qilishi mumkin va quyi sathdan asosiy kirish joylaridan biri - Muzey maydonining oldida joy ajratadi. Hozirgi podval qavat kafelar, do'konlar, galereyalar, axborot punktlari, shkaflar va kassalar joylashgan to'liq chiptasiz zonaga aylantiriladi.
Ular parkni yoritishni ko'p darajali qilishni rejalashtirmoqdalar: ular an'anaviy yorug'lik echimiga o'simliklar orasida kam yoritgichli qulay zonalarni qo'shishni xohlashadi. Butun pastki qavat juda yaxshi yulka toshlari bilan qoplanadi. Yo'l qoplamasi kirish lobilarini ta'kidlaydi va navigatsiya funktsiyalari sifatida xizmat qiladi. Solovetskiy toshi yaqinidagi bog'dan boshlanadigan katta ko'prikning ingichka ko'rinadigan vaznsiz ulkan ustunlaridan iborat ustunlari ham odamlar oqimini taqsimlaydi.
Ikkinchi katta ko'prik piyodalar yo'lagidan Yangi maydon tomonidan asosiy kirish qismiga olib boradi. Qolgan eshiklarga yana o'nlab kichik ko'priklar tashlanadi, shu jumladan foydalanilmaydigan, ammo qochish yo'llari sifatida xizmat qiladigan eshiklar. Ularni ko'cha sathidan ajratib bo'lmaydigan qilib qo'yish kerak.
Asosiy ko'prik murakkab konfiguratsiyaga ega va bundan tashqari u doimo qiyalikni o'zgartiradi. Politexnika binosi dizayner sifatida o'ttiz yildan beri turli me'morlar tomonidan loyihalashtirilgan binolardan yig'ilib kelinmoqda. Uning kesilishi eski kompyuter o'yinining maydoniga o'xshaydi, unda qahramon cheksiz ko'tarilib pastga sakrashi kerak edi: xonalar turli balandliklarda, poydevor zinapoyalar bilan qurilgan va qazib olinadigan podval shu tomchilarni takrorlaydi.
«Barcha ko'priklar, asosan, avvalgi holatdagi vaziyatni proektsiyasiga aylanadi. To'g'ridan-to'g'ri plastinkani olish va tashlash uchun u ishlamaydi, uni turli yo'nalishlarda cheksiz egish kerak bo'ladi », - deydi Mixail Kozlov. Bir darajadan bir darajaga oqib o'tadigan devor va beton amfiteatr ham maksimal kuch talab qiladi. Ushbu elementlarning barchasini fabrikada tashlash yoki ularni joyida ishlab chiqarish to'g'risida munozaralar juda uzoq vaqtdan beri davom etmoqda. Bog'ning qurilishi muzey binosini rekonstruktsiya qilish bilan parallel ravishda amalga oshiriladi. Darhaqiqat, o'sha hududda turli gorizontal tekisliklarda joylashgan ikkita ob'ektning qurilish maydonchalari bo'ladi. Royning poydevor qudug'i, uning orqasida uzoq vaqt g'oyib bo'lgan iskala konsolga osib qo'yilishi kerak.
Biroq, eng katta muammo kommunikatsiyalarni uzatishdir. Bu Moskva markazi uchun misli ko'rilmagan bo'lib qoladi va byudjetning uchdan bir qismidan ko'pini o'zlashtiradi. Hozirgacha shaharning ushbu qismida er osti inshootlarini qurish bo'yicha har qanday rejalar investorlar kommunikatsiyalarni olib tashlash bo'yicha ishlarning narxini bilib olishlari bilan yakunlandi. Kapillyar tarmoqning zichligi bilan bu hududga turli yillardagi qayta qatlamlar kirib boradi. Va bu Ishigami g'oyasining skeptiklar uchun amalga oshirilmaydigan bo'lib tuyulishining asosiy sabablaridan biridir.
Loyiha, shuningdek, Moskva iqlimi bilan bog'liq holda mutlaqo spekulyativ deb nomlangan: yog'ingarchilik chuqurda muqarrar ravishda to'planishi mumkin edi. Kuchli bo'ronli suv drenaji yomg'ir oqibatlarini engishga yordam bergan bo'lar edi, ammo Moskvada qor yog'ishi bilan nima qilish kerakligi aniq emas edi. Vauxaus parkning qopqog'ini isitish tizimi bilan jihozlashga qaror qildi, shunda qor eriydi va muz hosil bo'lmaydi. Moskvada kichikroq hajmda bo'lsa ham, bunday tajriba mavjud. Qo'shimchalar bilan iliq suv meriya oldidagi yo'lakning bir qismini isitish uchun ishlatiladi. Dizaynerlar kommunal xizmatlarning jiddiy ishtiroki faqat tabiiy ofatlar yuz berganda talab qilinishini va'da qilmoqda.
O'simliklar quyosh nuri bo'lmagan taqdirda omon qoladimi yoki yo'qmi degan savollar ham ko'tarildi. Bog 'chuqurlikda joylashgan bo'lishiga qo'shimcha ravishda, uning eng uzun tomoni g'arbga, u erda quyosh juda oz. Natijada, gullar va tuproq qoplamali o'tlar faqat soyani sevadiganlardan raqamlarni tanlashi kerak edi va barcha daraxtlar magistralda bo'ladi - ularning tojlari piyodalar yo'lagi ustida ko'tariladi. Fasad bo'ylab daraxtlar ekilgan, ular chang va ifloslanishning ekraniga aylanadi, bu yo'lga yaqinligi sababli muqarrar.
Politexnika binosi atrofida har tomondan oqib tushayotgan avtoulovlar oqimlari uzoq vaqtdan beri uni o'ziga xos orolga aylantirgan. Ilyinskaya maydoni yonidan yangi o'tish joyi vaziyatni qisman tuzatdi, ammo endi vaziyat tubdan o'zgarishi kerak.
Kitob-Goroddan muzey parki darajasiga metro o'tish joyidan o'tish mumkin bo'ladi. Qarama-qarshi tomonda, parkni Solovetskiy toshi yonidagi jamoat bog'i bilan birlashtirish uchun jamoat transporti tartibi o'zgartiriladi. Politexnik proezd hududida joylashgan avtobus va trolleybuslarning ikkita bekati boshqa joyga ko'chiriladi: ba'zilari Ilyinkaga yaqinlashtiriladi, qolganlari Lubyanskaya maydonidagi gulzorga ko'tariladi, uning chap tomonida ular tashkillashtiradilar. yonilg'i quyish. Politexnika binosi yonidagi yuqori va quyi sathlar zinapoyalar bilan o'zaro bog'lanib, tranzit piyodalar uchun qulay marshrutni yaratadi.
