2011 yil fevral oyida AREP tomonidan ishlab chiqilgan Skolkovo innovatsion shahrining bosh rejasi birinchi Rossiya innovatsion shaharining shaharsozlik konsepsiyasi tanlovida eng yaxshi deb topildi va amalga oshirish uchun tavsiya etildi. Eslatib o'tamiz, Minsk va Skolkovskoy magistral yo'llari oralig'idagi qismida, Setun daryosi vodiysida va Moskva halqa yo'lining bevosita atrofida frantsuz me'morlari Shahar qishloqlari - "shaharlik" g'oyasini amalga oshiradigan shahar qurishni taklif qilishdi. qishloq »deb nomlangan. Ular innovatsiyalar shahrining butun hududini asosiy ilmiy yo'nalishlarni qamrab olgan beshta ixtisoslashgan zonalarga yoki "qishloqlarga" ajratdilar va markaziy qismini ko'kalamzorlashtirish, shahar bo'ylab va infratuzilma ob'ektlari bilan to'ldirdilar. Muhandislik bo'limi Rossiyada bir necha yil davomida ishlagan Frantsiyaning Setec kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan, masalan, Krasnodar aglomeratsiyasini rivojlantirish loyihasida ishtirok etadi. Ikkinchisining tashabbusi bilan 2011 yil may oyida Homeland Group innovatsion shaharning bosh rejasi ustida ish olib bordi.
Rossiyalik dizaynerlarning asosiy vazifasi loyihani mamlakatda amaldagi me'yorlarga moslashtirish edi. Oxir oqibat, loyihani qo'llab-quvvatlash, Vatan guruhi frantsuz hamkasblari bilan yaqin hamkorlikda olib borgan alohida zonalarni batafsil o'rganishga qadar, unda bevosita va faol ishtirok etishga olib keldi.
Dastlabki loyiha bilan tanishganida rus me'morlarini hayratda qoldirgan birinchi narsa tashqi transport va muhandislik tarmoqlari uchun dasturlarning yo'qligi edi. Agar Skolkovo chegaralarida AREP beshta "qishloq" o'rtasidagi yo'l aloqasini batafsil o'ylab topgan bo'lsa, unda tashqi aloqalar ishlamagan bo'lib qoldi. Skolkovo va Moskva o'rtasidagi avtomobil aloqasi asosan og'ir tiqilinch Minsk avtomagistrali yordamida amalga oshiriladi, shuning uchun frantsuz loyihasi dastlab jamoat transportini, ayniqsa temir yo'l aloqasini rivojlantirishga qaratilgan edi. Shaharni yirik magistral yo'llar va qo'shni aholi punktlari bilan bog'laydigan yo'llar va tutashuvlarga kelsak, Vatan guruhining me'morlari echim izlashlari kerak edi. Xususan, yuzaga kelishi mumkin bo'lgan yuklarni hisoblab chiqqach, ruslar bir necha yangi strategik muhim yo'llarni yaratishni taklif qildilar, shu jumladan innogradni Kiev shosse va qo'shni Solntsevo bilan bevosita bog'lashdi.
Frantsuzlar tomonidan o'ylab topilganidek, benzin transporti innovatsion shaharda ishlatilishi kerak emas edi: ichki aloqa ixcham elektromobillar, ekologik toza taksilar va velosipedlar orqali amalga oshirilishi kerak edi. Va frantsuzlar bunday transport uchun juda tor ko'chalar va yo'llarni ta'minlagani mantiqan to'g'ri. Biroq, bu Rossiyaning yong'in qoidalariga zid edi, unga ko'ra yong'in o'tish joyining kengligi kamida olti metr bo'lishi kerak. Natijada, ko'chalarning aksariyati kengaytirilishi, ayrim uchastkalarda esa bir tomonlama transport harakati tashkil etilishi kerak edi. Skolkovoga benzin bilan ishlaydigan mashinalarda kelgan odamlar uchun frantsuzlar Trexgorka platformasidagi asosiy markaz bilan asosiy uzatish markazlari hududida joylashgan beshta to'xtash joylarini qurishni taklif qildilar. "Vatan" guruhi tomonidan olib borilgan keng qamrovli tahlillar avtoturargohlarning joylashishini sozlash zarurligini aniqladi, ularning aksariyati atrof-muhitni muhofaza qilish zonalari chegaralariga nisbatan o'zgarishi kerak edi.
Tashqi muhandislik infratuzilmasi sohasidagi echimlar ham butunlay "Vatan guruhi" ishlab chiquvchilarining zimmasiga tushdi. Loyihada Skolkovoga tutash hududlar va aholi punktlariga alohida e'tibor berildi, bu yangi yirik qurilish bilan bog'liq holda hayotdan uzilib qolmasligi kerak edi. Xususan, me'morlar kelajakdagi innograd atrofida joylashgan ko'plab yozgi va yozgi turar-joylar, shuningdek, Moskvaga biroz yaqinroq joylashgan shahar tipidagi yirik Novoivanovskiy aholi punkti va shu bilan birga qiziqishlarini hisobga olishga harakat qilishdi. ushbu turar-joy klasterlarining yangi shaharga maksimal darajada ekologik toza bo'lishiga qaratilgan salbiy ta'sirini hisoblang. Homeland Group mutaxassislari hududlarni batafsil geologik tadqiq qildilar va mavjud korxonalar atrofidagi sanitariya muhofazasi zonalarini hamda ehtiyotkorlik bilan qayta tiklashni talab qiladigan ifloslangan maydonlarni aniqladilar. Skolkovo maydonida ishlaydigan dam olish markazi o'zining ichki kanalizatsiya tizimi va tozalash inshootlari bilan ta'minlandi; Rossiya standartlariga muvofiq, innovatsion shaharning o'zida tozalash inshootlarini, bo'ronli drenajlarni va suv olish quduqlarini tartibga solish sxemasi ishlab chiqildi.
Chet el shaharchasining loyihasi, albatta, Rossiya shaharsozligi uchun voqea bo'ldi. Bosh reja uchun o'tkazilgan tanlovdan so'ng o'tkazilgan tanlovlar va tenderlar va ulkan loyiha atrofidagi umumiy hayajon jahon miqyosidagi taniqli me'morlar va muhandislarning kontsentratsiyasini keltirib chiqardi. Vatan guruhi Skolkovoning rivojlanishiga ham o'z hissasini qo'shdi, qiziqarli va murakkab g'oyani amalga oshirishda yordam beradigan bir qator amaliy echimlarni taklif qildi.