Nijniy Novgorodda bir-biridan mustaqil ravishda ikkita shaharsozlik kengashi mavjud. To'rt yil davomida gubernator Valeriy Shantsev rahbarligida munozaralar olib borildi, 2008 yil oxirida Nijniy Novgorod ma'muriyati Vadim Bulavinov boshida maslahat organi paydo bo'ldi. Shaharsozlik masalalari bo'yicha shahar hokimiyatining pozitsiyasi vaqti-vaqti bilan har xil yig'ilishlarda aytiladi, ammo ko'proq ishontirish uchun shahar hokimi kollegial qarorlarni ishlab chiqish vositasini yaratdi. Bundan tashqari, u Kreml yonida joylashgan Minin maydoni ostidagi er osti avtoturargohlari va ko'p funktsional markazni qurish loyihasi bo'yicha referendumni chaqirish zarur deb hisoblaydi … Aynan shu loyiha - kontseptsiya Gubernatorlar Kengashida tasdiqlandi orqaga qaramasdan. Rosoxrankulturaning tarixiy hududdagi arxeologik qazish ishlari kamida 5-7 yil davom etishi to'g'risida ogohlantirishiga ular xotirjamlik bilan javob berishdi: "Arxeologlar qurilish ishlarining jadvaliga kirishi mumkin" …
Endi tartibda.
Uchta tarixiy Nijniy Novgorod kvadratlari mahalliy "oltin uchburchak" deb nomlanadi. Minin, Gorkiy va Svoboda maydoni eski shahar hududi va so'nggi o'n yilliklarda shaharsozlik faoliyatining kuchaygan zonasi. Minin maydoni Nijniy Novgorod Kremliga tutash, hokimiyat o'tirgan baland devorlar ortida. To'g'ri, bu erda hali ham barcha mintaqaviy tuzilmalar yig'ilmagan, ammo yangi qurilgan gubernator saroyi allaqachon Kremlning daryo panoramasida joylashgan qizil g'isht devorining ustidan kulrang massada ko'tarilgan. Shunday qilib, "oltin uchburchak" - bu juda jozibali hudud bo'lib, har bir yangi bino paydo bo'lishi bilan shahar markazini transportdan va piyodalar yo'laklaridagi avtoulovlarni to'xtatish masalasi tobora keskinlashib bormoqda. Muammoni hal qilish uchun transport strukturasini rivojlantirish kontseptsiyasi ishlab chiqildi va qabul qilindi, Oktyabrskaya ko'chasi o'rniga - Oktyabrskiy bulvari - Kremldan transport vositalarini yo'naltirish uchun yarim doira chizilgan. Ammo ular yangi ko'chmas mulk yaratishni to'xtatmadilar va hozirda markaziy maydonlarni "ixchamlashtirish" loyihalari allaqachon amalga oshirilgan, chunki bu erda piyoda yurish va yurish qandaydir ma'noga ega emas, albatta, siz biron bir narsa sotib olishingiz va qandaydir tarzda pulga zavq olishingiz kerak.
Svoboda maydonida hamma narsa ravshan: uni beshta nur tark etadi, ma'muriy binolar atrofida, yana bir yirik savdo va ko'ngilochar markaz quriladi, er osti yo'lagi kerak. Dizaynerlar ushbu parchani chizishdi, shahar rejalashtirish kengashida shahar hokimidan o'tish joyining er osti maydonini, avtoturargohni va kelajakdagi savdo markazini birlashtirish bo'yicha tavsiyalar oldilar. E'tiroz yo'q.
Minin maydonida bu juda qiyin. NPO Architectonica me'morlari, "Nizhegorodkapstroy" OAJ tomonidan buyurtma qilingan (Moskva SU-155 va Nijniy Novgorod hukumati tomonidan yaratilgan), Kreml devorlari bo'ylab saytning butun uzunligi bo'ylab 1200 ta avtomobil uchun to'xtash joyini qo'yishdi. Kvadratchalar ostida - biri quyma temirdan yasalgan favvora, ikkinchisi - Mininning yodgorligi bilan - ular uch qavatli ko'p funktsiyali markaz qazishga qaror qildilar va uning ustida bir asr oldin bu erda joylashgan ibodatxonalarni tiklashdi. Qurilish, albatta, avtoturargohdan boshlanadi - gubernator saroyi yo'lda! - va shahar aholisiga g'amxo'rlik loyihada "Oxotniy Ryad" haqida o'ylab topilgan edi. Ko'p funktsiyali zindon, ehtimol, loyihaning iqtisodiyotini ham kengaytirishi kerak, ammo hali investorlar yo'q. Me'mor Aleksandr Xudin tomonidan shahar Kengashi yig'ilishida e'lon qilingan dastur bilan deyarli sarmoyador yo'q. O'zingiz uchun hakam bo'ling: nafaqat uch qavatda butiklar savdosi, balki galereyalar, jamoat markazlari, muzeylar va Nijniy Novgorod viloyatining butun Xoxlomasi ham joylashgan bo'ladi.
Va eng pastki qavatda, nihoyat, yoshlar uchrashadigan joy bo'ladi - juda madaniy bo'sh vaqt va dam olish. "Axir, endi bizning bolalarimiz, - bu erda Xudinning ovozi salgina titrab ketdi, - kechqurun deyarli boradigan joy yo'q".
Albatta, loyiha muallifining o'z g'oyalari bilan shu qadar chuqur singib ketganligi ajoyib va tahsinga loyiqdir. Ammo, negadir bu orzularim bilan bo'lishishni istamayman. Va bolalarni parvarish qilish orqali byurokratik mashinalar uchun to'xtash joylari qurilishini yashirish.
Endi maydonda kun davomida 200 dan 250 tagacha mashina bor. Dam olish kunlari sayyohlik avtobuslari o'z o'rnini egallaydi. 1200 ta to'xtash joylari soni transport oqimining oqimi uchun aniq hisoblab chiqilgan. Ushbu minglab mehmonlar Kremlga boradimi? Ammo u erdagi hududlarning aksariyati ma'muriy, hamma narsa odamlar uzoq vaqt qolmasliklari uchun tartibga solingan. Ehtimol, katta ko'chada - piyoda Bolshaya Pokrovskaya bormi? Va u qabul qila olmaydi - faqat Minindan Gorkiy maydonigacha kechiktirmasdan namoyish etadigan ustun, chunki ortiqcha boradigan joy yo'q, atrofdagi hovlilar esa aksariyat hollarda beparvo va jamoat joylariga o'xshamaydi..
Bundan tashqari, Kreml yaqinidagi avtoturargohga kirish va chiqish yo'llari panduslardan ta'minlangan - ammo Zelenskiy hali ham bir necha soat turibdi (shahar transport va kommunikatsiyalar departamenti direktori Vladimir Gribov aytganidek), Georgievskiy esa - yodgorlikdan. Chkalovga Nijnevoljskaya qirg'og'iga - Aleksandr bog'idan o'tadi, faqat o'ta og'ir holatlarda qo'llaniladi.
Bu va boshqa ko'plab nomuvofiqliklar Vadim Bulavinovni qattiq g'azablantirdi: «Kreml federal ahamiyatga ega yodgorlik - bu erda qurilishda qat'iy cheklovlar mavjud. Va bitta odam ham tarixiy joy taqdirini hal qilishga haqli emas - bu masala referendumga taqdim etilishi kerak. Shunday qilib, u shahar hokimiyatidagi shahar kengashida aytdi.
Valeriy Pavlinovich boshqacha fikrda. Barcha tortishuvlar Moskva tajribasi yonida. Shuning uchun kontseptsiya viloyat shaharsozlik kengashida ma'qullandi.
Va bundan keyin Gorkiy maydonidagi munozaralar poytaxtdan misollar keltirmasdan, soat kabi harakatlandi.
Maydonning o'rtasida ajoyib daraxtlar o'sadigan, ajoyib manzaralar va qadriyatlarga ega jamoat bog'i mavjud. Hokim hattoki yigirma yil muqaddam metro qurilishidan bog 'himoyachilarining chodirida yozgan she'rini o'qidi. Ushbu bo'sh joy qiziqishlarga muvofiq to'ldiriladi: bolalar uchun qor shaharchasi, matolardan tayyorlangan pivo chodirlari, gul yotoqlari bog'bonlarining tanlovi. Bu pauza - Pokrovkadagi savdo va reklama bilan eski shaharning sobiq kvartaliga teng bo'lgan katta, Lyadov maydonidagi savdo markazi o'rtasida.
Shahar hokimi ikkita loyihani, hokimning uchta loyihasini muhokama qildi. Uchinchi loyiha qandaydir tarzda Shantsevning xayrixohligini qozondi va oxir-oqibat plomba raqobatchisi - "Snegiri" kompaniyasi Aleksandr Chigirinskiyning loyihasiga o'xshash bo'lishiga qaramay, asos sifatida qabul qilindi. Moskvaning "Moda maydoni" vakili Nijniy Novgorod aholisi uchun odatiy maydon, me'mor Sergey Popov kengashi a'zosi so'zlari bilan aytganda, har xil uslubdagi javonlar va turli xil haykalchalar kabi ko'rinadigan rasm ustiga ko'rsatkichni olib bordi. Gorkiy. Shunga qaramay, ushbu loyiha, xuddi shu vakilning so'zlariga ko'ra, MIPIM-da Kannda birinchi o'nlikka kirdi. Hech kim u erda nimani yoqtirganini tushunmadi; izohlardan so'ng dizayner Modnaya Ploshchad loyihasi Snegirey loyihasiga juda o'xshashligiga ishonch hosil qilishi kerak edi. Savdo markazi joylashgan er osti maydoni, ko'chalardan maydonga o'tish, maydondan metro stantsiyasiga o'tish, yuzada yoritilgan chiroqlar, er osti avtoulov to'xtash joylarining bir necha qavatlari. Ammo - yuqoridan qat'iy nosimmetrik kompozitsiya - Axir, Vera Muxinaning yozuvchiga qo'yilgan maydon va yodgorligi madaniy meros ob'ektidir. Rejalashtirish tuzilishi, shuningdek, himoya mavzusidir. Bizning madaniy merosimiz hozirgi ko'rinishga yaqin, loyihani Nijniy Novgorod ishlab chiqaruvchilari amalga oshirdilar. Ammo ularda katta savdo-sotiq ishlari yo'q, faqat avtoturargohlar, kioskalar va jamoat hojatxonalari - shahar kengashini hayratga solish uchun imkoniyat yo'q!
… NizhegorodgrazhdanNIIproekt institutining bosh rejalar bo'limi boshlig'i Vladimir Parfyonovning qat'iyati, bundan ham kam samara berdi. Har bir loyiha uchun u metodik jihatdan kompleksning dasturi qaerdan kelib chiqqanligi va shahar uchun qanchalik zarurligi bilan qiziqdi.
