Tulip, munozarali Foster + Partners loyihasi London Siti tomonidan ma'qullangan. Rejalashtirish qo'mitasi yig'ilishida 18 kishi osmono'par binoga ovoz berdi (etti kishi qarshi edi). Rais Kris Xeyvortning aytishicha, qo'mita o'z qaroriga "uzoq va faol munozaralardan so'ng" kelgan, shunga qaramay, uning a'zolari "lola" ning "haqiqiy diqqatga sazovor joy" ga aylanishiga barcha imkoniyatlari bor deb hisoblaydilar. Norman Fosterning byurosi, shuningdek, G'arbiy Evropadagi ikkinchi eng baland bino ekanliklarini da'vo qilmoqda: bu erda rekordchi Renzo Pianoning Shardidir.
"Lola" uchun yana bitta bino yonida o'sha me'morlarning uchastkasi mavjud -
o'ziga xos shakli tufayli "Bodring" laqabli 30-sonli Meri Axe minorasi. Fosterning jurnalistlarga aytishicha, 2014 yildan buyon osmono'par binoga egalik qilib kelgan Safra guruhining etakchilaridan biri, braziliyalik milliarder Jeykob J. Safra dastlab 30-Sent-Meri Axe jamoat joylarini kengaytirishni xohlagan, ammo buning uchun minorani qurib bo'lmadi. maqsad. Shuning uchun biz yangi tuzilishga qaror qildik - hamma uchun ochiq.
Minoraning beton "dastasi" stakan "boshi" bilan tojlangan: uning shisha gumbazining ostiga restoran, bar va sayyohlik teraslari 12 sathda joylashtiriladi. Shuningdek, Ferris g'ildiragi kabi harakatlanadigan kabinalar mavjud. Osmono'par binoning etagida velosiped to'xtash joyi va istirohat bog'i mavjud. Bitta qavatdan davlat maktablari o'quvchilari va mahalliy jamoat guruhlari a'zolari uchun maxsus darslar o'tkazish uchun foydalanish rejalashtirilgan. Binoga yiliga 1,2 million kishi tashrif buyurishi kutilmoqda.
Bob
Tarixiy Jamiyat Dunkan Uilson yangi osmono'par bino qurilishiga dushmanlik bilan munosabatda bo'ldi. Uning so'zlariga ko'ra, bu Londonning tarixiy panoramasiga (xususan, minoraning ko'rinishiga) va umuman sayyohlik joyiga zarar etkazishi mumkin. "U [ko'rinish] allaqachon Walkie-Toki tomonidan buzilgan [2015 yilda bino Carbuncle Cup arxitektura-mukofotiga sazovor bo'ldi - taxminan. muallif], va agar bu yana takrorlansa dahshatli bo'ladi », - deydi Dunkan Uilson. Tanqidchilar, shuningdek, loyiha shaharni rejalashtirishning asosiy tamoyillarini buzishini va aeroportning radar tizimlarini buzishini ogohlantiradi.
Endi hujjatlar ko‘rib chiqish uchun shahar hokimligiga yuboriladi. Agar loyiha ma'qullansa, qurilish 2020 yilda boshlanadi. Ishlarni 2025 yilgacha yakunlash rejalashtirilgan.
