O'tgan yilning oktyabr oyida o'tkazilgan tanlov poytaxtning Dorogomilovo tumanida umumiy maydoni 26 gektar bo'lgan sanoat zonasiga egalik qiluvchi LIRAL investitsiya-moliya kompaniyasi tomonidan e'lon qilingan edi. Moskva xaritasida ushbu hudud sanoat zonalari uchun an'anaviy bo'lgan kulrang dog' bilan belgilanadi, ularning hajmi juda ta'sirli. U Kievskiy temir yo'l stantsiyasidan Uchinchi transport halqasigacha cho'zilib, temir yo'l va Berejkovskaya qirg'og'i orasidagi barcha bo'shliqni egallaydi. O'lchamlari jihatidan ushbu sayt "Qizil Oktyabr" hududi bilan taqqoslanadi, ammo bu shaharni nafaqat shaharsozlik nuqtai nazaridan, balki joylashuvning o'zi uchun ham ahamiyatli qiladi. Uchinchi transport halqasi va Kutuzovskiy prospektlari kabi magistral yo'llarga yaqinligi, shuningdek poytaxtdagi eng yirik temir yo'l stantsiyalaridan biriga yaqinligi ushbu sanoat zonasini transport vositalaridan biriga aylantiradi va Moskva daryosiga va Novodevichy monastirining to'g'ridan-to'g'ri qarama-qarshi joylashgan joyi nafaqat ajoyib manzaralar, balki shaharning daryo fasadini shakllantirishda faol ishtirok etish imkoniyatini ham beradi. Darhaqiqat, aynan shuning uchun Moskva hukumati qarori bilan kelgusi yillarda ishlab chiqarishdan ozod qilinadigan saytni qayta tiklash tanlovning mavzusiga aylandi.
Rossiya me'morlari ittifoqi ishtirokida LIRAL yopiq tanlov o'tkazdi va unga etti jamoani taklif qildi - "Asadov Arxitektura byurosi", "Meganom", TPO "Zaxira", "ArchProject-2", "Ijodiy ustaxonalar" Mixail Shubenkov rahbarligi, shuningdek Pavel Andreev (Mosproekt-2) va Vadim Lenk (Mosproekt-4) boshchiligidagi muallif jamoalari. Raqobat dastlabki maslahat xarakteriga ega edi, ya'ni. uning asosiy maqsadi rivojlanishning dastlabki parametrlari va funktsiyalarini aniqlashdan iborat bo'lib, keyinchalik hududiy rejalashtirish hujjatlarini ishlab chiqish bo'yicha tanlov uchun asos bo'ladi. Shuni tan olish kerakki, bu Rossiya rivojlanishi uchun juda kam uchraydigan amaliyotdir: odatda ishlab chiquvchilar me'morlar bilan emas, balki sotuvchilar bilan maslahatlashadilar. Birinchi bosqichda LIRAL arxitektura va shaharsozlik g'oyasini ishlab chiqish bilan bunday hududni qayta tashkil etishni boshlash zarurligini hisobga olib, me'morlarga va ularning saytni rivojlantirish haqidagi tasavvurlariga tayanishga qaror qildi, keyin esa bu nuqtadan optimallashtiriladi. iqtisodiyot va marketingning ko'rinishi. "Ushbu bosqichda biz ataylab me'morlarga qat'iy cheklovlar va talablarni qo'ymadik, balki ular bilan faqat hududni rivojlantirish istiqbollari to'g'risida o'z fikrlarimizni o'rtoqlashdik", deb tushuntiradi kompaniyaning marketing va sotuvlar bo'yicha direktori Vsevolod Stepanov, - chunki Biz ularni iloji boricha ijodiy bo'lishlarini va echimlarni taklif qilishlarini xohladik. Bu nafaqat shaharsozlik vaziyatining o'ziga xos xususiyatlarini, balki urbanizm va fazoviy rejalashtirish me'morchiligidagi yangi tendentsiyalarni ham hisobga oladi ".
Oldingi sanoat zonasini rivojlantirish konsepsiyasini ishlab chiqishda barcha yetti jamoa ham shu kabi tamoyillarga amal qilgan. Birinchidan, mavjud vaziyatni aks ettiruvchi buyurtmachi tomonidan taqdim etilgan materiallarni hisobga olgan holda, barcha me'morlar uchun bunday hudud hududida bitta funktsiya ustun bo'lmasligi aniq edi, shuning uchun ularning har biri ko'p funktsional rivojlanish uchun o'z stsenariysini taklif qildi: uy-joylar, idoralar, barcha turdagi jamoat joylari va xizmat ko'rsatish bo'limlari - aslida loyihalar faqat sayt chegaralaridagi nisbatlaridan farq qiladi. Ikkinchidan, barcha jamoalar Park hududini o'z ichiga olgan ulkan tabiiy kompleksning yaqinligini hisobga olishdi. Gorkiy va Setun daryosi vodiysi Chumchuq tepaliklaridan. Albatta, piyodalarga o'tish imkoniyati nuqtai nazaridan ular bir-biridan uzoqda joylashgan, ammo Moskva daryosi va uning qirg'oqlari turli xil bog'larni yagona ekotizimga birlashtiradi, shuning uchun bu yashil obro'ni shaharning bir qismiga etkazish to'g'risida qaror qabul qilinadi. har qanday o'simliklardan butunlay mahrum bo'lib, loyihalashtirilgan hududga nisbatan nafaqat mantiqiy, balki eng insonparvar ko'rinishga ega edi. Ammo, ular aytganidek, iblis tafsilotlarda: barcha loyihalardagi yashil va obod joylarning nisbati boshqacha bo'lib chiqdi.
Ushbu ma'noda eng tajribali Mixail Shubenkovning "Ijodiy ustaxonalari" loyihasi deb atash mumkin, u butun hudud bo'ylab tepalikli yashil tomga ega bo'lgan bionik shakllarning yagona megastrukturasini yaratishni nazarda tutadi. Futuristik majmua ichida xalqaro darajadagi madaniy-ko'rgazma majmuasi hamda jamoat, ko'ngil ochish va sport markazlarini joylashtirish rejalashtirilgan.
Pavel Andreev boshchiligidagi guruh eng zich va an'anaviy ravishda Moskva qurilish maydonini taklif qildi. Saytni tashqi perimetri bo'ylab yordamchi turar-joy funktsiyalari bilan yopib qo'ygan (masalan, yangi tuman temir yo'ldan ko'p qavatli avtoturargohlarning buferi bilan yashil tomlari bilan ajralib turishi kerak), uning asosiy maydonini ikkiga bo'lishdi ko'kalamzorlashtirilgan hovlilar bilan o'zini o'zi ta'minlaydigan kvartallarga kirib, yashil o'qlar orqali shakllanmoqda. Yiqilishga tobe bo'lmagan Kiev temir yo'l stantsiyasiga va issiqlik elektr stantsiyasi binosiga yaqinroq, ofis binolari birlashtirilib, turar-joy va biznes tumanlari Uchinchi transportga to'g'ri o'tib ketadigan yashil bulvar bilan bog'langan. Qo'ng'iroq. Ushbu eksa ikkinchi bulvarning perpendikulyarligi bilan muvozanatlangan bo'lib, u yangi piyodalar ko'prigiga olib boradi, u me'morlar Novodevichy monastiriga ko'chib o'tishni taklif qilmoqdalar.
Aytgancha, deyarli barcha loyihalar u yoki bu tarzda yangi tumanni shahar bilan bog'lash muammosini hal qilganini ta'kidlash joiz: ba'zi jamoalar Moskva daryosi bo'ylab ko'prik hisobiga, boshqalari temir yo'l orqali o'tish joyini yaratish orqali. treklar. Ehtimol, Asadov Arxitektura byurosi ushbu masala bo'yicha eng ko'lamda ishlagan, eng sevimli echimini taklif qilgan - temir yo'l yo'llarining bir qismini umumiy maydongacha bo'lgan biznes, ko'rgazma va boshqa funktsiyalarni joylashtiradigan, odamlar yashaydigan platforma bilan qoplash. 1 million kv. Uchinchi transport halqasiga yaqinlik, o'z navbatida, ajoyib egri devorlarni yaratdi: shovqin qalqoni bo'lib, u bir vaqtning o'zida o'z aholisini Chumchuq tepaliklarining panoramali ko'rinishini ta'minlaydi. Va qo'shni issiqlik elektr stantsiyasidan himoya zarurligi me'morlarni saytning sharqiy qismida rivojlangan madaniy-ijtimoiy markazni loyihalashtirishga undadi. Shunday qilib, har qanday noqulay tarafdagi "postlarni" ochib berib, Asadov jamoasi qulay ichki makonga ega bo'ldilar, u erda asosiy turar joy va jamoat joylari ko'l atrofida ulkan bog'da joylashgan.
Arxitektor Vladimir Plotkin ko'l va rivojlangan yo'llar tizimiga ega chiroyli parkni ham qurgan. Saytning ko'z yoshi shakli yashil maydonlar va asosiy hajmlarning joylashuvi yordamida ta'kidlangan: CHPga eng yaqin bo'lgan "zamburug'da" TPO "Zaxira" deyarli uzluksiz rivojlanish frontini tashkil etadigan jamoat va biznes binolarini joylashtiradi, aksincha, turar-joy binolari bir-biridan qat'iyan ajralib turadi, do'st va suv omboridan quyosh nurlari kabi turli yo'nalishlarda ajralib turadi. Ushbu loyiha bir vaqtning o'zida ikkita piyodalar ko'prigini - daryo bo'ylab va temir yo'l bo'ylab, Studencheskaya metro stantsiyasigacha olib boradi va mualliflar ularga past daraxtlarni ham ekishadi.
Yashil maydoncha va chiziqli binolar Vadim Lenk jamoasi tomonidan ishlab chiqilgan loyihaning asosiy mavzusi bo'ldi. Zigzag to'liq sirlangan binolar dinamik ravishda va biron bir joyda xaotik ravishda sun'iy landshaftga kirib, hovlilar va maydonlarning murakkab tizimini shakllantiradi. Ko'plab jildlar mualliflarning fikriga ko'ra majmua hududini shahar aholisi uchun yanada qulayroq qilishiga yordam beradi va bosh rejaning aniqligi, uning zamonaviyligi va Moskva shahriga yaqinligini ta'kidlash uchun mo'ljallangan..
Rejadagi M harfini tashkil etadigan ko'p qavatli uy ekrani ham "ArchProject-2" byurosining loyihasida. To'g'ri, Aleksey Shutikovning jamoasi bu tarzda turar joyni emas, balki zigzag binolari temir yo'l shovqinidan himoya qiladigan ofis binosini talqin qildi. U kam qavatli turar-joy binolaridan bulvari bilan ajratilgan bo'lib, uning bir qismi to'g'ridan-to'g'ri ofis binolari orqali yotqizilgan. Piyodalar xarid qilish ko'chasi unga nisbatan 45 daraja burchak ostida yotqizilgan - bu o'qlar hosil bo'lgan "nishon" yangi tumanda jamoat faoliyatining markaziga aylanishi kerak va ularning kesishgan joyi 2-3- tomonidan tashkil etilgan maydondir. saqlanib qolgan tarixiy binolarning qavatli hajmlari, ular shisha fasad stilobati bilan birlashtirilishi kerak edi.
Meganom Bureau tomonidan o'tkazilgan tanlov g'olibining loyihasi, ehtimol yuqorida keltirilgan barcha tushunchalardan birgina jihat bilan farq qilishi mumkin - uning mualliflari qayta tiklangan hududning yaxlit me'moriy qiyofasini yaratishga e'tibor bermagan. Aksincha, ular konsalting tenderida qatnashayotganliklarini tushunib, alohida klasterlar yaratish orqali sobiq sanoat zonasini bosqichma-bosqich qayta profilaktika qilish strategiyasiga tayanishdi. Masalan, bu erdagi binolarning me'moriy echimi umuman ishlab chiqilmagan: Meganoma vizualizatsiyalarida biz shartli oq parallelepipedlar, konuslar va silindrlarni ko'ramiz. Loyihaning mohiyati shundaki, ushbu hajmlar hudud bo'ylab qanday qilib aniq taqsimlanadi va sayt ichida qanday bo'shliqlar hosil bo'ladi. Mualliflar guruhi rahbari, me'mor Yuriy Grigoryan bizga aytganidek, transformatsiya kontseptsiyasi sanoat zonasini asta-sekin reenkarnatsiyalashga imkon beradigan ketma-ket ko'chalar va blok ichidagi yo'llar tarmog'iga asoslangan. "Meganom" mavjud binolarni to'liq buzib tashlashni talab qilmaydi - aksincha, loyihani amalga oshirishning birinchi bosqichlarida byuro jildlarning katta qismini saqlab qolish va ularni vaqtincha ob'ektlar yordamida "modernizatsiya qilish" ni ta'minlaydi. me'morchilik. Meganom Studencheskaya, Moskva temir yo'l stantsiyasi va qarama-qarshi qirg'oq bilan yangi piyodalar aloqalarini yaratishni taklif qiladi.
"Endi u shaharda nisbatan sokin va ko'zga tashlanmaydigan joy, ammo uni" faollashtirish "mumkin - bu kamida bitta piyodalar ko'prigini yaratish orqali va shu zonada piyodalar ko'chasi paydo bo'lishi tufayli", - deb tushuntiradi Yuriy Grigoryan. Shu nuqtai nazardan hududning mantiqiy rivojlanishi, shuningdek, obodonlashtirishga o'xshaydi - loyihani toshli tepaliklar yoki yashil tomlar bilan murakkablashtirmasdan, baribir daraxtlarni har bir qatorga va har bir hovliga olib chiqish yo'lini topadi. "Meganomning ishi aynan mutanosib urbanistik yondoshuvi tufayli eng yaxshi deb tan olindi", deb sharhlaydi Vsevolod Stepanov. - Ushbu loyiha nafaqat hududni rivojlantirish natijalarini, balki jarayonning o'zini ham ko'rsatadi, shunday qilib aytganda, investorga yangilanishni dinamikada ko'rishga va yangi binolar mavjud binolarning o'rnini qanday o'zgartirayotganiga imkon beradigan oraliq tasvirlarni beradi. o'zaro yashash."
Biroq, Meganomning konsalting tenderidagi g'alabasi, Berejkovskaya qirg'og'idagi sanoat zonasini qayta tiklash ushbu byuro tomonidan taklif qilingan stsenariy bo'yicha amalga oshirilishini anglatmaydi. LIRAL tanlov natijalarini sarhisob qilar ekan, iqtisodiy va marketing tarkibiy qismlarini hisobga olgan holda olingan barcha kontseptsiyalarni batafsil o'rganib chiqishni, shuningdek, Moskva arxitektura va arxitektura qo'mitasi bilan maslahatlashuvlarni o'tkazishni va eng qiziqarli va samarali echimlarni birlashtirmoqchi. 2014 yil o'rtalarida ishlab chiqilishi kerak bo'lgan yakuniy loyiha.
