Minus Pastki Qavatgacha Yo'l

Minus Pastki Qavatgacha Yo'l
Minus Pastki Qavatgacha Yo'l

Video: Minus Pastki Qavatgacha Yo'l

Video: Minus Pastki Qavatgacha Yo'l
Video: Fnf meets the minus mod! (Original Idea 😩✋✨) 2024, Qadam tashlamoq
Anonim

Tanlov loyihasining mavzusi Minsk ko'chasining Kutuzovskiy prospektidan Bolshaya Filevskayagacha bo'lgan qismi va unga tutash kvartallar edi. Bu Fili-Davydkovo hududi - infratuzilma va ekologiya jihatidan eng obod joylardan biri, shu bilan birga poytaxtning g'arbiy qismida zich joylashgan. Bu erda deyarli hech qanday sanoat korxonasi yo'q, ammo ko'plab soyali ko'chalar va besh qavatli binolar bilan o'ralgan sokin hovlilar mavjud. Bir necha yillardan buyon Xrushyovga binolari ommaviy ravishda buzilib, ko'p qavatli uylarga yo'l beradi. Va bu jarayon qanchalik faol bo'lsa, shahar ma'muriyatiga okrugda har xil zamonaviy binolarni tartibga soluvchi va Fili-Davydkovoning markazini tashkil etadigan yagona rivojlanish kontseptsiyasi yo'qligi aniqroq ravshan.

Yana bir yirik shaharsozlik vazifasi yaqin kelajakda shaharning asosiy avtomagistrali - To'rtinchi transport halqasining bir qismiga aylanadigan Minskaya ko'chasining rivojlanishi bilan bog'liq. Shahar va tuman aholisi manfaatlari jiddiy qarama-qarshiliklarga yo'l qo'ymaslik uchun va yangi me'moriy kontseptsiya zarur edi, bu esa bir tomondan shaharni rivojlantirish dasturining elementlarini amalga oshirishga imkon beradi. transport infratuzilmasi, boshqa tomondan, butun shahar bo'ylab avtomagistralning atrofdagi binolarga salbiy ta'sirini minimallashtirishga imkon beradi … Afsuski, biz katta transport kommunikatsiyalari shaharsozlik buyumlarini tom ma'noda "yirtib tashlagan" ko'plab misollarni bilamiz. Moskvadagi o'sha Leningradka yoki Afinadagi Kifisia. O'tgan yili "Moskomarxitektury" Moskva temir yo'llarining Smolensk yo'nalishidan Bolshaya Filevskaya ko'chasigacha bo'lgan qismida Minskaya ko'chasini rivojlantirish shakllanishining me'moriy kontseptsiyasi uchun yopiq tanlovni e'lon qildi, unga ko'ra AQSh me'morlari loyihasi biri deb tan olindi eng zo'r.

Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, AQSh me'morlari tomonidan ishlab chiqilgan shaharsozlik kontseptsiyasining mohiyati shundaki, Minsk ko'chasini yer ostiga olib chiqish va unga qo'shni joyni emas, balki yaqin vaqtgacha shunchaki yo'l edi. Minskaya ko'chasi hech qachon Moskvaning eng kengi emas, ammo har bir yo'nalishda 3-4 yo'l bosiladi va ularning transport vositalaridan ozod qilinishi mintaqaga haqiqatan ham ulkan hududlarni beradi.

Mintaqaning mavjud transport sxemasi nihoyatda an'anaviy. Siz u erdan Minskaya ko'chasi bo'ylab, taxminan rekonstruksiya qilingan qismning o'rtasida joylashgan aylanada, o'ngga yoki chapga o'tib, atrofning istalgan ko'chalari bo'ylab aylanib, asosiy o'qga qaytishingiz mumkin. Ushbu sxemaning afzalliklari yaqqol ko'rinib turibdi: Fili-Davydkovoda tiqilinch deyarli yo'q (Gorbushkaga tutash ko'chalardan tashqari) va siz tumanning istalgan nuqtasiga bir necha marshrutlar orqali borishingiz mumkin. Shu sababli, me'morlar uning asosiy transport yo'lini yer osti yo'li bilan olib borgan bo'lsalar-da, ular tuman chegaralarida avtoulovlarning harakatini tashkil etish printsipini saqlab qolishdi. Xususan, ABD arxitektorlari loyihasi qo'shimcha ravishda to'rtta trekni yaratishni nazarda tutadi. Ushbu yangi tashkil etilgan ko'chalar rejalashtirilgan maydonning asosiy qismini qamrab oladigan va avtotransportni markaziy rivojlanish zonasidan olib tashlashga imkon beradigan bir tomonlama tirbandlikni hosil qiladi. Minskaya ikkita perpendikulyar ko'chalar - Malaya Filevskaya va Oleko Dundicha ham yer ostida sho'ng'iydi, ammo shovqinli avtoulov aylanmasi bo'lgan chorrahada joylashgan Kastanaevskaya aslida bir-biridan ajratilgan ikkita bo'lakka bo'linadi.

Minsk ko'chasidagi Filyovskiy parki metro stantsiyasi hududida me'morlar ko'p darajali to'sib turadigan to'xtash joylarini yaratishni taklif qilmoqdalar. Har qanday keng ko'lamli piyodalar zonasini tashkil qilish ko'plab savdo, turar-joy va ofis majmualarini qurishni nazarda tutadi va, albatta, ularning har biriga ko'plab odamlar avtoulovlarda kelishadi. Me'morlarning hisob-kitobi oddiy: tunneldan to'xtash joyiga "cho'ntagiga" sho'ng'ish qo'shni ko'chalarda to'xtash joylarini qidirishdan ko'ra tezroq va qulayroq, demak, er osti to'xtash joylari bo'sh bo'lmaydi, hovlilar esa o'z navbatida, avtoulovlardan ozod qilinadi.

Dizaynerlar transport vositalaridan bo'shatilgan maydonni ko'p funktsiyali jamoat maydoni deb atashadi, bu esa oxir-oqibat mahalliy shahar markaziga aylanadi. Ilgari uning haqiqiy yo'li bo'lgan ushbu qism piyodalar yo'llari bilan o'yilgan yashil bulvarga aylanadi. Shu bilan birga, ABD me'morlari vizual jihatdan qulay yashash muhitini yaratish bo'yicha eng sevimli printsipiga sodiqdirlar va biron bir yo'l ham, avvalgi magistraldan farqli o'laroq, to'g'ridan-to'g'ri yotqizilmaydi. Zigzag bulvari piyodalar uchun qiziqarli istiqbollarni taklif etadi, ko'p sonli dam olish maskanlari va o'yin maydonchalari hamda ijtimoiy tadbirlar o'tkaziladigan joylar sayrlarning "mazmuni" ni ta'minlashga mo'ljallangan.

Bulvar bo'ylab do'konlar va turli xil maishiy xizmatlar ham mavjud - loyihada 2-3 qavatli balandlikdagi bunday hajmlarning butun zanjiri ko'zda tutilgan. Tor takozlar sifatida rejalashtirilgan ular 30 qavatli uy minoralarini metro stantsiyasi yonidagi asosiy chakana savdo va ofis markaziga bog'laydilar. Joyda atigi 8 ta bo'ladigan turar-joy osmono'par binolaridan tashqari, tumanda balandligi 8-12 qavatli 11 ta turar-joy mahallasi barpo etilmoqda. Va agar minoralar vizual aksanlar tizimini shakllantirsa, yopiq kvartallar nafaqat jamoat va xususiy maydonlarni aniq ajratib turishni ta'minlabgina qolmay, balki Fili-Davydkovo hududining shaharsozlik an'analarini ham organik ravishda davom ettiradi.

Va agar Novy Arbatni avtomobillar oqimisiz tasavvur qilish qiyin bo'lsa, unda Minsk ko'chasini piyodalar bulvariga aylantirish deyarli tabiiy ko'rinadi. Hududni rivojlantirish konsepsiyasi mualliflari uning rivojlanish xususiyatlarini juda nozik angladilar va jimjit Filev hovlilarining jozibasini zamonaviy vositalar yordamida tiklashga muvaffaq bo'lishdi.

Tavsiya: