"Slavyanka" savdo markazini qayta qurish bo'yicha tanlov loyihalari 11 sentyabr kuni me'moriy kengashning yopiq yig'ilishida ko'rib chiqildi. Ushbu kengash ketma-ket ettinchi edi; u yopiq eshiklar ortida bo'lib o'tdi, sud natijalari ham yaqin vaqtgacha e'lon qilinmadi; kecha ular Moskomarkhitektura veb-saytida e'lon qilindi.
Tanlovga uchta loyiha taklif qilindi: Asadovning byurosi, ABD arxitektorlari va avvalgi versiyasi mualliflari - ASP Arxitektura-muhandislik kompaniyasi, ular tomonidan TPS Nedvizhimost bilan birgalikda ishlab chiqilgan. Ovoz berishda qatnashdi, ya'ni tanlovning hakamlar hay'ati aslida Arch kengashi a'zolari: me'morlar Andrey Bokov, Sergey Kuznetsov, Vladimir Plotkin, Sergey Tsoban, Nikolay Shumakov, Xans Stimann, shuningdek, Rais o'rinbosari Moskva merosi qo'mitasi Aleksey Yemelyanov va Mosgosekspertiza uy-joy va fuqarolik binolari bo'limi boshlig'i Elena Antipova. TSA loyihasi uchun bitta ovoz berilmagan, qolgan ikkita loyiha uchun ovozlar teng bo'lingan: to'rtdan to'rtgacha. Buyurtmachining fikrini inobatga olish va Asadov byurosi loyihasini tanlashga qaror qilindi, ammo shu bilan birga transport sxemasini ABD me'morlari byurosi loyihasidan qarz oldi. Shuningdek, xarid qilish markazining ichiga katta akvarium joylashtirish uchun (bu ma'lumot "ASP" loyihasida mavjud).
Eslatib o'tamiz, shu yilning aprel oyida "ASP" kompaniyasining avvalgi loyihasi arxiv kengashi tomonidan rad etilgan edi; Shu bilan birga, Sergey Kuznetsov (so'zma-so'z) "ko'p funktsiyali jamoat markazining me'moriy echimlari va jamoat maydonini tashkil etish" tanlovini Slavyanskiy bulvari, vl. 3 ".
Birinchi o'rin. Asadov Arxitektura byurosi
A. Asadov, E. Didorenko, I. Shevchenko
Loyiha muallifining tavsifi:
G'alaba bog'ining yodgorlik majmuasiga yaqinligi Kutuzovskiy prospektiga va Davydkovskaya ko'chasiga qaragan jabhani vazmin, sodda va xotirjam echishga majbur qiladi. Slavyanskiy Bulvari va Rublevskoye shosse o'qlarining kirish guruhi zonasida qurilishi vizual aksent mavjudligini taxmin qiladi.
Miqyosi
Qarama-qarshi tashqi sharoit jabhalarning boshqa ko'lamini tashkil qiladi. Fasad, poytaxt xiyoboni miqyosiga mos keladi - tinch gorizontal bo'linishlar, chizilgan nisbatlar, sof qattiq shakl. Shahar ko'chasi - Slavyanskiy Bulvari miqyosiga mos keladigan fasad piyodalar darajasida tijorat faoliyati bilan to'ldirilgan.
O'tkazuvchanlik
Majmuaning qarama-qarshi tashqi muhiti va ichki tuzilishi xiyobon va ichki bulvardan turli oynalarni hosil qiladi. Xiyobon, yo'l o'tkazgich va Staromozhayskoye avtomagistrali bo'ylab shovqinli va changli transport oqimi bilan Kutuzovskiy prospektidagi fasad bundan mustasno, piyodalar darajasida tashqi tomondan vitrinalar bilan binoning ochilishi (kirish joylari, kafe teraslari, kirish joylari, yuklash). Markazga, asosiy kirish qismiga va Kutuzovskiy prospektiga mo'ljallangan vitrinalar bilan ochilgan ovqatlanish joyi.
Fasad materiali
Variant 1: Teshikli panellar - bu yorug'lik echimi tufayli, ayniqsa, kechqurun fasadning samarali "terisini" yaratadigan oddiy echim. Ham oddiy, ham volumetrik teshilishdan foydalanish mumkin (teshilgan elementlarni bukish orqali).
Variant 2: Naqshlangan metall kassetalar yana bir oddiy, ammo samarali qoplama usulidir. Kassetaning turli qirralarida joylashgan ikkita metall soya bilan birlashganda, ular jabhada yog'och chiziqlarning bir xil "super-grafikalarini" yaratadilar. Kassetalarning chiqib ketgan qirralarida ichki yoritish mumkin."
ABD me'morlari
B. Levyant, B. Stuchebryukov, A. Feoktistova, T. Skorduli, D. Potryasaev
Loyiha muallifining tavsifi:
"Raqobatbardosh loyiha taklifi me'moriy vositalar yordamida kompleks ko'lamini qisqartirish va ushbu sohadagi transport almashinuv markazini" texnologik tartib "ga keltirish zarurligi g'oyasiga asoslangan.
Kattalashtirish kompleks hajmini gorizontal ravishda "og'ir" (jabhalarning pastki qismi 18.00 gacha) va "yengil" (fasadlarning yuqori qismi 30.00 gacha) bo'lish yo'li bilan amalga oshiriladi. "Og'ir" qismi shaffof bo'lmagan materiallarda (teshikli mis, alyuminiy yoki tabiiy tosh), "engil" qismi esa doimiy ravishda yoritilgan shisha profillardan tayyorlangan. Bundan tashqari, kompleksning "yengil" yuqori qismi bir necha jildga bo'linib, kerakli yengillik tuyg'usini ta'minlaydi.
Shu bilan birga, yashil teraslar mavjud turar-joy binosiga qaragan jabhada joylashgan bo'lib, inshootlar orasidagi bo'shliqni vizual ravishda kengaytirmoqda. Kompleks tomining turar-joy binosi tomonidan bir qismi o'simlik qoplamali park bo'lib, qo'shni turar-joy binosining derazalaridan ko'rinishni yaxshilaydi.
Ikkinchi vazifa - "avtobus - metro - marshrutli taksilar - piyodalar" TPUni qayta ishlash edi, bu majmuaga kirish eshigi oldida etarlicha kattalikdagi maydon va piyodalar uchun ko'plab tranzit yo'llarini yaratish zarurati bilan belgilandi..
Trafik va piyodalar harakati sxemasining yangi versiyasi quyidagilarni taklif qiladi:
- Staromozhaiskoye avtomagistraliga chiqish joyida, avtobus bekatlariga va shu zonada, Slavyanskiy bulvari tomondan ikki qatorli chiqindilarni yarating, mikroavtobuslar to'xtab turing va ular orasidagi bo'shliqni shisha soyabon bilan to'sib qo'ying.
- Staruzozhaiskoye avtomagistraliga chiqishni Kutuzovskiy prospektidan, ko'prik ostiga olib boring.
Shunday qilib, ko'p funktsiyali majmuaga kirish oldida trafikdan bo'sh joy hosil bo'ladi - metro lobbi bilan er osti yo'llari tizimi bilan bog'langan etarli hajmdagi maydon.
Piyodalar va majmuaga tashrif buyuruvchilar uchun yanada me'moriy ekspozitsiya va qulaylik uchun bu joy media soyabon bilan qoplangan."
ASP + TPS ko'chmas mulki
E. Oncuoglu, A. Abdullina, E. Gromixina, I. Xatipoglu
Muallif: Nastya Mavrina
