Lipetskni rivojlantirishning umumiy rejasida yigirma yil oldin shaharning janubi-g'arbiy chekkalarini rivojlantirish ko'zda tutilgan edi. O'sha paytda ushbu hudud deyarli teng qismlarga bo'linib, kelajakdagi har chorakda o'z raqamlari (26 dan 34 gacha) tayinlangan. "Lipetskgrazhdanproekt" 1990 yillar boshlanib, loyihalash to'xtatilgach, rivojlanish loyihalarini ishlab chiqishni boshladi. Ehtimol, bu eng yaxshi narsa bo'lishi mumkin: yigirma yil davomida er uchastkalarida hech qanday yomon narsa yuz bermagan, ammo hozirgi paytda uy-joy loyihalari Sovet Ittifoqi yillariga qaraganda ancha qiziqarli va sifatli ishlab chiqilmoqda. Bundan tashqari, agar 1990-yillarning boshlarida mikrorayonlar - "klonlar" muammosi Lipetskni unchalik tashvishlantirmasa, endi Lipetsk uchun bu aniq: bitta loyihalash instituti yordamida haqiqatan ham turli xil yashash joylarini yaratish deyarli mumkin emas. Shu sababli, Chernozem mintaqasining sanoat markazida dizaynerlar avval qo'shni Voronejdan, so'ngra Moskvadan paydo bo'lishdi.
Byuro ABD me'morlari 32 va 33 raqamli ikkita qo'shni mahallani loyihalashtirishga taklif qilingan. Ular bitta maydonga birlashtirilib, majmuada quriladi; bu mintaqada birdaniga ikkita katta uchastkani qurish bo'yicha birinchi urinishdir va ishlab chiqaruvchi ushbu yondashuv umuman Lipetskdagi yangi binolarni sezilarli darajada jonlantiradi deb umid qiladi. NLMK rejalarining jiddiyligi (va ehtimol, insonparvarligi) ni kelajakdagi tuman dasturi ham tasdiqlaydi: 385 ming kvadrat metr. m uy-joy, poliklinika, ikkita maktab va shuncha to'rtta bolalar bog'chasi, shuningdek ko'plab ochiq sport maydonchalari, uchta sport va dam olish markazlari, maishiy xizmat ko'rsatish do'konlari.
Qurilish maydoni Sviridova, Krivenkova va Minskaya ko'chalari bilan chegaralangan, ikkinchisi shaharning ushbu qismidagi eng katta ko'chalardan biri bo'lib, o'rtada yashil piyodalar bulvari bo'lgan ko'p yo'lli magistral yo'ldir. Minskaya muhim shaharsozlik rolini o'ynaydi: aslida Lipetskning janubi-g'arbiy turar-joy zonasining yangi mikrorayonlari va xususiy turar-joy binolari o'rtasidagi chegara, turli xil kottejlarning ulkan tuvali, uning davomida shahar sezilmasdan aylanib chiqadi. mamlakat, uning bo'ylab harakat qiladi. Shunday qilib, me'morlar oldida yangi tuman qiyofasida uning shartli chegarada joylashganligini aks ettirish va kam qavatli binolardan ko'p qavatli turar joy minoralariga keskin o'tishni vizual tarzda yumshatish vazifasi turardi. Va Minskaya ko'chasini ko'kalamzorlashtirish loyihaning ikkinchi muhim mavzusini belgilab qo'ydi - yangi tumanning bosh rejasi har xil shakldagi yashil yamaqlar bilan to'ldirildi.
ABD me'morlari sanoat shahrining qattiq portretiga "iliq ranglar" qo'shishga qaror qilishdi: insonparvarlik, qulaylik va xilma-xillik. Vahshiylik va texnikizm, bularning barchasi "qanday qilib po'latni yumshatganligi" sababli, metallurglar ishdagi ko'zlar uchun etarli. Ular, ehtimol, hech kimga o'xshamagan, qulay va samimiy muhitga loyiqdirlar.
Yangi tumanning bosh rejasi aniq bo'shliqlar ierarxiyasiga asoslangan: xususiy (hovli), kirish imkoniyati cheklangan (tashqi qo'shni hududlar) va jamoat. Tuman markazida me'morlar piyodalar bulvari yaratishni taklif qilmoqdalar. Bu shartli ravishda Minskaya ko'chasi bulvari bilan parallel, lekin aslida u murakkab rejaga ega va bir-biriga bog'langan ko'plab yo'llardan iborat bo'lib, bu piyodalar marshrutlarining butun tarmog'ini yaratishga imkon beradi va ularning istiqbollariga qiziqarli fazoviy fitna beradi. Bulvarning uzilgan chizig'i unda joylashgan maktablarning siluetlarini aks ettiradi, ular keskin burchak ostida chizilgan L shaklidagi hajmlardir.
Hududning bosh rejasini o'rganish, uning mualliflarida trapezoidlarga bo'lgan alohida muhabbatdan shubhalanmaslik juda qiyin. Aftidan, me'morlar 43 gektar maydonda ushbu geometrik figurani rejalashtirishning barcha imkoniyatlarini o'rganishni o'z oldilariga vazifa qilib qo'yishgan. Xususan, hovlilar va tashqi qo'shni hududlar tumanning paydo bo'lishiga qarzdorlik aynan shu turar-joy kvartalidan kelib chiqqan. Turar-joy burchaklarida bir-biriga qarab burilgan turar-joy majmualarining trapezoidlari bulvari tomon yo'naltirilgan o'ziga xos yashil "takozlar" ni hosil qiladi. Hovliga haydashni tashkil qilish uchun har bir trapetsiyada bir tomoni biroz qisqartirilgan.
Barcha turar-joy majmualari alohida-alohida ishlab chiqilganligi va har xil balandlikdagi bloklardan iborat bo'lishi muhim - bu har chorakda har xil va murakkab uyushgan muhitni yaratishga imkon beradi va butun tuman sharoitida keyinchalik uning diqqatga sazovor joylariga aylanadigan bir nechta dominantlarni ajratib ko'rsatish mumkin. aholi. Ichki kvartaldagi barcha o'tish yo'llarida ikki darajali ochiq avtoturargohlar ishlab chiqilgan - har bir uyning o'zi bor, bu me'morlarning fikriga ko'ra, hovlilarda o'z-o'zidan paydo bo'ladigan avtoulovlarning oldini olishga yordam beradi. U erga faqat maxsus transport vositalarining borishiga ruxsat beriladi va shu sababli hovlilar uylarning keksa aholisi uchun o'yin maydonchalari va skameykalarga beriladi.
ABD me'morlari ushbu loyihada tipiklashtirish va xilma-xillik o'rtasida kerakli muvozanatni topishga muvaffaq bo'lishdi, aksariyat hollarda bizning shaharlarimizda, shu jumladan Lipetskda qurilgan Sovet mikrorayonlariga munosib alternativa taklif qilishdi. Bu nafaqat infratuzilma (bu zarur), balki burchak va taassurotlar bilan to'yingan katta (43 gektar) turar-joy maydoni bo'lib chiqdi. Amalga oshirish va yangi tumanga tegishli nom berilishini kutish kerak, chunki yuqori sifatli arxitektura va zerikarli seriya raqamlari juda mos kelmaydi.
