Xabar berganimizdek, Meganom Project boshchiligidagi konsortsium Moskva daryosiga tutash hududlarning shaharsozlik konsepsiyasini ishlab chiqish bo'yicha xalqaro tanlov g'olibiga aylandi. Tanlov shartlariga muvofiq, g'olib loyihaning keyingi rivojlanishi uchun maslahatchi sifatida jalb qilinadi.
Kecha IV Moskva shahar forumida o'tkazilgan musobaqa natijalarini shaxsan Moskva meri Sergey Sobyanin e'lon qildi va u barcha oltita finalchi jamoalarning vakillarini Manejdagi markaziy stend oldida yig'di; Hokimning ta'kidlashicha, eng qiziqarli va muhim takliflar - va ular, shahar hokimining so'zlariga ko'ra, istisnosiz taqdim etilgan barcha kontseptsiyalarda mavjud bo'lgan - ulkan rejani amalga oshirish bo'yicha keyingi ishlarda foydalaniladi.
Tanlov natijalarini e'lon qilishdan oldin hakamlar hay'atining uzoq yig'ilishi bo'lib o'tdi, uning a'zolaridan biri Alfonso Vegaraning so'zlariga ko'ra, u o'n soatdan ortiq davom etdi. Ayni paytda, Marat Xusnullinning so'zlariga ko'ra, hakamlar hay'atining har bir a'zosi o'zining shaxsiy ovoz berishida "Meganoma" jamoasining loyihasini ta'kidlab o'tdi va shu tariqa katta farq bilan g'olib bo'ldi. Xusnullin shuningdek, ba'zi g'oyalar yaqin kelajakda amalga oshirilishini va'da qildi.
Sergey Kuznetsov, Moskvaning bosh me'mori
raqobat haqida va Moskva daryosi haqida
"Men bu eng katta musobaqa ekanligini aytmoqchiman, chunki loyiha o'n ming gektardan ziyod erni, eski Moskvaning butun hududining 10 foizini o'z ichiga oladi. Ishtirok etish uchun dunyoning eng yaxshi shaharsozlik jamoalari taklif qilindi, buning natijasida biz shaharni yanada rivojlantirish uchun bebaho g'oyalar bazasini oldik. Moskva daryosi Sankt-Peterburgdagi Neva singari shaharning yangi markaziy ko'chasiga aylanishi kerak. Bu erda nafaqat umumiy shaharsozlik kontseptsiyasini, balki ushbu ko'chaning me'moriy jabhasini ham o'ylash juda muhimdir. Shuning uchun, keyingi bosqich - bu Moskva daryosi bo'yidagi barcha muhim ob'ektlar uchun tanlovlarning butun seriyasi."
Alfonso Vegara, Fundacion Metropoli asoschisi va prezidenti, hakamlar hay'ati a'zosi
hakamlar hay'ati qarori to'g'risida
«Bizning uchrashuvimiz o'n soatdan ko'proq davom etdi, unda biz yakuniy taqdimotlarni sinchkovlik bilan tahlil qildik va muhokama qildik, ularda shahar uchun juda muhim g'oyalarni ochib berdik - ham mintaqaviy, ham alohida hududlar darajasida. Moskva daryosini rivojlantirish loyihasi ko'lami jihatidan ulkan. Shu bilan birga, ishtirokchilar tomonidan shaharsozlik, iqtisodiy va ekologik darajalarda bildirilgan turli xil takliflar meni hayratga soldi. Tanlov ishtirokchilari haqiqiy qahramonlardir. Moskva dunyoning eng yirik shaharlaridan biri ekanligini hisobga olib, ular juda qisqa vaqt ichida aql bovar qilmaydigan ishni bajardilar. Ushbu tajriba Moskvaning rivojlanishi uchun juda muhim deb hisoblayman. Oltita loyihaning barchasini ko'rish men uchun qiziq edi - har birining amaliy, to'g'ri va amalga oshiriladigan takliflari bor, shuning uchun menga g'olib chiqqan bitta loyihadan emas, balki turli bosqichlarda qatnashadigan boshqa jamoalarning echimlaridan foydalanish g'oyasi juda yoqdi. ish”.
Andrey Gnezdilov, "Moskva bosh rejasi ilmiy-tadqiqot instituti" DUK bosh me'mori, tanlov mutaxassisi
g'olib bo'lgan loyiha haqida
“G'olib loyihani nihoyatda kuchli jamoa amalga oshirdi. Men Yuriy Grigoryan bilan juda yaxshi tanishman va unda bunday baxtiyorlik xususiyati - mayda-chuyda narsalarga tarqalmasdan fikrlaringizni aniq shakllantirish qobiliyatini bilaman. U shaharning eng muhim nuqtalariga e'tibor qaratdi, ular uchun eng to'g'ri echimlarni taklif qildi. Harakatlarning kontsentratsiyasi eng yuqori bo'ldi. Ko'pgina ishtirokchilar daryoning individual muammolarini hal qilishga urinib, turli jihatlarni ko'rib chiqdilar. Meganom eng ajralmas, yo'naltirilgan echimga ega.
Shu bilan birga, men ushbu hayoliy qisqa vaqt oralig'ida (ikki oy - muharrirning eslatmasi) ishtirokchilar qanday qilib eng yuqori natijalarga erishganligini qayd etolmayman. Rostini aytsam, men faqat yuzaki tahlilni kutgan edim, aslida barcha ishtirokchilar juda jiddiy tadqiqot ishlarini olib bordilar va natijada juda chuqur yakuniy takliflarni taqdim etdilar. ***
Kontseptsiyani amalga oshirish uch bosqichda amalga oshiriladi: birinchisi qirg'oq zonalarini obodonlashtirish bo'yicha ba'zi g'oyalarni amalga oshirishni o'z ichiga oladi, uni 2017 yilgacha yakunlash rejalashtirilgan; ikkinchisi - shaharsozlikning muhimroq vazifalarini - 2025 yilgacha; barcha ishlarni 2035 yilda yakunlash rejalashtirilgan. E'tiboringizga tanlov g'olibi va tanlovda ishtirok etgan boshqa beshta konsortsiumlarning loyihalarini taqdim etamiz.
Meganom loyihasi
Moskva. Kelajak portlari
Meganoma konsortsiumi "intensiv akupunktur" ni tashkil etadigan suv va piyoda, velosipedda harakatlanish va boshqa yo'nalishlarni birlashtiradigan portlarga - portallarga e'tibor qaratdi. Shuningdek, mualliflar ekologik orollarni er usti oqishini filtrlash g'oyasini ilgari surishdi: "suv ajratuvchi suvlar orasidagi laguna kiradi va orolni chetlab o'tib tozalanadi" va Vodootvodniy kanali va Kreml qirg'og'ini suv o'simliklari bilan ekib, qo'shib qo'ydi. granit qirg'oqlariga juda ko'p yumshoq ko'l ko'kalamzorlari. O'simliklar ham suvni filtrlashlari kerak bo'ladi. Mualliflar Stroginoni oltita zonali sport parkiga aylantiradi, uning markazida har bir holatda o'ziga xos "yashil bino" paydo bo'ladi. Moskva shahrining o'rniga me'morlar Mnevnikini ko'rib chiqdilar, u erda "Parlament bog'lari" - o'nta bog 'va bog'larni joylashtirdilar. Yarim orolning shimoliy qismida parlament markazining "zamonaviy ramziy" binosi uchun joy ajratilgan. Bog'larga sport ham, parlament ham kirish joylari bepul bo'lishi kerak. ZIL hududiga kelsak, me'morlar avvalgi loyihalarini qayta ko'rib chiqdilar va takomillashtirdilar; Eslatib o'tamiz, "Meganom" ulardan biri
yarim orolni rekonstruktsiya qilish bo'yicha 2012 yilgi tanlov g'oliblari, garchi o'sha paytda Bosh rejaning Tadqiqot va Loyihalash Instituti loyihasi oldinga chiqdi va keyinchalik, 2014 yilda ZIL hududi yana diqqat ob'ekti deb e'lon qilindi - bu safar, Moskva daryosi musobaqasi ishtirokchilari uchun. "Meganom" asosiy daryosidan tashqari Yauza va Setun manzaralari.
Yuriy Grigoryan bilan suhbatni ko'ring
Yuriy Grigoryan, Meganom byurosi rahbari
shahar umurtqasi sifatida daryo haqida
"Bizning kontseptsiya" Kelajak porti "deb nomlanadi. O'zimiz uchun biz Moskva daryosini nafaqat shahar ichida alohida ko'rib chiqishni, balki katta va kichik irmoqlari va kanallari bo'lgan daryolarning butun tizimini yagona, tirik ekotizim sifatida batafsil o'rganish uchun eng muhim vazifa deb belgiladik. Moskva daryosi bilan birgalikda ular toza, qulay va faol bo'lishlari kerak.
Shaharga kelsak, biz uni shartli ravishda ikki qismga bo'ldik: markaz va atrof. Markaz uchun biz yumshoqroq ekologik strategiyani taklif qilamiz: daryo bo'yidagi jamoat joylari va to'g'ridan-to'g'ri granit kanallarga o'tkaziladigan suvni tozalash zavodlari. Moskvaning periferik tumanlarida daryo asosan shaharga etib bormaydi, shuning uchun biz suvga kerakli jamoat zonalari - portlarni yaratib, yondashuvlarni ochishni xohladik. Shunday qilib, Moskva daryosi shaharning tizimli markaziga aylanadi. Bu barcha shaharlarni suv bilan teng ravishda ta'minlashga olib kelishi muhimdir. Portlar yirik mintaqaviy portlarga bo'linadi - 11 tasi loyihalashtirilgan va kichik mintaqaviy portlar - ularning atigi 26 tasi.
Loyihada barcha jamoalarga Moskvaning uchta asosiy zonasi: Stroginskaya Poima, Moskva-Siti majmuasi va ZiL zavodi hududini batafsil ko'rib chiqish taklif qilindi. Biz Moskva uchun eng muhim vazifa parlament markazini ko'chirishga qaror qilingan Nijniy Mnevnikini rivojlantirish ekanligini angladik. Biz ushbu loyihani "Parlament bog'lari" deb nomladik, chunki u erda aksincha emas, balki parlament markazi joylashgan bog' yaratish kerak. Planet ZiL loyihasi biz tomonidan yana bir tanlov doirasida ishlab chiqilgan. Keyin u erda parlament markazini joylashtirish rejalashtirilgan edi. Endi vaziyat o'zgardi, ammo ZiL shahar ichida shahar sifatida rivojlanib boraveradi - ko'lami jihatidan bu uy-joy, do'kon va ish joylariga ega bo'lgan to'laqonli shahar. Shaharga kelsak, biz ushbu hudud uchun eng katta portlardan birini ishlab chiqdik - restoranlar, chakana savdo shoxobchalari, jamoat joylari va shu sababli unga kiradigan to'xtash joylari bo'lmagan portning gibridini. Rangli rang sxemalarini qo'shish bilan bir qatorda ushbu port juda ehtiyotkorlik bilan shahar majmuasini jonlantirishi mumkin.
Loyihamizning muhim takliflaridan biri yangi dam olish kunini - daryo kunini aniqlash g'oyasi edi. Bizda shahar kuni bor, lekin daryo kuni yo'q. Mening fikrimcha, daryo bo'yida ommaviy sayr qilishni o'z ichiga olgan bunday shahar miqyosidagi bayram shahar aholisiga shaharda daryo borligini eslatishga imkon beradi.
***
Turenscape + Archpolis
Turenscape International Limited / Rossiyaning Archpolis va DSK-1 sheriklari
Daryoning qayta tug'ilishi
Turenscape beshta masalani aniqladi: ekologiya, transport, ijtimoiy muvozanat, madaniy tiklanish zarurati va iqtisodiy faoliyat. Ular daryoni shahar tuzilishining asosiy elementi deb bilishadi, shu bilan birga rejalashtirishga qarshi deb nomlanishni talab qilishadi: har qanday modernizatsiya qilishdan va har qanday o'zgarishlarda atrof-muhit xavfsizligini hisobga olgan holda ekologiyaning ustuvorligi. Odamlarga yo'naltirilgan yangi qirg'oq transporti tarmog'i tezlikni cheklash, chang'i va konkida uchishni o'z ichiga oladi.
Mualliflar Stroginskaya toshqin tabiatiga minimal darajada aralashadilar. Krasnopresnenskaya qirg'og'i piyodalar zonasiga aylantirilib, transportni 1905-yilgi Goda ko'chasi va Mantulinskaya yo'naltiradi. Daryo bo'yida mualliflar park terrasalarini, pastki bilan amfiteatrni va boshqa dam olish joylarini yaratishni taklif qilmoqdalar. ZIL Turenscape hududi sanoat zonasidan yashil zonaga, "Ijtimoiy fabrika" ga aylanmoqda. Bu erda dam olishdan tashqari, ilmiy, texnologik va san'at institutlari, shuningdek, turar joy, savdo, mehmonxona, rekreatsion va jamoat joylari bo'lgan minora paydo bo'ladi.
***
Burgos va Garrido + shaharsozlari
Burgos & garrido arquitectos / Rossiyalik sherik - shaharsozlar
Moskva daryosidagi chiziqli suyuqlik markazi: arxipelagdan mozaikagacha
Moskva daryosi bo'yidagi hududni zonalarga bo'linmasdan, mualliflar bir nechta funktsional stsenariylarni bir qismli qatlamda aralashtirishni taklif qilishadi, ularning har biri Moskvaning boshqa tumanlaridan kelganlarni o'ziga jalb etadigan ramziy bino bilan. "Qatlamli" tizim hududni bosqichma-bosqich qayta tashkil etishga imkon beradi va har bir zonaga darhol barcha kerakli xizmatlar ko'rsatiladi.
Mualliflar yangi transport uzellarini yaratish, yer usti transporti, metro va avtoturargohlar tarmog'ini birlashtirishni taklif qilmoqdalar. Suv transportini rivojlantirish - yangi dam olish joylarini qurish orqali, shuningdek, dam olish joylari sifatida xizmat qiladi. Stroginskaya armhole tabiiy landshaftiga faqat piyodalar va velosiped yo'llari, shuningdek kichik xizmat ko'rsatish ob'ektlari qo'shiladi. ZIL majmuasining tiklangan binolari ishbilarmonlik va ijtimoiy funktsiyalar bilan to'yingan, yangi fasadlarda va jamoat joylarida joyning sanoat estetikasini davom ettiradi.
***
Maxwan + Atrium
Maxvan arxitektorlari + urbanistlar / Atrium byurosining rus hamkori
Moskva daryosini qayta oching
Maksvan loyihaning mafkurasini to'rtta asosiy asosga asoslaydi: piyodalar va velosiped yo'llari va yo'lovchilar transporti tarmog'ini rivojlantirish; "joy ruhini" aks ettiruvchi dominantlarni yaratish; muammoli maydonlarni o'zgartirish; Moskva daryosining ba'zi zonalarining tabiiy qirg'og'ini tiklash va yashil koridorlarni yaratish. Mualliflar suv transportini yaxshilashni, turli xil transport turlari o'rtasidagi aloqani ta'minlab, daryo yonida TPU yaratishni taklif qilmoqdalar.
Stroginskaya armhole-ning tabiiy muhiti velosiped tuzilishi va piyodalar tarmog'i yaxshilanishi bilan saqlanib qoladi. Yangi turar-joy binolari tabiiy hududning chekkalarida joylashgan. Shaharda to'siq ekilmoqda va sezilarli markazlar va joylar yaratilmoqda, piyodalar va velosipedlar tarmog'i rivojlanmoqda. Maxil ZILda Moskva daryosi qirg'og'idan kelib chiqadigan ikkita bulvar halqasini va yashil takozlarni ichki qismga olib borishni taklif qildi. Yangi turar joy va jamoat binolarini ZILga xos sanoat uslubiga bo'ysundirish taklif qilindi.
***
AB Ostozhenka
Moskva daryosi shaharning har bir tumanida
"Ostozhenka" daryoni turli ma'no sohalarini bog'laydigan "semantik segmentlarning marjonlari" sifatida taqdim etadi. Mualliflar "piyodalar kapillyarlarini" daryo bo'yiga joylashtiradilar va uni shaharning turli qismlarini bir-biriga bog'laydigan uzunlamasına ko'prik deb hisoblashadi. Xoroshevo-Mnevnikidan Nagatino tomon daryo bo'ylab harakatlanadigan bir nechta yangi barjalarni ishga tushirish taklif qilinmoqda: plyaj barjasi, restoran, skeyt-park yoki suzish havzasi.
Daryo zonasida yurish, velosipedda harakatlanish va boshqa transport turlarini realizatsiya qilish uchun Moskva transportining butun tarkibini o'zgartirish zarurligini anglagan Ostozhenka bir qator tadbirlarni taklif qiladi: akkord tizimiga o'tish, alternativalarni qurish Volgogradskiy va Kutuzovskiy prospektlari uchun sanoat zonalari va boshqa yopiq hududlarning transport o'tkazuvchanligini rivojlantirish, yo'lovchilar transportini, teleferiklarni va mini-metroni rivojlantirish.
Stroginskaya toshqinidagi Shchuinskiy yarim oroli tabiiy bo'lib qolmoqda: botqoqlar, tollar, baland o'tloqli o'tloqlar, pikniklar, sayrlar, suzish, ekologik yo'llar, estakadalar, qayiqlar. Shaharning chap qirg'og'i, aksincha, yuqori darajada shaharlashgan qirg'oqqa aylanadi. Ikkita yangi ko'prik taklif qilindi: Prenenskaya qirg'og'iga va 1-Krasnogvardeyskiy o'tish qismiga. Daryoning yuqori o'ng qirg'og'ida, ya'ni mavjud Kutuzovskiy Prospektining yon tomonida, kontseptsiya teraslari va shahar va shaharlashgan shaharning chap qirg'og'ining ajoyib ko'rinishi bilan qulay piyodalar uchun to'siq yaratadi. ZIL zavod vaqtining eski rejalashtirish o'qlari asosida rivojlanadi; markazda parkning neytral zonasi joylashgan. Mualliflar daryo suvidagi suvni tozalash va uni "bandargoh" ga aylantirishni muhim deb hisoblashadi, garchi Moskva daryosini avvalgi kanaliga qaytarish orzusi mavjud Zamoskvoretskaya metro liniyasi va unga bog'liq transport infratuzilmasi tufayli haqiqiy emas deb topilgan.
Bundan tashqari, Ostozhenka kontseptsiyasi TK tanlovining ko'lamini kengaytirib, Moskva daryosi havzasi mavzusini taqdim etadi: me'morlar Moskva daryosining 140 irmoqlariga e'tibor berishadi va ulardan uchtasini ishlab chiqish variantlarini taklif qilishadi. Masalan, Filka daryosi, metro liniyasi ostidagi quvur; daryo ochilib, istirohat bog‘i tashkil etildi. "Aslida, shahar bir daryo o'rniga yuzta daryo sotib olmoqda", deyishadi mualliflar.
***
SWA + Rozhdestvenka
SWA Group / Rozhdestvenka byurosining rossiyalik hamkori
Daryo asosida politsentrik rivojlanish
SWA yo'llar tarmog'ining zichligini va tezyurar transport tarmog'ini yaratishni ko'rib chiqadi, ularning to'xtash joylari mahalliy aholi uchun diqqatga sazovor joyga aylanishi va aholini birlashtirishga yordam berishi kerak. Ko'priklar va yo'l o'tkazgichlar ostidagi bo'sh joydan foydalanish, u erda bo'sh vaqt o'tkazish uchun jamoat joylarini tashkil etish rejalashtirilgan.
Stroginskaya armhole-da (hatto teatr ham bor) sport va ko'ngil ochish rivojlanmoqda. Mualliflar Filevskaya metrosini qoplashni va uning ustida "yashil bulvar" ni yaratishni taklif qilmoqdalar, bu Moskva daryosi qirg'oqlarining piyodalar uchun yagona tarmog'ini kengaytirishga yordam beradi.
Loyiha, shuningdek, Filyovskaya metrosini rekonstruktsiya qilishni ham ko'zda tutadi: mualliflar ushbu yo'nalishni qoplashni va uning ustida Moskva daryosi qirg'oqlarining piyodalar tarmog'ini kengaytirib, "yashil bulvar" ni yaratishni taklif qilmoqdalar. Katta shahar hududida ko'p sonli turli xil uy-joylarni qurish rejalashtirilgan, ularning pastki qavatlari tijorat ko'chmas mulkiga beriladi. ZIL loyihasida katta e'tibor mavjud. Mualliflar hududni suv bilan ta'minlashni taklif qilmoqdalar, turar joy va jamoat joylari bo'lgan orollarni yaratish - suv shaharni shakllantirishning asosiy omiliga aylandi. Sanoat omborlari binolari ishlash va yashash uchun ko'p funktsional joylarga aylanmoqda. Ko'p qavatli omborni teatrga aylantirish taklif qilindi, bu uni nafaqat baland bino, balki saytning semantik dominantiga aylantirdi.
***
