Shahar konferentsiyalari
Yaqinda Moskvada shahar muammolariga bag'ishlangan ikkita yirik konferentsiya bo'lib o'tadi. 14-15 noyabr kunlari RIA Novosti xalqaro multimedia matbuot markazida "Kelajakning aqlli shahri" forumi bo'lib o'tadi. Va 4-5 dekabr kunlari Moskva shahar forumi bo'lib o'tadi, uning mavzusi bu yil "Inson miqyosidagi Megapolis" deb nomlangan. Ikki forum dasturlarini o'qiyotganda, asosiy mavzular asosan bir xil ekanligiga va ma'ruzachilar tarkibi juda boshqacha ekanligiga amin bo'lish oson: Rossiya shaharlari ma'muriyatlari rahbarlari, ularning o'rinbosarlari va bosh me'morlari aqlli shahar va Moskva shahar forumi (qarang. Dastur), ko'plab xorijiy mutaxassislar taklif etiladi, xususan, Dayan Sudjik, Alejandro Aravenaning ma'ruzasi kutilmoqda (ammo ma'ruzachilar tarkibi hali ham aniqlanmoqda). Ishtirokchilarni ro'yxatdan o'tkazish ochiq.
Moskva dunyoni hayratga solishni bas qilish vaqti keldi
Polit.ru portali frantsuz ijtimoiy mutafakkiri Olivye Mongin ishtirokida ZaVtra klubida bo'lib o'tgan "Mutatsiya haqiqati" rus-frantsuz tsikli doirasida bo'lib o'tgan ommaviy muhokamaning stenogrammasini nashr etadi. Olivye Mongin o'z nutqini zamonaviy shaharlarning globallashuv jarayoniga qanday moslashishi, shahar chegaralari qanday o'zgarishi, shahar bo'lmagan makon urbanizatsiyalashgan va shahar de urbanizatsiya qilinganligi masalalariga bag'ishladi. Ushbu munozarada qatnashgan Sergey Kuznetsov Moskvaning muammolari haqida gapirdi, bu uning fikriga ko'ra Sovet shaharsozlaridan o'rganishi kerak edi: biz bugun suv ostida qoldik. Sanoat zonalari ish joylariga bo'lgan ehtiyojni qondirish uchun foydalanar edi - bu o'sha davrning qiyin vazifasi edi. Ammo sanoat shaharlarni tark etmoqda - nafaqat Moskvadan, balki umuman shaharlardan. Shahar linzalari shakllanadi, ish joylari bilan to'ldirilmaydi va biz transport halokatiga duch kelamiz. Aholining konsentratsiyasi juda yuqori bo'lgani uchun emas - bu boshqa megapolis va shaharlarda bo'lgani kabi. Ammo eski bosh rejada belgilangan funksionallik ishlamay qolganligi sababli. Yangi bosh rejada biz ushbu bo'sh linzalarni yo'q qilishimiz kerak. Biz nafaqat shaharni to'g'irlashimiz kerak, balki avvalo 70-yillardagi bosh printsiplarni, Bosh rejani asos qilib olishimiz va nima uchun ishlaganligini tushunishimiz kerak. Bugungi kunga qadar rivojlangan narsalar bilan solishtiring. Halol bo'lish juda oson. Bolani suv bilan birga tashlamasdan, orqaga qaytib, hozirgi muvozanatni "tuzatishga" harakat qiling."
Moskva qurilish kompleksi boshqaruv kengashining yig'ilishida Sergey Kuznetsov shaharning ustuvor loyihalarini sanab o'tdi: periferiya va yangi hududlarda qurilish, sanoat va tabiiy hududlar bilan ishlash, "yangi Moskvada" ko'p funktsiyali rivojlanish zonalarini yaratish. Shahar markazida hamma narsani tartibga solish rejalashtirilgan: shahar navigatsiya tizimi, grafikalar, reklama, yozuvlar, yorug'lik. «Men ishonamanki, bugungi kunda Moskva katta, ko'zga ko'ringan inshootlarni o'rnatib, dunyoni hayratga solishi shart emas. Bizning poytaxtimiz yashash muhitini yaratishda oqilona, muvozanatli yondashuv bilan ajablantirishi kerak ", deya qo'shimcha qildi u. Kollegiyada so'zga chiqqan ko'plab rasmiylar zamonaviy Moskvaning shaharsozlik siyosati shaharning ko'p markazli rivojlanishiga asoslanganligini, shuning uchun hozirgi paytda ba'zi hududlarni rivojlantirishni boshlagan investorlardan rivojlanishning murakkabligini ta'minlashlarini talab qilishdi. Boshqacha qilib aytganda, ular nafaqat uy-joylarni, balki barcha ijtimoiy ob'ektlarni qurishga majburdirlar, shahar esa o'z navbatida bu borada ularga har qanday ko'makni ko'rsatishga tayyor. Xususan, u ularga bu yerni bepul beradi. Bundan tashqari, loyiha hujjatlarini topshirishning soddalashtirilgan tartibi tasdiqlandi - bir oy ichida va boshqa barcha ob'ektlar singari shaharsozlik va er komissiyasi orqali emas, balki maxsus ishchi guruh orqali. Qo'shilgan hududlarning rivojlanishiga ko'maklashish uchun ishlab chiqilgan mansabdor shaxslarning yana bir tashabbusi erni olish tartibiga tegishli. Uni besh oygacha qisqartirish, kelajakda esa butunlay bekor qilish rejalashtirilgan.
O'tgan hafta Strelka bitiruvchilari Moskvaning ba'zi muammolarini hal qilish yo'llarini taklif qildilar - eng qiziqarli beshta loyihani Afisha jurnali nashr etdi. Xususan, yosh shaharliklar Moskvaning piyodalariga qanday va qanday yordam berishlari, Troparevo-Nikulinodagi bo'sh uchastkalarda nima qilish kerakligi va Izmailovodagi hayotni qanday yaxshilash kerakligi haqidagi savollarga javob berishadi.
Buyuk Moskvaning qulashi
O'tgan hafta Mintaqaviy investitsiyalar va innovatsiyalar vaziri Dmitriy Levchenkov "Izvestiya" ga bergan intervyusida shu yil oxirigacha Moskva viloyati hokimiyati "biznes halqa" deb nomlanadigan oltita biznes markazini qurish uchun aniq joylarni aniqlash niyatida. Moskva viloyati. Hozirgacha Ximki, Solnechnogorsk, Novokosino, Kotelnikov, shuningdek Domodedovo va Vnukovo aeroportlari hududlarida hududlar ko'rib chiqilmoqda. "Izvestiya" alohida-alohida Troitsk shahri meri Vladimir Dudochkinning Moskva hukumati va Moskva shahar Dumasiga ilova qilinadigan erlarning hududiy bo'linishini o'zgartirish taklifi bilan murojaat qilish niyatini e'lon qilgan uzoq muddatli rejalari haqida hikoya qiladi. Uning fikriga ko'ra, Moskvaning yangi chegaralaridagi 20 dan ortiq aholi punktlari 3-4 yirik shahar tumanlariga birlashtirilishi kerak. U Troitskning o'ziga yana uchta aholi punktini qo'shishni taklif qiladi.
Biroq, Troitsk aholisi o'z merining g'ayratini baham ko'rishmaydi. Va shaharga yangi aholi punktlari qo'shilmasdan, uning aholisi Muskovitga aylangandan keyin ancha murakkablashdi. 800 dan ortiq odamlar allaqachon Moskva meri Sergey Sobyaninga Kalujskoye va Kievskoye magistrallarida - Troitskni "eski" Moskva bilan bog'laydigan magistrallarda juda og'ir transport holatiga bag'ishlangan murojaatni imzoladilar. Uy-joy va tijorat infratuzilmasini qurish sur'atlari va hajmining keskin o'sishi tufayli ularga transport vositalarining oqimi doimiy ravishda ko'payib bormoqda va odamlarga metroga avtobus yoki avtoulovdan boshqa yo'l yo'q, chunki Troitsk ulanmagan har qanday temir yo'l. … Kuniga 3-4 soat ishlashga kirishayotgan odamlar umidsizlikka tushib qolishdi va norozilik sifatida Kalujskoe avtomagistralini to'sishga tayyor. Qo'shib olingan hududlarda amalga oshirilayotgan loyihalarni tahlil qilishga qaror qilgan RBC Daily gazetasi Troitsk aholisini xushxabar bilan xursand qilmaydi: faqat shu yil oxirida Kalujskoy magistralini rekonstruktsiya qilishga tayyorgarlik ishlari rejalashtirilgan, ammo maqsadli 2013–2015 yillarga mo'ljallangan investitsiya dasturiga avtomobil yo'lini kengaytirish uchun mablag 'kiritilmagan; Parlament markazi stantsiyasi joylashishi kerak bo'lgan Kommunarkaga qo'shimcha metro liniyasi qurilishi to'g'risida ham muzokaralar to'xtadi.
Kichik shaharlar
Ayni paytda, Moskva o'zining yashash muhitini yaxshilash yo'llarini izlamoqda, Rossiyaning ba'zi kichik shaharlari allaqachon hayot sifatini yaxshilash bo'yicha amalga oshirilgan loyihalari bilan maqtanishlari mumkin. "Shahar menejeri" jurnali Markaziy Federal okrugidagi eng yaxshi shahar amaliyoti Butunrossiya tanlovi natijalari haqida hikoya qiladi, unda Plyos, Kaluga, Voronej va Odintsovo loyihalari Moskva yaqinida taqdirlandi. Va "Rossiyskaya gazeta" ning xabar berishicha, Rossiyaning eng qulay shaharlari reytingini ikkita O'rta Volga shaharlari - Saransk va Ulyanovsk egallab turibdi.
IA REGNUM Staraya Ladoga loyihasini rivojlantirish va ushbu shaharni yirik sayyohlik va madaniy markazga aylantirish haqida gapirib beradi. Ushbu loyiha Rossiya Federatsiyasining Shimoliy-G'arbiy Federal okrugi uchun uchuvchi bo'ladi va uning asosida tarixiy joylarni kompleks qayta tiklash uchun ishlab chiqilgan sxema keyinchalik Rossiya Federatsiyasining boshqa tarkibiy tuzilmalarida qo'llaniladi deb taxmin qilinmoqda.
Dreams Dreams
Sib.fm, muallif yozganidek, "Xayme Lerner meri kelganidan keyin Braziliyaning Kuritiba shahri foydalanadigan transport infratuzilmasini qayta tashkil etish usullarini qo'llagan taqdirda, 40 yil ichida Novosibirsk qanday ko'rinishi mumkinligi to'g'risida fantastik insho nashr etadi. kuch va transport sohasi uchun o'ttiz yillik shok terapiyasi, Curitiba darslik namunasi va dunyo urbanistlariga taqlid qilishning asosiy ob'ekti bo'ldi. " Braziliyalik teleseriallar 2014 yilda, "bir kecha-kunduzda barcha aqlli va g'amxo'r odamlar amalga oshirilayotgan transport loyihalari mutlaqo ma'nosiz ekanligini va ulardan hech qanday foyda kutishning hojati yo'qligini tushunganlarida" boshlanadi va 2050 yilda tugaydi. markaz piyodalarga aylanadi, ishbilarmonlik faoliyati shahar bo'ylab tarqaladi, jamoat transportining yangi turi - metrobuslar yo'lga qo'yildi va eng qaysar avtoulovchilar uchun sakkizta katta avtoturargohlar qurildi.
Yashillar va partizanlar
Biroq, shaharlarni avtoulovlardan ozod qilish bilan ham, ularni bir kechada qulayroq qilish qiyin. Yashil maydonlar bu vazifani ancha yaxshi uddalashadi. Ecodrive veb-sayti yangi shahar yo'nalishi - "partizan bog'dorchiligi" haqida hikoya qiladi. O'zlarini "yashil partizanlar" deb ataydigan faollar Rossiyada yaqinda paydo bo'lgan, ammo allaqachon ma'lum shahar shaharlarini gul bombalari va boshqa atrof-muhit hiyla-nayranglari bilan muvaffaqiyatli o'zgartirmoqdalar.
Urbanurban Berlindagi chiqindi va boshqa noqulay shahar joylari qanday qilib ko'kalamzorlashtirilayotgani haqida gapirib beradi. Va nihoyat, hududni obodonlashtirishning yana bir misoli - Nyu-Yorkda, Nyu-Yorkdagi tashlandiq temir yo'l park maydoniga aylantirildi.
