Ushbu majmua Valovaya va Bolshaya Serpuxovskaya ko'chalari kesishgan joyda, №1 novvoyxona o'rnida qurilgan. Ikkinchisini buzish to'g'risida qaror 1998 yilda shahar tomonidan qabul qilingan edi va boshidanoq novvoyxona bu joyda qoladi, shunchaki zamonaviy va ixcham uskunalar bilan jihozlangan bo'lib, u ancha kichikroq maydonni egallaydi, juda qulay bo'lgan uchastkaning bir qismini biznes markaziga etkazib berish. Bu Moskva uchun ishlab chiqarishni ko'chirishning printsipial jihatdan yangi stsenariysining namunasi bo'lishi kerak edi, u markazdan chiqarilmasdan, balki qayta formatlanganida. Biroq, maqbul me'moriy echimni izlash shu qadar uzoq davom etdiki, endi biron bir nou-xau haqida gapirishning hojati yo'q. Mijoz 2008 yilda TPO "Zaxira" ga boshqa byuro tomonidan ishlab chiqilgan kontseptsiyaning jabhalarini tuzatish iltimosi bilan murojaat qildi, ammo Vladimir Plotkin jamoasi biznes-markaz joylashgan joyning o'z versiyasini taklif qildi.
Saytning asosiy joylashishini hisobga olgan holda (to'g'ridan-to'g'ri Bog'ning halqasida va bu erda u o'ziga xos silliq burilishni amalga oshiradi), me'morlar ob'ektning shakli va plastisiyasini qayta ko'rib chiqdilar, egilishda turgan binoni taqqosladilar. menteşeye. So'ngra, 2008 yilda, uchburchak plyonkali derazalardan yig'ilgan va go'yo tabiiy tosh va shishaning keng kamarlari bilan "bog'langan" kabi, asosiy binoning tsilindri yangiroq ko'rinishga ega edi (biz turar-joy majmuasi loyihasida shunga o'xshash motifni topamiz"
Vladimir Plotkin o'sha yillarda ishlagan tuman "). Shubhasiz, qovurg'ali "menteşe" Sadovoyening tashqi ko'rinishiga noan'anaviy tazelik va ramziylikni keltirishi mumkin edi, bu halqaning bu qismida juda kam edi, ammo me'moriy jamoat bunday qalin shaklga ishonmadi va uning mualliflari buni qilish uchun tavsiyalar olishdi ko'proq an'anaviy narsa. Vladimir Plotkin tan olganidek, bu bosqichda u Grossdan umuman voz kechishga tayyor edi - ammo inqiroz boshlandi, ish hajmi keskin kamaydi va ular aytganidek, har qanday buyruq foydali bo'ldi.
2009 yil yozida "Qo'riqxona" qayta ko'rib chiqilgan loyihani arxitektura kengashiga taqdim etdi. Bu safar rejadagi kompleks allaqachon trapezoidal shaklga ega edi, bu aslida sayt shaklini takrorladi va uning chorrahada borligini maksimal darajada ko'rsatishga imkon berdi. Ammo "artikulyatsiya" mavzusi hali ham loyihada yaqqol ko'rinib turardi: bino saytni qamrab olganga o'xshardi. To'g'ri, mualliflarga bu to'g'ridan-to'g'ri plastisitadan, shuningdek, fasadlarni bezab turgan singan qirralar-lamellardan voz kechish tavsiya qilingan. Ikkinchisiga kelsak, kengash a'zolari "Bog 'halqasi me'morchiligi an'analariga" rioya qilishni qat'iyan talab qildilar, ammo Valovaya hududida uslublarning bunday polifoniyasi hukm surmoqda, chunki bu mumkin bo'lgan belgini tanlash juda qiyin bo'lgan. "Bir paytlar bizni so'nggi Stalin davrida qurilgan qo'shni uyga e'tibor qaratishni maslahat berishgan, ammo bu biz uchun klonlash g'alati tuyulgan ajoyib loyiha emas", deb tushuntiradi Vladimir Plotkin.
Shunga qaramay, majmuaning me'morchiligida ba'zi bir umumiy Moskva mavzulari paydo bo'ldi: mualliflar aniq vertikal va gorizontal bo'linmalarni kiritdilar, bej-ocher palitrasini afzal ko'rishdi va o'yma bezaklar bilan tabiiy toshdan yasalgan panellardan foydalanishni taklif qilishdi. Moskvaning odatdagi usulida binoning ikki yuqori qavati vizual tarzda ajratilgan edi: u erda oynalar maydoni ancha kattaroq va bezak lakonik rustikatsiyaga yo'l ochib berdi. Biroq, ushbu versiyani ham me'morlar yakunlashlari kerak edi: asta-sekin bezatilgan qo'shimchalar va qavatlar orasidagi ingl. Oxir-oqibat ishga tushirilgan variantni Vladimir Plotkin "eng qulay" deb ataydi.
Dastlabki texnik topshiriqlarga muvofiq majmua ikki jilddan iborat - Bog'ning halqasiga qaragan biznes markazining asosiy binosi va Valovaya ko'chasiga parallel ravishda uchastkaning orqa chegarasi bo'ylab qurilgan ishlab chiqarish binosi. Ular o'z shakllarida ham, jabhalar dizaynida ham butunlay boshqacha usullar bilan hal qilinadi. Asosiy bino rejaning trapezoidal shaklini saqlab qoldi va ushbu trapezoidning ikkala poydevorida ancha chuqur chuqurchalar qilingan - bu engil quduqlarning bir turi, bu metroning shamollatish shaftalaridan standart masofaga chekinishga imkon berdi. sayt.
Ovoz balandligi chorrahaga qaragan burchak minimal, ammo baribir tekislangan bo'lib, bu erda ishlatiladigan kavisli shisha tomonidan oqlangan va beg'ubor ta'kidlangan. Ushbu jabhadan ajralib chiqadigan asosiy jabhaning ikkita tekisligi keng burchak hosil qiladi, kesishgan ko'chalarning qizil chiziqlariga to'liq mos keladi va bu kengayish dinamikasi bino dizaynida ustunlik qilgan konturlar yordamida ta'kidlanadi. Zaminli qavatlarning engil bej belbog'lari quyuqroq dekorativ tirgaklar bilan kesilib, bu elementlarning kengligi va monotonligini yashiradi. Me'morlar vertikal oynalararo qo'shimchalarga bir xil quyuq soyani berishdi.
Qoplama toshdan emas, balki modulli tizimga birlashtirilgan shisha tolali temir-beton panellardan yasalgan - bu nisbatan yangi material fasadning plastmassasini og'irlashtirmasdan ancha boy va murakkab qilishga imkon beradi: o'rtacha panel qalinligi bir yarim-ikki santimetrga teng. Bundan tashqari, loyihada darhol bino jabhalarining dekorativ yoritilishi inobatga olindi: lampalar uchun maxsus joylar fasad qoplamasiga to'liq qo'shildi.
Agar barcha belbog'lar bir xil tarzda echilsa, u holda derazadan derazaga qo'shimchalar o'zgaradi: me'morlar quyuqroq teksturali plastinkada ingichka to'rtburchaklar panjarani o'rnatadilar, ularning "hujayralari" doimo o'zgarib turadi va bunga haqiqatan ham qiziqish uyg'otmoqda. juda jabhada. Bog 'halqasidan uzoqda joylashgan bino relyefli asosiy jabhadan sezilarli darajada farq qiladi: xuddi shu modulli panjara bu erda ingichka va, agar aytsam, toza deb talqin etiladi. Tananing uchi bir nechta derazalar bilan jonlantirilgan silliq, qo'pol va baxmal shishali shisha tolali temir-beton plitalarning engil naqshlari bilan qoplangan; orqa jabhada shaxmat taxtasidagi oynalar ipak ekranli chiziqlar bilan yopilgan chiqib turgan shisha panellar bilan almashtiriladi.
Avtomashinada bino yonidan o'tayotganda siz bunday nuanslarni ko'rishga ulgurmaysiz - ko'z chorrahada oqayotgan belbog'lar poyezdini payqaydi - ammo majmuaga yoki undan o'tib ketayotgan piyodalar zerikmaydi.
Piyodalar haqida gapirish. Asosiy binoning birinchi qavatida me'morlar pastki va vitrajlarni bajaradilar: bino qizil chiziqlardan chetga chiqib, yanada do'stona va ochiq ko'rinishga ega bo'ldi. Uning oldida kichik bir obodonlashtirilgan maydon buzilib, sizni beixtiyor sekinlashishga majbur qiladi, odamlar oqimi faqat tranzit bilan ketayotgan paytgacha. Kompleks atrofida sayr qilish ham katta estetik zavq bag'ishlaydi. Keyinchalik lakonik parallelepipedga o'xshamaydigan orqa bino o'zining eng yaqin qo'shniga to'liq sirlangan jabhasi bilan yuzma-yuz turibdi va tom sathida ular o'rtasida tor havo ko'prigi bor, u ochiq havoda deyarli Moskva osmonida eriydi, ammo shunga qaramay ikki xil hajmdagi qon aloqasining shubhasiz moddiy mujassamligi bo'lib xizmat qiladi.
