METRO. Olmaota Metrosi Uchun Zamonaviy Gidroizolyatsiya

METRO. Olmaota Metrosi Uchun Zamonaviy Gidroizolyatsiya
METRO. Olmaota Metrosi Uchun Zamonaviy Gidroizolyatsiya

Video: METRO. Olmaota Metrosi Uchun Zamonaviy Gidroizolyatsiya

Video: METRO. Olmaota Metrosi Uchun Zamonaviy Gidroizolyatsiya
Video: TOSHKENT METROSI. METROPOLITEN. 2024, Aprel
Anonim

Olma ota bugungi kunda Qozog'istonning jadal rivojlanayotgan shahri. Mintaqaning madaniy, biznes va moliya markazi bo'lib, u "Janubiy poytaxt" deb nomlanadi. Olma-Otaning millioninchi aholisi tug'ilishi bilan deyarli bir vaqtning o'zida shaharda metro yotqizish zarurligi to'g'risida suhbatlar boshlandi. Metropoliten qurilishi 1988 yilda boshlangan, ammo uning ochilishi ko'p marotaba qoldirilgan, nihoyat, 2011 yil 1 dekabrda Olmaota metrosining ettita bekatdan iborat birinchi bosqichi birinchi yo'lovchilarni qabul qilgunga qadar.

So'nggi yillarda kuzatilgan metropolning jadal rivojlanishi bilan bog'liq holda transport tarmog'idagi yuk sezilarli darajada oshdi. Birgina o'tgan yilning o'zida Olmaota metrosi 6,5 million kishini tashigan. Shu sababli, "metro" ning ikkinchi bosqichini qurish shahar aholisi uchun juda dolzarb masalaga aylandi. "Sayron" - "Moskva" ikkinchi uchirish maydonchasining birinchi stantsiyalari yo'lovchilarni 2015 yil boshida qabul qilishlari mumkin. Ular uxlash joylarini shahar markaziga ulashadi. Kelajakda "metro" kengaytirilib, megapolisning shimoli-g'arbiy tomon yo'naltiriladi, bu esa Olmaota aholisiga butun shaharni tez va osonlik bilan kesib o'tishga imkon beradi.

Shunisi e'tiborliki, yangi "Moskva" stantsiyasining nomi bejiz emas edi. 2011 yilda Qozog'iston Respublikasi Elchixonasi va Moskva hukumati qurilayotgan stansiyalar nomlarini almashtirishga kelishib oldilar. Shuning uchun Moskva stantsiyasi Olma-Otada, Olma-Atinskaya stantsiyasi esa Rossiya poytaxtida paydo bo'ladi.

Ayni paytda "Moskva" stantsiyasi birinchi yo'lovchilarni kutib olishga tayyorlanmoqda. Bu erda arxitektura va pardozlash ishlari olib borilmoqda, bir vaqtning o'zida tunnellarga kommunikatsiyalar yotqizilmoqda. Biroq, metro quruvchilari issiqlik va gidroizolyatsiyani o'rnatishni tugatgandan so'ng marraga etib olishdi. Metroning stantsiyasi kabi texnik jihatdan murakkab ob'ektning suv o'tkazmaydigan va issiqlik izolatsiyalovchi materiallariga qo'yiladigan ishonchlilik, yong'in xavfsizligi va chidamliligiga qo'yiladigan yuqori talablar mahsulot va kompleks eritma TN-FUNDAMENT to'sig'i himoya membranasi bilan PLANTER Standard, gidroizolyatsiya membranasi LOGICROOF tarkibida. TechnoNICOL tomonidan ishlab chiqarilgan TECHNONICOL CARBON PROF ekstrudirovka qilingan polistiroldan tayyorlangan T-SL 2, 0 mm va issiqlik izolyatsiyasi. Yetkazib berishning umumiy hajmi 25000 m2.

kattalashtirish
kattalashtirish

Gidro va issiqlik izolatsiyasi uchun tayyor echimlarni ishlab chiqishda TechnoNICOL mutaxassislari uchta asosiy printsipga rioya qilishadi: komponentlarning mosligi, strukturaning chidamliligi va arzon narx. Bu TN-FOUNDATION Barrier tizimining yuqori fazilatlarini tushuntiradi. U nam tuproqning poydevor tuzilishiga salbiy ta'sirini oldini oladi va ekspluatatsiya qilingan maydonni namlik va salbiy haroratdan himoya qiladi. XPS TECHNONICOL CARBON PROF asosidagi izolyatsiya qatlami tizimning yuqori kuchliligi, ishonchliligi, chidamliligi va samaradorligini ta'minlaydi. Bu issiqlik izolyatsiyasining energiya tejovchi xususiyatlari, shuningdek materialning yuqori bosim kuchi bilan bog'liq. Tizimning ishonchliligi, shuningdek, payvandlangan tikuvlarning mustahkamligi va zichligiga bog'liq bo'lib, ularning sifati asboblar tomonidan aniq tekshirilishi mumkin. Buning uchun LOGICROOF T-SL membranasi tezkor xatolarni aniqlash uchun signal qatlami bilan ishlatiladi. Ushbu murakkab echimning o'ziga xos xususiyati shundaki, u qo'shimcha uskunalar bilan yuklanmaydi, shuningdek, o'rnatish qulayligi.

kattalashtirish
kattalashtirish

Moskva stantsiyasini qurish paytida TN-FOUNDATION Barrier tizimida suv o'tkazmaydigan material sifatida LOGICROOF T-SL ikki qatlamli polimer membranasi ishlatilgan. Bu Rossiyadagi birinchi to'liq tsiklli zavodda zamonaviy ekstruziya texnologiyasidan foydalangan holda ishlab chiqarilgan, yuqori sifatli materialni ichki nuqsonlarsiz olish imkonini beradigan yuqori sifatli mahsulotdir. TN-FOUNDATION To'siq tizimida membrana devorlarga mexanik ravishda o'rnatiladi va beton qatlam bo'ylab gorizontal ravishda bir qatlamda yotqiziladi. Tuvallar ikki tomonlama tikuv va markaziy havo kanalini (sinov kanali) shakllantirish bilan avtomatik ixtisoslashgan uskunalar bilan bir-biriga payvandlash orqali mahkamlanadi, bu sizga tikuvning zichligini boshqarish imkonini beradi. Jarayonning o'zi mutlaqo yong'inga qarshi, chunki u ochiq olovdan foydalanishni talab qilmaydi.

kattalashtirish
kattalashtirish

Membrananing qalinligi masalasi alohida e'tiborga loyiqdir. Iqlimiy va boshqa ko'plab omillar ta'siri ostida membrana muqarrar ravishda ingichka va zaifroq bo'ladi. 10 yil ichida membrana qalinligining o'rtacha pasayishi taxminan 0,15 mm ni tashkil etadi, ya'ni qoplamaning qalinligi atigi 0,3 mm ga (standart 1,2 mm dan) oshishi uning ishlash muddatini 20 yilga ko'paytirishi mumkin. Metroning stantsiyasini qurish haqida gap ketganda, materialning chidamliligi qanchalik muhimligini aytishning hojati yo'q.

Ekstrudirovka qilingan polistirol ko'pik TECHNONICOL CARBON PROF tizimda issiqlik o'tkazmaydigan qatlam sifatida ishlatiladi, u minimal issiqlik o'tkazuvchanligiga, deyarli suv yutish koeffitsientiga ega. Material vaqt o'tishi bilan kamaymaydi, kimyoviy ta'sirga ega va chirimaydi. Materialning yuqori kuchliligi butun qurilish strukturasining ishonchliligi va mustahkamligini ta'minlaydi.

Tavsiya: