Gollandiyada ular: "Xudo erni yaratdi, Gollandlar Gollandiyani yaratdi", deyishadi. Mamlakat hududining aksariyati haqiqatan ham sun'iy va suvdan qaytarib olinadi. Ammo global isish paytida suv qarshi hujumni amalga oshiradi va Vaal daryosidagi 170 mingta Nijmegen shahri mavsumiy toshqinlarga duchor bo'lib, ba'zida halokatli bo'ladi. Shuning uchun Niderland hukumatining Nijmegen shahrida o'tkazilgan "Daryo uchun kosmik" dasturi doirasida shaharni toshqinlardan himoya qilish uchun muhandislik loyihasini amalga oshirishga qaror qilindi.
Kelajakdagi toshqinlarning oldini olish uchun, ular mavjud to'g'onlarni qurish o'rniga, ular suvni to'kish oynasini kengaytirib, ularni daryodan uzoqroqqa ko'chirishga qaror qilishdi. Daryoning shimoliy qirg'og'i bo'ylab aylanib o'tish kanali yaratiladi, agar toshqin yuz bersa, uni shahar ko'chalariga kiritmasdan ortiqcha suv oladi.
Niderland bo'ylab 30 ga yaqin muammoli punktlarni o'z ichiga olgan "Daryo uchun kosmik" davlat dasturi Nijmegenda mahalliy sharoitlarni hisobga olgan holda amalga oshiriladi. Mahalliy hokimiyat tashabbusi bilan dastlab sof texnik echim shaharsozlik, ijtimoiy-iqtisodiy va madaniy yo'nalishga ega bo'ldi. Shahar ma'murlari butun shaharni chuqurroq va chuqur o'zgartirishlari uchun zarur landshaft o'zgarishlaridan mohirlik bilan foydalanganlar. Loyihani amalga oshirishda shaharsozlik va atrof-muhit omillarini hisobga olish bir vaqtning o'zida toshqinlarning oldini olishdan tashqari, keng ko'lamli muammolarni hal qilish bilan bir qatorda katta mablag'larni tejashga imkon beradi (bu, albatta, muhim).
Shunday qilib, aylanib o'tish kanalini qurish paytida paydo bo'lgan orol shahar aholisining bo'sh vaqtiga bag'ishlangan yashil zonaga aylanishi kerak. Kanal qurilishidan ta'sirlangan shimoliy, hozirda kam rivojlangan Lent shahar atrofi barcha zarur infratuzilmani ta'minlashga va uning aholisini 8000 kishidan 15000 kishiga etkazishga qaror qilindi. Yangi ko'priklar shaharning ushbu qismining markazi bilan daryoning qarama-qarshi tomonida ulanish imkoniyatini oshiradi. Janub tomonidagi qirg'oq sanoat zonalari turar joy va biznes zonalariga aylantiriladi.
Daryo tubini konvertatsiya qilishning umumiy qiymati 351 million evroga yaqinlashmoqda, ammo bu sarmoyalar tufayli kelajakda toshqin yo'qotishlarini oldini olish mumkin bo'ladi - Nijmegenni rivojlantirishdan tushadigan mablag'larni hisobga olmaganda. Biroq, ko'rilgan choralar samaradorligini tahlil qilish hali erta: shaharni o'zgartirish dasturi 15 yilga mo'ljallangan va natijalarini mas'uliyatli baholash tugallangandan bir muncha vaqt o'tgach amalga oshirilishi mumkin.
Shunga qaramay, biz allaqachon ba'zi mahalliy muvaffaqiyatlar haqida gapirishimiz mumkin: yangi orol asta-sekin har xil shahar faoliyatining joyiga aylanib bormoqda, masalan, sport va biznes: u erda qayiq sayohatlari muvaffaqiyatli tashkil etilmoqda. Loyihani amalga oshirish jarayonining o'zi "shahar ishlashi" ning bir qismiga aylandi: u erda ko'p miqdordagi asbob-uskunalar, masalan, kranlar va ekskavatorlar jalb qilingan keng ko'lamli qurilish maydonchasi 8 yil davomida butun dunyodan 30 mingga yaqin sayyohni jalb qildi.
Ayni paytda loyihaning aniq yutuqlaridan biri, bir tomondan, aylanib o'tish kanali qurilishi ta'siriga uchragan Lent shahar atrofidagi aholi bilan mahalliy hokimiyat va dizaynerlar, boshqa tomondan. Ilgari uylaridan ko'chirilishiga qarshi norozilik bildirgan aholi, hozirgi vaziyat o'zaro manfaatli ekanligini va shunchaki yutqazadigan tomoni yo'qligini tan olishadi. Ushbu voqea shuni ko'rsatadiki, hatto keng ko'lamli muhandislik loyihasi ham oddiy odamlarning manfaatlarini hisobga olishi mumkin. Bunga shahar aholisini bo'lajak o'zgarishlar to'g'risida o'z vaqtida va to'liq ma'lumot berish, taklif qilinayotgan o'zgarishlarning afzalliklari va kamchiliklarini tushuntirish, shuningdek, aholi uchun eng muammoli masalalarni aniqlash va ularni hisobga olgan holda loyihani tuzatish kiradi. Shunday qilib, Lenta-ning kanal qurish zonasiga kiradigan ba'zi eski binolari taniqli yashash joylari bilan tanish yashash muhitini saqlab qolish uchun yangi joyga ko'chirildi.
Kanalni qurish bo'yicha ishlarni shu yil oxiriga qadar yakunlash rejalashtirilgan, ammo yangi orolning aynan qanday qilib o'zlashtirilishi masalasi ochiq qolmoqda.
