Uy-joy majmuasini qurish uchun ajratilgan joy va hozirda joylashgan karton fabrikasi, ehtimol, Moskva avtoulovchilariga yaxshi tanish: Sadovoe va Tretye transportlari kar bo'lgan o'sha kunlarda, u erdan qochib qutulish mumkin shahar markazi faqat qirg'oqlar bo'ylab, keyin esa Paveletskaya muqarrar. Uning eng yaqin qo'shnisi Derbenevskaya to'sig'i singari, u Moskvaning ushbu tumani uchun kamdan-kam uchraydigan mavjud binolarning orolini bo'ronli transport oqimi bilan "yuvib", dinamik kamonga egilgan. Kamdan-kam uchraydi, chunki deyarli darhol qirg'oq orqasida Paveletskaya temir yo'li joylashgan bo'lib, u uni aslida shahardan ajratib turadi. Siz bu erga faqat daryo bo'yidan borishingiz mumkin, Tulskaya metro stantsiyasidan (tez sur'atda 20 daqiqa) yoki Paveletskaya-Tovarnaya stantsiyasidan (15 daqiqa) piyoda yurishingiz mumkin, ammo bu yurish eng chiroyli bo'lmaydi, lekin kechasi, afsuski, xavfli bo'lishi mumkin.
Bunday geografik paradoks - aftidan shahar markazi va "S darajasida" foydalanish imkoniyati - kelajakdagi uy-joylar sinfiga ta'sir ko'rsatishi mumkin emas edi. Bu erda byudjetli "iqtisod" dan boshqa hech narsa qurish mumkin emas, shuning uchun ishlab chiquvchi (AFI Development) yoshlarga tegishli edi: kvartiralarning aksariyati oddiy maydonga ega va talabalar, farzandsiz juftliklar va bitta bolali yosh oilalarga mo'ljallangan. "Tabiiyki, bunday turar-joy majmuasi juda ko'p infratuzilmaga ega bo'lishi kerak - turli xil kafelar, klublar, galereyalar, maishiy xizmat ko'rsatish va sport markazlari va loyihada ishlash paytida biz turar joy va jamoat joylari o'rtasidagi muvozanatni diqqat bilan kuzatdik", deydi arxitektor Sergey Skuratov …
Ko'p sonli ijtimoiy va madaniy ob'ektlarni turar-joy binolari yoniga joylashtirish zarurati, o'z navbatida, me'morlarni matbaa fabrikasining barcha binolarini buzmaslikka, balki ayrim binolarni saqlab qolish va qayta loyihalashga undadi. Shunday qilib, 20-asrning boshlaridagi sanoat binolari turar-joy majmuasining bir qismiga aylandi va Skuratov tomonidan juda yaxshi ko'rilgan g'isht o'zining me'moriy qiyofasida to'qilgan edi. Xususan, majmuaning markaziy maydonini g'isht bilan qoplash va turar-joy binolari yerto'lalarini bezash taklif etilmoqda. Shunisi qiziqki, ikkinchi holatda Sergey Skuratov g'ishtdan ochilgan naqsh soladi: bo'shliqlarning oqlangan diagonallari nafaqat plintuslarga ingl. Yengillik beradi, balki ularda joylashgan xonalarni yorug'lik bilan to'ldiradi. Agar bu klub yoki aytaylik, kafe bo'lsa, teshiklar, albatta, ichkaridan shisha bilan to'ldiriladi, ammo sovuq to'xtash joylarining devorlari "teshiklarga to'la" bo'lib qoladi.
Yangi qurilgan turar joylar va saqlanib qolgan zavod binolari suv omborining markazida joylashgan tarixiy binolardan biri bilan suv havzasi joylashgan markaziy piyodalar maydonining atrofida to'plangan va oldindan taxmin qilinishicha yozgi teras suv bilan yonma-yon joylashgan restoranga aylanadi. Biroq, uzoqdan tor muz plyonkasida siljiganga o'xshab ko'rinadigan bino, muhim shaharsozlik rolini o'ynaydi - u majmuaning markaziy maydonini 3-Paveletskiy o'tish yo'li bilan bog'laydigan yashil bulvarning istiqbolini yopadi. Qarama-qarshi tomonda bulvar konstruktivizm yodgorligi - novvoyxona binosiga boradi va turli davrdagi zavod binolari o'rtasida paydo bo'ladigan dialog Sergey Skuratovga juda muhim ko'rinadi. "Hudud qiziqarli va diqqatga sazovor joylarga ega bo'lib, turar-joy majmuasi noldan yaratilgan deb hisoblanmaydi, balki mavjud rivojlanish ko'lami va uslubini organik ravishda rivojlantiradi".
Turar joylar - bitta minora va ikkita ko'p qavatli binolar bulvar bo'ylab joylashgan, ya'ni shovqinli to'siqdan va shovqinli temir yo'ldan maksimal darajada burilgan. Uylar biznes markazlariga tutashgan joylarda (saytning sharqiy va janubi-g'arbiy chegaralari bo'ylab), me'morlar erto'lalarni "qalinlashadi", to'xtash joylari uchun 3-4 qavatgacha bo'shatishadi: bir tomondan, yangi turar-joy kvartalining chegaralari aniq belgilangan va boshqa atrofdagi ofislarga qo'shimcha to'xtash joylari beriladi, ular bugungi kunda ularga etishmayapti. Mualliflar turar-joy binolarining tomlarini ekspluatatsiya qilishni taklif qilmoqdalar, ulardan birida hatto pergola bilan bezatilgan tomosha maydonchasi ham ishlab chiqilgan. Va bir qarashda Paveletskaya qirg'og'ida hayratlanadigan narsa yo'qdek tuyulsa-da, bu erda qurilgan ko'p qavatli turar-joy binosi bu nuqtai nazarni tubdan rad etishi mumkin: sayt aynan Moskva Kremli va Kolomenskoye muzeyi o'rtasida joylashgan. - Qo'riqxona va yuqori qavatlardan ikkala mashhur diqqatga sazovor joylarga qadar poytaxt juda chiroyli ko'rinishga ega bo'ladi.
Loyiha mualliflari oldida iqtisodiy va oldindan tayyorlangan materiallardan uylarni loyihalashtirish vazifasi turgan. Binolarning pastki qavatlarini g'ishtdan qaror qilib, me'morlar asosiy jabhalarni menteşeli modul printsipiga muvofiq amalga oshiradilar. Ikkinchisining kattaligi 0,7x3,30 metrni tashkil qiladi - bir tomondan, bu, masalan, balkon eshigini tashkil qilish uchun etarli, ikkinchidan, butun jabha miqyosida bunday nisbatan kichik element sizga imkon beradi turli xil kombinatsiyalarni yaratish. Xususan, modullarning tashqi qoplamasi minerit, kraspan, issiqlik bilan ishlangan yog'och, shaffof bo'lmagan shisha bo'linmalar yoki ipak ekranli shishadan tayyorlanishi mumkin. "Xo'sh, unda bu texnologiya masalasidir", va Sergey Skuratov kompyuter monitorida qanday qilib ko'p rangli tor to'rtburchaklar turli tartibda birlashtirilganligini, ularning "kiyinishida" demokratik bo'lgan, ammo individual va esda qolarli ko'rinishga ega bo'lgan fasadlarni qanday qilib birlashtirganligini namoyish etadi. Ekonom-klassli uylarni loyihalashda ham me'mor o'ziga sodiq qoladi: jamoat joylari zeb-ziynatli va baxmal kabi g'ishtli to'qimalardan to'qilgan bo'lib, modulli panjara o'zining tashqi ko'rinishini ingichka vertikal chiziqlar bilan jabhada gullab-yashnagan Skuratovga taqlid qiladi (bu erda siz she'riy loyihani ham eslashingiz mumkin misning eng yupqa qatlami va to'rtburchaklar bilan o'ralgan Savvinskaya qirg'og'idagi turar-joy majmuasining shisha tekisligi va hatto mashhur Mis uyi bo'lgan Perm Opera va Balet teatri.
Loyiha mualliflari transport va piyodalar muammolarini hal qilish uchun qo'llaridan kelgan barcha ishni qildilar. Xususan, me'morlar Paveletskaya qirg'og'ining qatnov qismlarini va unga Paveletskiy 3-yo'lini perpendikulyar ravishda kengaytirishni, temir yo'l ustidan piyodalar o'tish joyini qurishni va uning ostiga avtomobil tunnelini yotqizishni taklif qilmoqdalar. Eng radikal taklif Moskva daryosi bo'ylab qurilish blokini qarama-qarshi qirg'oq va "Avtozavodskaya" metro stantsiyasi bilan bog'laydigan yangi piyodalar ko'prigini yaratishga tegishli. "Ushbu ko'prik butunlay bizning tashabbusimizdir, - deb tushuntiradi Sergey Skuratov, - ammo biz buni Moskvaning Bosh rejasi Ilmiy-tadqiqot instituti rejalarida nazarda tutilganligini angladik, demak u ertami-kechmi qurilishi mumkin.” Ko'prik loyihasi kontseptual xarakterga ega bo'lganligi sababli, me'morlar uni futuristik tarzda ta'kidladilar: yorqin qizil rangning tayanchlari rejadagi alohida yarim oval plitalardan "jalb qilingan" va qor-oq yarim sharlar suvdan chiqib ketgan ularga qarab.
