Simferopol aeroportining yangi terminalining loyihasi bo'yicha xalqaro tanlov natijalari shu yilning iyun oyi oxirida e'lon qilindi. Germaniya, Angliya, Rossiya va boshqa mamlakatlarning arxitektura firmalari tomonidan taqdim etilgan to'qqizta takliflar orasidan Koreyaning Samoo Architects & Engineers byurosi loyihasi tanlab olindi, uni 2018 yilga qadar amalga oshirish kutilmoqda. Simferopol aeroporti bo'yicha UNK loyihasi bo'yicha tender taklifi haqida allaqachon gaplashdik. A. Asadov me'moriy studiyasining loyihasi ham ushbu me'moriy tanlov doirasida, xuddi shu talablar doirasida amalga oshirildi: yangi terminal tashrif qog'oziga, Qrimning yangi qiyofasiga aylanishi kerak; tashkilotchilar loyihaning kuchli g'oyaviy tarkibiy qismini, joyning o'ziga xos xususiyatlari bilan bog'liq taniqli xususiyatlarini talab qildilar.
Hozircha keng ko'lamli ta'mirlash ishlari boshlangan: ikkita terminal va xalqaro sektor rekonstruksiya qilingan Simferopol aeroporti taniqli me'moriy qiyofadan mahrum va hatto zerikarli. Yangi bino ikki uchish-qo'nish yo'lagi o'rtasida qurilishi rejalashtirilgan. Bu joydan atigi bir necha kilometr narida Yaltaga va Sevastopolga boradigan asosiy transport almashinuvlaridan biri joylashgan bo'lib, yarim orolning asosiy magistral yo'llari - Evpatoriya magistrali va Moskva shosse yaqinida joylashgan. Yangi aerovokzalga qo'shimcha ravishda mehmonxona, biznes markaz va boshqa infratuzilma ob'ektlari quriladi.
A. Asadov studiyasining me'morlari loyihadagi badiiy komponentga alohida e'tibor berishdi. Funktsional tuzilma va yuqori texnologik tarkib haqida o'ylab, ular deyarli bir zumda o'qiladigan tasvirni taklif qildilar - parvoz, qush, qaldirg'och tasvirlari, go'yo bir daqiqaga ikki uzun va to'g'ri uchish-qo'nish yo'lagi orasida cho'zilgan. Qaldirg'och bu erda Qrimning ramzlaridan biri sifatida paydo bo'lib, "Qaldirg'och ini" ni, dengiz ustidagi jarlikdagi Baron Shtingelning postkarta qal'asini eslaydi.
Shaharga yaqinlashganda, yuqoridan qaralganda qushning konturlari aniq kuzatilishi mumkin. Asosiy o'xshashlik - ochiq avtoturargohlar tomon yo'naltirilgan uzun, vilkalar kaptarcha. Quyruqda avtoturargohdan va jamoat transporti to'xtash joylaridan markaziy kiraverishga olib boradigan piyodalar galereyasi joylashgan. Ikki qirrali "dum" ning uchburchak bag'rida park mavjud - har bir aeroport o'z parki bilan maqtana olmaydi, shuningdek, terminal binosiga yaqinroq joyda joylashgan katta dekorativ suv ombori mavjud. Va bu nafaqat takomillashtirish elementi. Mualliflar suv sathining o'rtasiga Qrim gerbida tasvirlangan ulkan marvaridni qo'yishgan. Va uning marvarid yuzasida ular yarimorol tarixi haqida hikoya bilan skif naqshlarini tasvirlashni taklif qilishdi.
Qushning qanotlari markazdan ikki tomonga ajralib turadigan uzun va tor yon galereyalarni ramziy ma'noda anglatadi. Ammo qaldirg'och tanasi va uning boshi, xuddi shahar tomon burilgandek, asosiy terminal binosi ustidagi uyingizda o'ynaydi. Volumetrik va yumaloq bo'lib, u katta va kichik shisha uchburchaklar shaklida engil chiroqlar bilan qoplangan, engil metall tekislik ustida ko'tarilgan.
Samolyot tomondan binoning shisha jabhasi aslida to'g'ri chiziq bilan qurilgan. Faqatgina markaziy qismda tovush bir oz oldinga qarab chiqib ketishi seziladi. Tomning soyabon ko'tarilishi bu erdan - oq vertikal yamaqlar tomonidan olib tashlangan devorning moyil tuvalidan boshlanadi va markaziy hajmdan tik dengiz to'lqini yoki yumshoq tog 'yonbag'iridan ko'tariladi. Uchish maydonining yon tomonidagi yengil va lakonik jabhasi markaziy kirish tomondan hajmli va harakatlanuvchi tasvir bilan almashtiriladi. Bu erdan bino ustida ko'tarilgan qaldirg'ochning boshi shamol bilan to'ldirilgan yelkanga o'xshaydi. Tomning ingichka qirrasi va qattiq oynalari faqat o'xshashlikni oshiradi. Kirish maydonidan ajralib turadigan piyodalar galereyalari, kelish va ketish zonalarining "tepaliklari" bilan birgalikda toshli qirg'oqning sokin ko'rfaziga o'xshaydi. Binoning silliq egri chiziqlari Qrim tog 'cho'qqilarining siluetlarini aks ettiradi.
Me'morlarning ta'kidlashicha, terminal binosi janubiy me'morchilikning eng yaxshi xususiyatlarini rivojlantiradi. Shunday qilib, piyodalar galereyasining prototiplaridan biri taniqli Sovet me'mori Aleksey Dushkin tomonidan ishlab chiqilgan Simferopol temir yo'l stantsiyasining mashhur arkadasi edi. Binoning oldida - an'anaviy ravishda ham keng maydon tashkil etilgan. Maydonga kirish joyidan va undan keyin bog'ga bir-biriga oqib tushadigan to'lqinli ayvonlarning zanjiri yo'lovchilar va ular bilan uchrashganlar uchun doimiy sayohatni tashkil etadi.
Aeroportni tashqi tomondan qaldirg'och binosiga aylantirib, me'morlar kontekstual hikoyani ichkarida davom ettirdilar. Aeroport zallarining baland kamarlari Qrim marmarlari va g'orlarini eslatadi, garchi g'orlardan farqli o'laroq, bu erda ko'plab yorug'lik chiroqlari orqali kirib boradigan juda ko'p yorug'lik mavjud - chiroqlar uchburchak, erdagi quyosh nurlari esa injiqlikni hosil qiladi, doimiy ravishda o'zgarib turadigan bezak. Kassalarning murakkab konfiguratsiyasi zal bo'ylab bir tekis joylashgan ingichka ustunlarni o'rab turgan yengil halqa shaklidagi konstruktsiyadan iborat. Shiftga yaqinlashganda, halqalar kengayadi va shu tariqa butun qurilish hayoliy daraxt tojiga o'xshaydi. Zal o'ziga xos o'rmonga aylanadi. "Daraxtlar" muloyimlik bilan porlaydi. Sun'iy o'rmondan tashqari - kutish zonasining ichki qismi, me'morlar aeroportda haqiqiy tropik issiqxonani yaratishni taklif qilishdi - bugungi kunda aeroportlarda qabul qilish odatiy hol - parvoz maydonining panoramali ko'rinishi bilan.
G'orlar va o'rmon, ramziy marvarid bilan suv, aeroportning siluetidagi metall qaldirg'och qush - bularning barchasi yo'lovchilarni kutib olish va ularni kutib olish, ko'pchilik bilan bog'liq bo'lgan joy uchun Qrimning taniqli obrazini shakllantirishi kerak. Ehtimol, juda ko'p.