Har bir inson ideal ko'chani o'ziga xos tarzda tasavvur qiladi: "Shahar loyihalari" dan ixtiyoriy ravishda mashhur urbanistlar, masalan, ko'kalamzorlashtirish va markazda tezyurar tramvay bilan faqat piyodalar uchun mo'ljallangan. Maksim Kats yana bir bor tramvaylarning afzalliklari haqida yozadi, jamoat transportining har xil turlarining ijobiy va salbiy tomonlari to'g'risida ma'rifiy dastur o'tkazadi. Bosh rejalashtiruvchilar forumi sahifasida "ko'cha dizayneridan" foydalanish va o'zingizning versiyangizni chizish tavsiya etiladi. Katsning o'zgarishi bu erda tabassumdan boshqa narsani keltirib chiqarmaydi; Loyihalarga javoban forum a'zolari relslardagi barcha uylarni o'zgartirishni taklif qilishdi - "transport muammosiz, tomlar o'z-o'zidan ketadi", deb yozadi Oleg Safonov. - Siz, albatta, kulasiz, ammo keyin … ko'chirish muammolari, shaharlarga ehtiyoj yo'q - asosiysi relslar.
Qolaversa, shahar loyihalari Ufa uchun ideal variant sifatida yuqori tezlikda harakatlanadigan tramvayni jiddiy ravishda taklif qiladi, chunki shahar cho'zilgan shaklga ega va metro qurish va oltita yo'l bo'ylab yo'llarni kengaytirish samarasiz. RUPA professional hamjamiyati Metropoliten o'zini oqlamasligi kerakligi va Evropada u 500-700 ming aholisi bo'lgan shaharlarda, hatto Ufadan ham kam bo'lgan loyihalarga qarshi chiqmoqda. Ammo Aleksandr Lojkin shahar loyihalari argumentlari bilan rozi - bizning viloyatimizda shahar byudjeti hajmini hisobga olgan holda metro qurish - bu utopiya, hatto Sovet davrida ham viloyatlarda metro siyosiy o'yinchoq edi transport vositasi emas, balki viloyat qo'mitasi kotiblari ».
Biroq, Moskvaga City Projects tomonidan targ'ib qilingan "piyodalar" ssenariysi kerak emasdek tuyuladi, chunki poytaxt, Aleksandr Antonov o'zining Facebook-dagi sahifasida yozganidek, "Gonkong yo'lini tanlagan va shu yo'l bilan tez yurib kelmoqda". Gongkong - gektariga zichligi 75 ming kvadrat bo'lgan minora, u hatto meriya tomonidan o'ylab topilgan 6-8 qatorli avtomagistrallarga ham xizmat qila olmaydi. Arxitektura kengashi tomonidan qabul qilingan loyihalarga qaraganda, ular yolg'iz bo'lsa-da, blog muallifi yozadi, ammo minoralarni bir-biriga yonma-yon joylashtirishga hech narsa to'sqinlik qilmaydi: «PZZ tomonidan maksimal darajada tavsiya etilgan normani nostalji bilan eslash kerak. bino balandligi 100 metr va "osmono'par binolarning halqasi" dasturi. Endi osmono'par binolar ringda bo'lmaydi - ular hamma joyda bo'ladi ".
May oyida bo'lib o'tadigan xokkey bo'yicha Jahon chempionati uchun e'lon qilingan balandligi 160 metrdan yuqori bo'lgan Minsk minoralari osmono'par binolarning jahon standartlariga to'liq mos keladi. Faqatgina bu erda avstriyaliklarning Onliner.by portali tomonidan ko'rib chiqiladigan o'nlab boshqalar singari loyihasi qog'ozda qoldi. Bloggerlar chempionatga tayyorgarlik muvaffaqiyatsizlikka uchragan deb hisoblashadi - mehmonxonalar, transport almashinuv punktlari, metro stantsiyalari va boshqa ko'pchilik e'tiborga loyiq loyihalar, ularning aksariyati dastlab baxtsizlikka qadar soddalashtirilgan, keyin esa investor tomonidan butunlay tashlab qo'yilgan bo'lib, barpo etilmagan.
Lev Shlosberg, o'z navbatida, Pskov hukumati tomonidan taqdir rahm-shafqatiga qoldirilgan meros haqida yozadi. Shahar huquqlari faoli e'tiborini federal yodgorlikning achinarli holatiga qaratadi - deb nomlangan. Pechenkoning mahalliy ma'muriyati ijaraga berishdan bosh tortgan uylari. Bu shuni anglatadiki, yaqin kelajakda taniqli Pskov me'mori va restavratori Yuriy Spegalskiy nomi bilan bog'liq va 17-asrning ikkinchi yarmidagi xonalarga asoslangan uy qulab tushaveradi. Xuddi shunday taqdir ham Moskva viloyatining eng ulug'vor xarobasida - bu kuzda viloyat hukumati tiklashni nazarda tutgan holda "imtiyozli ijaraga" ijaraga berishga qaror qilgan Naradagi Pushchino mulkidir. Biroq, blog muallifining ta'kidlashicha, noyob ansamblning 1980-yillarning o'rtalarida ancha to'laqonli bo'lgan barcha ob'ektlari ham baxtli kunga omon qolmagan. Blogger deni-spiri rus shimolining yo'qolib borayotgan yog'och kulbalari haqidagi xabar uchun rekord miqdordagi sharhlarni yig'di va bu tarmoq tomoshabinlarini "dastlabki kuchlari" bilan hayratga soldi.
20-asr me'morchiligining haqiqiy manbai - ramziy ma'noda - Aleksandr Rappaport o'z blogida yozadi. Avangard va modernizm ramzi bilan himoyalangan ramziylik, faylasufning so'zlariga ko'ra, "arxaizm va futurizm o'rtasida mahkam cho'zilgan ip kabi bir narsani shakllantiradi va shu bilan eng muhim narsani - zamonaviylikni sog'inadi". Ammo bugungi kunda, yaqinda me'morlar tomonidan maqtovga sazovor bo'lgan globalizm va yangi texnologiyalar tahdidi davrida ramziy ma'no qayta tug'ilmoqda, demak, yaqin kelajakda biz "utopik bo'lmagan hayot haqiqati" paydo bo'lishini kutishimiz kerak. bu defitsit bir asrlik utopik orzulardan so'ng chuqur vitamin etishmovchiligiga aylandi », - deya xulosa qiladi Rappaport.
