Lenin komsomol nomidagi avtomobil zavodining muzeyi (AZLK)
Me'mor: Yu. A. Regentslar
Moskva, Volgogradskiy prospekt, 42
Dizayn: 1975-1978
Qurilishning yakunlanishi: 1980 yil
Mariya Serova, me'mor, Sovmod loyihasining hammuassisi:
"Hozirda ishlamay qolgan avtomobil giganti AZLK 1930 yilda ochilganidan 1980 yillarning boshigacha ajoyib shahar markazi miqyosiga ko'tarildi. O'tgan asrning 60-yillarida zavod yaqinida "Tekstilshchiki" metro stantsiyasi ochildi, so'ngra kompaniya o'z stadioniga ega bo'ldi va 1970-yillarda unga boshqa sport va ko'ngil ochish inshootlari qo'shildi: konkida yopiq konki, turli xil suzish havzasi binosi. sport bo'limlari va o'z madaniyat saroyi.
Zavod hududining bunday jadal rivojlanishi - sovet davrining deyarli maniks davri va yubileylariga qo'shilishi bilan - ma'muriyatni AZLKning 50 yilligiga muzey binosi qurish to'g'risida qaror qabul qilishga undadi. O'sha yillarda uchadigan likopchaning shuhratparast va nihoyatda mashhur shakli me'mor Yuriy Andreevich Regentov tomonidan ishlab chiqilgan va muzey 1980 yilda ochilgan. Dastlabki kontseptsiya zavod mahsulotlarining zamonaviy namunalarini namoyish qilish uchun ko'rgazma majmuasiga yaqinroq edi, ammo dizayn jarayonida asosiy e'tibor ekspozitsiyaning tarixiy qismiga qaratildi. Binoning nisbatan mo''tadil o'lchamlariga qaramay, ekspozitsiya juda ta'sirli bo'lib chiqdi: bu erda tarixiy modellar namoyish etildi, bu zavodda ishlab chiqarilgan birinchi avtomobillardan - Ford A va Ford AA dan boshlab va so'nggi modellari bilan yakunlandi. " Muskovitlar ", shuningdek ommaviy ishlab chiqarishga kirmagan avtomobillarning prototiplari. Avtomashinalar aylanada, binoning markaziy ustuniga egilib, asosiy aylana chiroq markazga o'rnatilgandi. Bunday mutanosiblik tufayli ekspozitsiyani tomosha qilayotganda ko'rgazma zalida sodir bo'layotgan voqealarni o'zgacha tantanavorlik his qilar edi va mehmon aylana bo'ylab yurib, o'zini avtoulov tarixi girdobiga qo'shib qo'ydi.
1996 yilda zavod birinchi marta turganda va rahbariyat o'zining bankrotligini rasman e'lon qilganida, avtomobil muzeyi ham yopildi. Ba'zi xabarlarga ko'ra, hali ham noyob ekskursiyalar bo'lgan, biroq bir necha yil o'tgach, ekspozitsiya deyarli butunlay Rogozskiy Valdagi eski avtomobillar muzeyiga ko'chirildi, u erda bugungi kunda ham eski Fords, KIM va Muskovitlarni ko'rish mumkin. Muzey tarixi o'tmishdagi yutuqlarni aks ettirish va hozirgi yutuqlarga umidvor qarash bilan yakun topdi, aslida hech qachon amalga oshmadi va endi faqat "tarelka" ning futuristik qobig'i va o'tkir burunli visor, Magistral ko'chasi oldidagi kichik maydonga qarab, avtosanoat uchun bir vaqtlar amalga oshirilgan uzoq istiqbolli rejalarni eslatib qo'ying …
Bugungi kunda AZLK majmuasi "Texnopolis Moskva" deb nomlangan va yuqori texnologiyali sanoatni rivojlantirish platformasi sifatida joylashgan. O'tmishdagi yetim yot odam yangi davr uchun etarlicha texnologik bo'lib chiqadimi yoki yo'qmi, bu hali ham sir bo'lib qolmoqda: binoni zavod hududining yangi formatiga kiritish uchun hali ham aniq kontseptsiya mavjud emas. Biz sovet modernizmining ravon so'zlari eski joyda yangi hayotga kirishish uchun qat'iyatli bo'lishiga umid qilishimiz mumkin ".
