Vena markazi va aeroport o'rtasida faol rivojlanayotgan Simmering tumanida yangi ko'p qavatli bino (ofis yoki turar joy - Bauträger Austria Immobilien ishlab chiqaruvchisi hali qaror qilmagan) taniqli Gasometers (gaz idishlari) ga juda yaqin joyda paydo bo'ladi. Erdberg metrosi kelajakdagi binoning etagida joylashgan bo'lib, balandligi chegarasi trapezoidal qurilish rejasi bilan 75 m bo'lgan.
MVRDV 110 m (30 qavat) da yanada ixcham kvadrat rejasini taklif qildi, bu esa maydonning yo'qolishini qoplaydi. Bunday holda, balandlik cheklovlari birinchi navbatda atrofdagi binolarni soyalanishdan himoya qiladi, bino quyoshni qo'shni binolardan kuniga 2 soatdan ko'proq vaqt davomida to'sib qo'yadi, ya'ni normal chegaralar ichida. Bunga binoning pastki 10 qavati spiralga o'ralganligi sababli erishilgan (yuqorida 20 qavatli an'anaviy prizmatik hajm ko'rsatilgan). Ushbu spiral MVRDV-ning hamkori Vinni Maas "go'zallikning klassik ta'rifi" deb atagan "nozik bel" taassurotini yaratadi.
10 qavat - bu atrofdagi binolarning pervazlari darajasi: yangi minora ularning ko'lamiga shunday javob beradi. Binoning "spiral" qismining qavatlari bir-biriga tashqi zinapoyalar bilan bog'langan teraslar bilan jihozlangan: bu ko'p qavatli binolarga xos bo'lgan yopilishdan saqlaydi. Bundan tashqari, "bel" Dunay vodiysiga xos bo'lgan kuchli kuzgi shamollarni metro stantsiyasidan va unga tutashgan maydondan uzoqlashtira oladi.
"Spiral" qavatlarning har biri o'zining individual tartibini oladi va 20 ta yuqori qavat, samarali rejalashtirilgan "yadro" tufayli, ijarachilarga foydalanishga yaroqli maydonning 80% gacha va shift balandligi 3,5 m ni taklif qiladi. yuqorida, bino boshqa reja va tuzilishdagi idoralar uchun va uy-joy uchun ishlatilishi mumkin; Bundan tashqari, funktsiyani keyinchalik bozor kon'yunkturasiga qarab o'zgartirish mumkin. O'z qo'li bilan ochilgan derazalar va sirlangan eshiklar (frantsuz eshiklari) tabiiy shamollatishni ta'minlaydi.
Minorada 110 ta avtomobil uchun yerosti garaji mavjud; transportga kirish imkoniyati yaqin atrofdagi metro bekati tomonidan ta'minlanadi.
Taxminan qurilish boshlanish sanasi 2016 yil. Shuningdek, tanlovda Dominique Perrault Architecture, KCAP, Bevk Perovic Arhitekti, Delugan Meissl, Dietmar Feichtinger Architectes, Sauerbruch Hutton, Nieto Sobejano Arquitectos va boshqalar ishtirok etishdi.
