IHS (Uy-joy va shaharsozlikni o'rganish instituti) - Rotasdam Erasmus universiteti tarkibiga kiruvchi shaharshunoslik instituti. IHS oliy o'quv yurtidan keyingi ta'limga, konsaltingga va shaharsozlik va menejment bo'yicha tadqiqotlarga e'tibor beradi. Ular amaliy tadqiqotlar va amaliy mashg'ulotlar orqali o'rganishning amaliy yo'nalishini saqlab qolishga alohida ahamiyat berishadi va rivojlanayotgan yoki o'tish iqtisodiyotiga ega davlatlarga: Osiyo, Afrika, Lotin Amerikasi va Sharqiy Evropa davlatlariga yordam berishadi. Institutning ko'plab shunga o'xshash ishlari orasida - San-Paulu rekonstruksiyasida ishtirok etish, Hindiston va Peruda barqaror shahar tizimlarini rivojlantirish, Nankinda IT-klasterni tashkil etish.
IHS shaharshunoslikning eng "xalqaro" markazlaridan biri hisoblanadi: asosiy kursda dunyoning yigirmadan ziyod mamlakatlaridan 80 nafar talabalar tahsil olishadi. 2013 yilda rossiyalik abituriyentlar institut ishi bilan tanishish imkoniyatiga ega bo'ldilar: iyun oyida Moskvada magistrlik dasturining taqdimoti bo'lib o'tdi va 5 oktyabr kuni ICEP Xalqaro ta'lim yarmarkasida IHS namoyish etiladi.
Ronald Uol OMA va MVRDV byurolari arxitektori va rejalashtiruvchisi bo'lib ishlagan, Berlage instituti va Amsterdam Arxitektura akademiyasida dars bergan va hozirda IHS Barqaror shahar tizimlari bo'limiga rahbarlik qilmoqda.
Veronika Olivotto - IHS, Nepyr universiteti Edinburg va Milan universiteti iqlim o'zgarishi bo'yicha bitiruvchisi. Uning oqibatlarini minimallashtirish va iqlim o'zgarishiga moslashish bo'yicha metodologiyani ishlab chiqadi.
Hozirda rejalashtiruvchilar oldida turgan asosiy muammolar qanday?
Ronald Uoll: O'nlab, hatto asrlar davomida shaharsozlik va arxitektura shahar muhitini shakllantirish va o'zgartirishda etakchi rol o'ynagan. Ushbu davrda dizayn deyarli avtonom kasbga aylandi, u asosan global dunyoda sodir bo'layotgan tizimli ijtimoiy va iqtisodiy jarayonlar bilan bog'liq bo'lmagan shakl, estetika va murakkab sub'ektiv usullar va texnikalarga yo'naltirilgan. Ko'p yillar davomida me'morlar dizayn shahar qurilishidan ko'ra muhimroq deb hisoblashgan. Hozir ham ko'plab mutaxassislar, u yoki bu shaharning muvaffaqiyatiga sabab bo'lgan deb hisoblashadi va ularning aksariyati shaharlarning rivojlanishini belgilaydigan madaniy va evolyutsion kuchlardan xabardor emaslar. Me'morlarning katta qismi shahar bir-biri bilan chambarchas bog'liq mahalliy, mintaqaviy va global kuchlar mahsuli ekanligiga e'tibor bermaydilar. Konstruktiv mashg'ulot o'rniga, mutaxassislar ko'pincha o'zlarini faqat o'zlari tushunadigan sun'iy nazariyalar va kontseptsiyalarni ishlab chiqish orqali o'zini real hayotdan ajratib turadilar. Yaxshiyamki, hozirgi iqtisodiy tanazzul boshlanishi bilan ongning bosqichma-bosqich o'zgarishi shahar muammolari haqidagi eski tasavvurlarning o'rnini bosadi.
Ularning o'rtasida ishsizlikning katastrofik darajasi va kasb obro'sining keskin pasayishi tufayli me'morlar va rejalashtiruvchilar ishlab chiquvchilar, iqtisodchilar, sotsiologlar bilan o'zaro aloqada bo'lishdi. Shakl yaratish asta-sekin orqa fonga o'tib, ijtimoiy bag'rikenglik va barqaror rivojlanish kabi muhim masalalarga yo'l ochmoqda. O'z-o'zini tanqidiy tan olish va globallashuv davrida shaharsozlik va me'morlarning rolini qayta ko'rib chiqish, mening fikrimcha, hozirgi paytda hal etish bosqichidagi eng muhim muammo.
Veronika Olivotto: Men shaharsoz emasman, lekin bu savolga javob berishga juda qiziqaman. 1990-yillardan boshlab shaharsozlar transport muammolarini hal qilish uchun turli xil strategiyalar ishlab chiqdilar, masalan, motorizatsiya shahar sharoitida, ayniqsa Amerika shaharlarida salbiy ta'sir ko'rsatmoqda. Ushbu strategiyalar doirasida piyodalar yo'lagi kengaytirildi, sifatli jamoat joylari va piyodalar yo'llari tarmog'i yaratildi va rayonlashtirishga yondashuv o'zgardi. So'nggi paytlarda harakatlanish va jamoat transporti kun tartibida. Gollandiyalik Randstad Niderlandiyaning barcha yirik shaharlarini umumiy tariflar tizimi bilan bog'laydigan zich va samarali temir yo'l tarmog'ining ajoyib namunasidir.
Jamoat transporti nuqtai nazaridan biz aholi zich joylashgan shaharlar: Kuritiba, Guanchjou, Istanbul va Bogotada tez avtobus transporti (BRT) ning sezilarli darajada rivojlanib borayotganini ko'ramiz. Biroq, odamlar katta shaharlarga qishloq joylaridan kelishda davom etar ekan, transportda jiddiy muammolar davom etmoqda. Metropolda yashashning muqobil usuli yo'qligiga qaramay, yaxshi Internet aloqalari va zamonaviy energiya tejaydigan transportga ega bo'lgan yangi turar-joylar - tabiatda va yashash sharoitida yashashning afzalliklarini birlashtiradigan aholi punktlari haqida o'ylash vaqti kelgan bo'lishi mumkin. shahar.
Shaharsozlik texnikasi, shubhasiz, jamoat makonini ijobiy va salbiy ravishda idrok etishga ta'sir ko'rsatdi. Masalan, davlat tomonidan shahar atrof-muhit elementlari yordamida fuqarolarning xatti-harakatlarini nazorat qilish urinishlari odamlarning hayotiga shunchalik ta'sir ko'rsatadiki, ularni munozarali deb hisoblash mumkin: Evropada dizaynga qarshi kurash vositasi sifatida foydalanish tendentsiyasi kuchaymoqda vandalizm va jinoyatchilik, shahar atrof-muhitini har tomonlama nazorat qilish va nazorat qilishni ta'minlaydi. Xususan, kuzatuvni aholining o'zlari amalga oshiradigan joylarda bunday joylar ishlab chiqilmoqda.
Sizningcha, kelajakda hal qilinishi kerak bo'lgan eng muhim muammo nima?
Ronald Uoll: Me'moriy ta'lim kasbning asosiy muammosi. O'nlab yillar davomida olib borilgan past sifatli ta'lim va estetik tomonga mutanosib bo'lmagan e'tibor kasbning ajralib turishiga yordam berdi. Arxitektura va shaharsozlik ko'pincha shahar aholisi ehtiyojlari bilan bog'liq bo'lmagan mustaqil san'at sifatida qabul qilinadi. Ta'lim tizimi evolyutsiyaga muhtoj! Me'morlar va rejalashtiruvchilar shahar uchun ishlagani uchun, ularga shahar jarayonlarini ishonch bilan boshqarish va bilimlarini yanada samaraliroq dizaynga aylantirishga yordam berish uchun ularga turli xil fanlarni o'rgatish kerak. Shahar iqtisodiyoti, erni boshqarish, barqaror rivojlanish, sotsiologiya, shahar boshqaruvi kabi mavzular ixtiyoriy emas, balki majburiy bo'lishi kerak!
Dizayn har doim etakchi rolini saqlab turishi kerak, ammo o'quvchilarni yangi turda tarbiyalash ham muhim: u boshqa sohalardagi bilimlarni yanada mulohazali echimlarga aylantirishga qaratilgan. Mavzular bo'yicha bilimlar va ushbu bilimlarni yangi loyiha takliflarini yaratish uchun qo'llash qobiliyati o'rtasida juda katta farq mavjud. Ushbu mahorat arxitektura maktabi o'qituvchisining asosiy "qo'l san'ati" bo'lishi kerak va shu ma'noda men ta'lim butun dunyoda hal qilinishi kerak bo'lgan ulkan muammo!
Veronika Olivotto: Bitta muammoni tanlash qiyin, chunki biz juda katta shahar tartibsizligi davrida yashayapmiz. Zichlikning pasayishi, markazlashmaslik va shaharlarning qisqarishi sharoitida shaharsozlik nutqi "me'moriy ansambl shaharsozlikning asosidir" tamoyilidan tashqariga chiqishi kerak. Shu nuqtai nazardan, landshaft urbanizmi qiziqarli echimlarni taklif qilishi mumkin, ayniqsa, bu "rivojlanish tipologiyalari" kabi tushunchalardan kelib chiqadigan bo'lsa, ular moddiy, funktsional va erdan foydalanish bo'yicha toifalarga ajratilgan (qarang: Charlz Valdxaym, Charlz Voldxaym va Boston nashrlari Byuro Stoss). Ushbu loyihalar bo'ronli suvlarni boshqarish va toshqinlarning oldini olish yoki shahar bog'lari va sabzavot bog'larini yaratish uchun atrof-muhit infratuzilmasini o'z ichiga olishi mumkin. Masalan, Rotterdam qo'shni tomlardan yomg'ir suvi yig'iladigan plazaga ("suv plazasi") sarmoya kiritmoqda va quruq ob-havo sharoitida u o'yin maydonchasi va sport maydonchasi sifatida ishlatilishi mumkin (Iqlimni isbotlash tashabbusi).
Post-raqamli davrda fuqarolarning o'zaro aloqalari, aholining qarishi va iqtisodiy inqiroz davrida arzon uy-joylarga bo'lgan ehtiyoj muhim ahamiyat kasb etmoqda. Mening fikrimcha, "birgalikda yashash" ushbu uchala masalada ham istiqbolli echim bo'lishi mumkin. Rotterdamning ikkita byurosi, STAR strategiyasi + arxitektura va BOARD, Le Corbusier-ning Immeubles Villas (1922) dan ilhomlanib, Parij uchun uy-joy modelini taklif qildi va ushbu model yangi jamoat madaniyatini yaratishi mumkin, shuningdek, ehtimol turli yoshdagi odamlarni bir-biriga bog'lab turadi. shaxsiy, samimiy makon.
Veronika Olivottoning bibliografiyasi:
Aleksandr C., Ishikava S., Silverstayn M., Jeykobson M., Fiksdal-King I., Anxel, S. Naqsh tili. Oksford universiteti matbuoti. 1977 yil.
De Urbanisten: Suv maydonlari
MONU jurnali kommunal shaharsozlik 18-son
Healey P. Yaxshi joylarni yaratish: yigirma birinchi asrda rejalashtirish loyihasi. Palgrave MacMillan. 2010 yil; 278-bet
Stoss
