"Umid qilamanki, men hali afsona emasman", - Helmut Yan ma'ruzasini shunday boshladi. Darhaqiqat, bu nom allaqachon zamonaviy arxitektura tarixiga yozilgan - har holda, Helmut Jahn Amerikadagi eng nufuzli me'morlarning o'ntaligiga kiradi va Amerika Arxitektura Instituti (AIA) mukofotlarining o'n karra g'olibidir. U yirik xalqaro kompaniyalar uchun aeroportlar va korporativ binolar quradi. Me'mor sifatida Helmut Jahn, u bilan birga o'qigan Lyudvig Mayes van der Roxning eng nozik va klassik qat'iy zamonaviyizmi atmosferasida shakllandi, u Myunxendagi Oliy texnik maktabni tugatgandan so'ng u AQShga hijrat qildi. O'qituvchining xarizmatik shaxsiyatining uning hayotidagi o'rni to'g'risida savolga Helmut Jaxn javob berdi: "Men 1966 yilda Chikagodagi Illinoys Texnologiya Institutida o'qish uchun kelganman va u erda atigi bir yilni o'tkazmoqchi edim. Ammo bu 42 yil bo'ldi va men hali ham o'sha erda. Mies menga shunday ta'sir qildi. " To'g'ri, me'mor darhol Mies Van der Rohe shaxsiyatiga sig'inadiganlarga tegishli emasligini darhol sezdi, ular o'zlarining nurida o'zlarini yo'qotishadi. Ayni paytda, u me'morchilikka zamonaviy munosabatni san'at ob'ekti sifatida qabul qilmaydi - Helmut Yan uchun uning funktsional va ekologik tushunchasi ancha yaqin:
Helmut Yan:
“Men uchun arxitektura nafaqat estetik idrokdir, agar shunday bo'lsa, u individualistik bo'ladi. Endi arxitektura o'zini qandaydir san'at asari sifatida tutadi va ko'pincha uning mohiyati boshqa narsadan farq qiladi. Ammo bu eng yaxshi bo'lishni anglatmaydi. Zamonaviy me'morchilikda yangi narsa shunchaki shakl va estetika to'g'risida qaror qabul qilishdan ko'ra ko'proq mas'uliyatni o'z ichiga oladi. Shu bilan birga, mas'uliyatli me'morchilik nafaqat qo'shimcha muhandislik va mexanik tizimlar orqali, balki dizayn orqali atrof-muhit bilan uzviy bog'liqdir. Aks holda, texnologiya maqsadga aylanadi."
"Archineria" kontseptsiyasi me'morchilik va muhandislikning aniq ajralishidan voz kechishga qaratilgan yangi yo'nalish sifatida 1990-yillarning boshlarida paydo bo'lgan va Helmut Yanning keyingi o'n yil davomida yaratgan asarida aniqlandi:
Helmut Yan:
- Xulosa shuki, me'mor o'zi yaratgan shakllarning texnik oqibatlariga ko'proq e'tibor berishga majbur qiladi va nafaqat muhandisga loyihaning texnik tomonini engishga ishonadi va muhandislar, o'z navbatida, ba'zi tarkibiy qismlardan yoki echimlardan foydalanishning estetik jihatlarini hisobga olish. Agar siz energiya integratsiyasi, atrof-muhitga qulaylik va qulaylikning barcha masalalarini umumiy nom ostida birlashtirishga harakat qilsangiz, unda oqilona dizayn to'g'ri muddatdir. Men har doim imkon qadar binolarni maqbul va undan foydalanishni xohlayman. Ammo bu birinchi navbatda tabiiy resurslardan foydalanish orqali amalga oshirilishi kerak va mexanik uskunalarni minimallashtirish kerak. Bino shaffof va materialsiz bo'lishi va materiallarning o'zini san'at darajasiga ko'tarishi kerak.
Avvalo, eng samarali energiya tashuvchilar sifatida kunduzgi yorug'lik, tabiiy shamollatish, shamol va suvga e'tibor qaratish lozim, ularning yordamida atrof-muhitning hayotiyligi va mexanik tizimlarning xavfsizligi ta'minlanadi. Ushbu g'oyalar muhandis va me'morning birgalikdagi mahsuloti bo'lgan fasad dizaynida eng aniq aks ettirilgan. Fasad - bu bino ichidagi atmosferani tartibga soluvchi va kunduzgi yorug'lik, tabiiy shamollatish, quyosh energiyasi va ularning muhandislik bilan aloqalari bilan o'zaro ta'sir qiluvchi komponentdir."
Ma'ruza davomida Helmut Jahn so'nggi 8-10 yil ichida uning Murphy / Jahn ustaxonasi tomonidan amalga oshirilgan dunyo bo'ylab o'ndan ortiq loyihalarni namoyish etdi. Ko'pincha, bu yirik kompaniyalar buyurtmasi bilan ishlab chiqilgan ko'p funktsiyali majmualar va ko'pincha bu ko'p qavatli binolardir. Me'mor butun dunyoga yaxshi tanilgan Sony Center loyihasidan boshlandi va u Berlinni rekonstruksiya qilishning sezilarli, hatto markaziy qismiga aylandi. Doira shaklida ishlangan ushbu inshoot shaharning turar joy, biznes va ko'ngilochar tumanlari birgalikda yashaydigan yangi turdagi yopiq shahar makonining namunasidir. Ushbu keng inshootning tomi juda qiyin bo'lgan, Helmutning so'zlariga ko'ra, u "Berlinning ramzi bo'lgan san'at asari" dir.
Myunxendagi Helmut Jahn (2000-2003) tomonidan ishlab chiqilgan "Ajratib turadigan minoralar" o'z fikriga ko'ra modernist me'morchilikning asosiy fazilatlaridan biridir. Me'morning so'zlariga ko'ra, bu ortiqcha narsa bo'lmagan binoga misoldir.
Helmut Yan:
- " Highlight minoralari "shaharga kiraverishda, Avtoban bilan periferik halqaning kesishgan qismida joylashgan. Bu ikkita ingichka binolardan tashkil topgan, o'tish joylari bilan bir-biridan tizimli ravishda mustaqil ravishda bog'langan majmua. O'tishlarni qismlarga ajratish va yoki bir qavatdan ikkinchisiga ko'chirish mumkin. Bu butunlay minimallashtirilgan struktura emas, aksincha dematerializatsiya qilingan."
Helmut Jahn bosh ofisi joylashgan Chikagoda 40 yildan ortiq yashaganiga qaramay, me'mor o'z vatani Germaniya uchun ko'proq qurilishlarni amalga oshiradi va u Qo'shma Shtatlarda juda ko'p loyihalarga ega emas. Helmut Jahn buni shtatlarda "bunday murakkab qurilish texnologiyasi ildiz otmaganligi" bilan izohlaydi. Shunga qaramay, Chikagodagi bitta mijoz uchun me'mor bino tagida avtoturargohi va tomida ijtimoiy infratuzilmasi bo'lgan 40 qavatli minoralar majmuasini loyihalashtirgan. Fasad texnologiyasi, Chikagoda, Moskva singari juda ko'p quyosh yo'qligini hisobga olib, quyosh nurlarining 60-70 foizidan foydalanishga imkon beradi. Umuman olganda, me'mor "bu kabi binolarning Moskvada paydo bo'lishi vaqt masalasi" deb hisoblaydi.
Chikagodagi o'sha joyda, Helmut Yanning loyihasiga ko'ra, mashhur Illinoys institutining "IIT" talabalar yotoqxonasi qurilgan (2001-2003). Bu shaffof kirish hovlilari va ikkita darvozasi bo'lgan oltita turar-joy binosidan iborat devor qurilishi. Kvadrat shaharchaning sharq tomonida joylashgan ushbu bino temir yo'l orqali boshqariladi, undan so'ng me'mor State Street Village loyihasini nomlaydi.
Dunyoda eng katta aeroportlardan biri - Bangkokdagi Suvarnabhumi (Oltin yer) bir yil oldin ochilgan bo'lib, ushbu loyihada Merfi / Jann byurosi taxminan sakkiz yil (1995-2004) ishlagan.
Helmut Yan:
«Aeroport - bu siz kelgan shahar haqida birinchi taassurot, va bu siz ketayotganingizda tashrif buyuradigan so'nggi narsa. Men bir nechta aeroportlar yaratdim, ulardan ba'zilari - kvadratchalar va ko'chalar bilan shaharlarning miniatyura modellari. Bu shahar tajribasiga o'xshash his qiladigan bo'shliqlar ketma-ketligi, yomon shaharda ko'p yurishingiz kerak bo'lgan yaxshi shahar bilan siz ko'p haydashingiz kerak. Siz Suvarnabxumining ulkan tomini tushishingizdan oldin mamlakatning ramzi sifatida ko'rasiz."
Helmut Jahn shuningdek, Jenevadagi yirik kimyoviy kompaniya uchun shahar miqyosidagi bino loyihasini ishlab chiqdi (Horizon Serono, 2003-2004). "Ushbu bino shaharning miniatyura modeli bo'lib, uning barcha funktsiyalarini aks ettiradi." Korxona binosining yana bir misoli - Germaniyaning Heidenhain shahridagi Voise. Ushbu bino yaxlitlangan: «Ob'ekt mexanikka o'xshaydi, qandaydir uskuna kabi, begona kemaga o'xshaydi. Bino ob-havo sharoitiga qarab shaklini o'zgartirishi mumkin."
Helmut Jahn Yaqin Sharq uchun juda ko'p narsalarni loyihalashtiradi. Yaqinda Ammandagi 200 metrlik minoralarda qurilish boshlandi (Cheksiz minoralar ularni quruvchi qurilish kompaniyasi nomiga berilgan). Bu g'arbdan sharqqa Eski shahar tomon yo'naltirilgan ikkita ingichka ko'p qavatli bino. Shaharning o'zi ohaktoshli tog'larda joylashgan, shuning uchun ushbu material quyosh nurlaridan samarali himoya qiluvchi jabhadagi tosh ekranlar shaklida osmono'par binolarni qoplashda faol ishlatiladi. Juda balandlikda minoralar ko'prik bilan bog'langan bo'lib, u erda suzish havzasi va shisha polli sport klubi joylashgan.
Qatarning Doha shahri uchun Helmut Yan eng baland bino - 570 metrli minorali ko'p funktsiyali Barva minorasini loyihalashtirdi. Ushbu strukturaning konus shaklidagi ulkan tanasi sakkizta ustunga asoslangan bo'lib, ular yukni markazga o'tkazadi. Minora ko'rfazning suvi yonida turibdi. Bu yoritish usuli bilan izohlangan - uning ostida suv kabi ko'k rang bor va vaqti-vaqti bilan "ko'tariladi" va "tushadi". G'arbiy qismida konferentsiya zali mavjud bo'lib, uning uchburchagi uchi, Helmut Janning so'zlariga ko'ra pichoqqa o'xshaydi.
Ehtimol, Helmut Jan aytgan yagona amalga oshirilmagan loyiha - Abu-Dabi yaqinidagi Amirliklarda joylashgan Masdar shahri uchun sakrash shousi edi. Ular raqobatda yutqazdilar, ammo me'mor ushbu loyihani eslatib o'tolmas edi, chunki u Merfi / Jahn ustaxonasidan chiqqanlarning eng ilg'ori deb biladi.
Helmut Yan:
«Ushbu bino zarur energiya manbalarini o'zi ishlab chiqarishi kerak edi. Boshlash uchun odatdagidan 30% kamroq kuch och. Bu erda quyosh energiyasidan maksimal darajada foydalaniladi, chunki Dubayda yiliga quyoshli kunlarning 90% gacha. Fasadlar kunduzgi yorug'lik, shamollatish va maksimal ko'rinishni maksimal darajada oshiradigan ikki qavatli ekranlar bilan himoyalangan. Bino ichidagi jamoat hovlilari va xususiy bog'lar to'g'ridan-to'g'ri quyosh nurlaridan himoya qilish uchun sozlanishi shamollatish panjaralari va panjurlar bilan jihozlangan maxsus "shamol ushlagich" tomlari bilan himoyalangan. Ular janubi-sharqda qum bo'ronlaridan saqlanib, shimoli-g'arbdan esayotgan dengiz shamollariga duch kelmoqdalar.
Bu energiyani tejaydigan texnologiyalarga yo'naltirilgan harakatlarning faqat boshlanishi - ba'zida ishlab chiquvchi ular uchun bunday pulni to'lashi shunchaki foydasiz bo'ladi. Ammo biz mas'ul arxitektorlar sifatida ularni ishontirishimiz kerak. Biz hayotimizni o'zgartirishga imkon beradigan poklik, yaxlitlik va haqiqiylik me'morchiligiga ishonamiz. Arxitektura cheklovlarni engishga intilgandagina mukammal bo'ladi."
Helmut Jahn kelajakda yashil texnologiyalar haqida o'ylaydigan me'mor, shu bilan birga qog'ozga qo'l bilan rasm chizish bilan shug'ullanadi. U "boshqa" (kompyuterlashtirilmagan) avlodga mansubligini yashirmaydi - va kompyuterni faqat slayd-shoular uchun ishlatadi, deb hazillashadi.
Helmut Yan:
«Bizning avlodda bunday odamlar bizning byuroda juda ko'p. Yoshlardan farqli o'laroq, biz bino qurishni bilamiz, ammo undan qanday foydalanishni bilmaymiz. Mening fikrimcha, kompyuter texnologiyalari barcha me'morlarni bir-biriga tenglashtiradi, chunki har kim yaxshi vizualizatsiya qila oladi. Ammo me'morchilik har doim o'zini, avvalambor, chizmalar va eskizlar orqali namoyon etgan va har doim ham chiroyli chizish kerak emas edi. Xuddi maktubga o'xshaydi … Men buni eng avvalo kompyuter texnologiyalarining zamonaviy arxitekturasida yo'qotganimdan afsuslanaman va har doim yoshlarga ushbu qulayliklarga duchor bo'lmaslik va qilayotgan ishlarini unutmasliklarini tavsiya qilaman."
