Kun tartibidagi birinchi masala - Moskvaning 2025 yilgacha bo'lgan bosh rejasini yangilash, shuningdek erdan foydalanish va shaharni rivojlantirish bo'yicha yangi qoidalarni ishlab chiqish bo'yicha to'rt yillik ishlar to'g'risida hisobot. Ushbu yirik loyihaning yakuniy bosqichida har bir Moskvaning fuqarosi ishtirok etishi mumkin bo'lgan ommaviy tinglovlarni o'tkazish rejalashtirilgan. Buning uchun 125 ta "shahar bo'linmalarida" bosh rejadagi ekspozitsiyalar tashkil etiladi, u erda Moskva arxitektura va qurilish qo'mitasi xodimlari "yo'lboshchi" rolini o'ynaydilar, prefektura va ma'muriyat vakillari fuqarolarning barcha sharhlari va istaklarini yozib oladilar maxsus jurnallarda. Ushbu tadbirlar 23 iyuldan boshlab o'n besh kun davomida haftaning etti kunida kuniga sakkiz soat davomida o'tkazilishi rejalashtirilgan. Jamoatchilik tinglovlari oxirida Moskomarxitektura rahbarlarining Sokolniki, Kosinovo, Nekrasovo, Lefortovo, Pechatniki, Xoroshovo-Mnevniki, Begovoy, Savelovskiy, Aeroport, Gagarinskiy, Yujnoye Butovo, aholisi bilan uchrashuvi rejalashtirilgan. Yasenevo, Novye Cheremushki, Dorgomilovo, Troparevilovo tumanlari markaziy okrugning barcha hududlarida Nikulino, Ramenki, Donskoy, Moskvorechye, Biryulevo Zapadnoye, Marfino, Butyrskiyni muhokama qilishdan manfaatdor. Ommaviy tinglovlardan so'ng, shahar aholisi yana bir hafta davomida o'z mulohazalari va takliflarini bildirish imkoniyatiga ega bo'ladi, keyin ular barcha istaklarni yig'ib, qonun talablariga binoan "bog'lab qo'yishadi". Sentabr oxirigacha ushbu takliflar maxsus komissiya tomonidan o'rganiladi. Endi o'tgan bir oy davomida o'zlarining yig'ilishlarida bosh reja materiallari va erdan foydalanish va o'zlashtirish qoidalarini muhokama qilgan tuman Kengashi deputatlaridan ikki mingta taklif bor. Ikkinchisi, Aleksandr Kuzminning so'zlariga ko'ra, loyihalash va qurilish uchun ruxsatnomalar berishning butun tizimini o'zgartiradi va tasdiqlash vaqtini qisqartiradi. Sentyabr oyida ushbu ikkita hujjat bilan ishlashni yakunlash va ularni Moskva hukumatiga, so'ngra shahar Dumasiga ko'rib chiqish uchun taqdim etish rejalashtirilgan.
Aleksandr Viktorovich qat'iyat bilan hech qanday "buzilishlar" bo'lmasligini so'radi, aks holda barcha to'rt yillik ishlar yangitdan bajarilishi kerak edi. Yuriy Mixaylovich esa, bu iltimosni e'tiborsiz qoldirdi va jamoat muhokamalari kunlarini ta'tildan sentyabrgacha ko'chirish to'g'risida taklif qildi, chunki iyul-avgust oylarida ko'pchilik o'z fikrlarini bildirmoqchi bo'lganlar shaharda bo'lmaydi. Bundan tashqari, oktyabr oyida Moskva shahar Dumasiga saylovlar bo'lib o'tadi, bu uning bosh rejasi va yangi erdan foydalanish qoidalari uchun hujjatlarni qabul qilish bo'yicha ishlarini murakkablashtiradi. Natijada, jamoat tinglovlari va keyingi tadbirlarning jadvalini qayta ko'rib chiqishga va ularni kuzgacha qoldirishga qaror qilindi.
2.
Bundan tashqari, Moskvaning Danilovskiy tumanida (GlavAPN DUK mualliflari) shahar uylarini qurish loyihasi ko'rib chiqildi. Ushbu mintaqa hududi uzoq vaqtdan beri ishlamayotgan neft omboriga olib boruvchi temir yo'l liniyalari orqali ikki qismga bo'lingan. Moskomarxitektura yo'llarni demontaj qilishni va ularning o'rniga yigirma besh ming xonadonli uchta shahar turar-joy binolarini, shuningdek mikrorayonni kompleks rivojlantirish uchun zarur infratuzilmani qurishni taklif qildi. Bu erda terminologik noziklik paydo bo'ldi: agar bunday sayt investorlarga berilsa, u holda uning rivojlanishi qonunga binoan bino sifatida qabul qilinadi va bugun ertalab (payshanba) matbuot anjumani bo'lib o'tdi, unda shaharning bosh me'mori rejalashtirilgan jurnalistlarga punkt binosi "qurib bitkazilgan" deb e'lon qilish. Boshqa tomondan, agar qurilish kutish ro'yxatida bo'lganlar uchun shahar deb hisoblansa, u holda "nuqta" ta'rifi uni chetlab o'tadi. Shuning uchun, ular shahar byudjeti mablag'lari hisobiga, munitsipal byudjet sifatida qurishni rejalashtirmoqdalar.
Shahar hokimi bunday taklifni oqilona deb o'ylardi va birdaniga ikkita qaror qabul qildi: temir yo'lni tugatish, so'ngra bo'shatilgan hududda kommunal uylar qurish.
3.
Uchinchisi bu yozning eng janjalli masalasi - Sadovnicheskaya qirg'og'idagi 71-uyning taqdiri deb hisoblandi. Ma'lumki, iyun oyida uy qulab tushdi va bir necha kishi vafot etdi. Bu uy qo'shni binolar singari yodgorlik maqomiga ega emas. Ammo ular "tarixiy binolar" maqomiga ega (bu qat'iyan aytganda, shahar hokimiyatini hech narsaga majbur qilmaydi). Yiqilishidan oldin, ushbu uylarning barchasi saqlanib qolishi va rekonstruksiya qilinishi kerak edi, shundan so'ng ular nusxalarini buzishga va tiklashga qaror qilishdi, bu haqda iyun oyida matbuotda ko'p yozilgan edi. Aleksandr Kuzmin kengashga fotosuratlar va rekonstruksiya loyihasini ko'rsatib, yig'ilganlarni yangi binolar eski binolar bilan bir xil bo'lishiga ishontirdi. Biroq, 71-raqamli uy ostida, asosan, ushbu U shaklidagi bino hovlisi oralig'ida, ikki darajali er osti to'xtash joyini tashkil qilish uchun yaxshi imkoniyat mavjud. Shaharning bosh me'mori shuningdek, qayta tiklangan bino markaz aholisi uchun eskirgan fonddan ko'chirilgan shahar uyiga aylanishini tasdiqladi. Qayta tiklash loyihasi avvalgi shakllarida Mixail Posoxin boshchiligida (MM Posoxin (mualliflar guruhi rahbari), V. S. Ostapenko, L. G. Xachaturov, G. E. Kalaydjan) boshchiligidagi Mosproekt-2 jamoasi tomonidan amalga oshirildi …
Kutilganidek, shahar hokimi ushbu taklifni shubhasiz qabul qildi va "bu tarixiy yo'q bo'lsa-da, tarixni yo'q qilish haqida baqirayotganlarga javob bo'ladi" deb qo'shib qo'ydi.
4.
Kuntsevskiy transport uzelini rekonstruksiya qilish masalasi ikkita kichik punktga ega edi - markazning o'zi va prizmatik ko'p qavatli bino, ular allaqachon jamoat kengashida muhokama qilingan va tanqid qilingan. Kuntsevskiy transport uzellari shahar transportining barcha turlari bilan ta'minlangan, ammo muammo shundaki, u transport arteriyalari - ochiq metro liniyasi, temir yo'l, Kutuzovskiy prospektlari bilan kesilgan. Moskomarxitektura quyidagilarni taklif qiladi: birinchidan, shaharni Moskva daryosi bo'ylab yangi ko'prik bilan bog'laydigan Kutuzovskiy prospektining shimoliy zaxira nusxasini yaratish. Ushbu zaxira nusxasidan Rublevskoe avtomagistraliga chiqish kerak.
Ikkinchidan, metropoliten va temir yo'lning ochiq yo'llari quti bilan to'sib qo'yilishi kerak, uning ustiga ushbu hududda mavjud bo'lmagan garajlarni qurish mumkin edi. Natijada, g'arbiy okrugning tumanlarini Shahardan Molodogvardeyskaya ko'chasigacha bog'laydigan katta transport birlashmasi paydo bo'lishi kerak. Yo'lning yuqorisida metro, temir yo'l va Kutuzovskiy prospektlarini birlashtiradigan piyodalar zonasini yaratish taklif qilindi.
Aleksandr Kuzmin yig'ilganlardan so'ragan yagona narsa - bu erda mavjud bo'lgan "jonli" shahar muhitini 30 qavatdan yuqori baland binolar bilan buzmaslik. Bunday loyihalardan biri allaqachon mavjud - ammo jamoat kengashi uni bir muncha vaqt oldin rad etgan, ammo Moskva hukumatining qaroriga binoan, bu erda qirq sakkiz ming kvadrat metr foydali maydon paydo bo'lishi kerak edi, bu Aleksandr Kuzminning so'zlariga ko'ra., tumanni rivojlantirishning umumiy konsepsiyasiga yaxshi mos kelmaydi. Shahar hokimi ushbu farmonni qayta ko'rib chiqishiga ishontirdi, chunki bu yolg'iz vertikal "mutlaqo noo'rin tuzilish" dir. Yuriy Lujkov, shuningdek, transport uzelining haddan tashqari haddan tashqari ko'pligidan xavotir bildirdi va "qaerda qurilish qilmaslik istiqbolini ko'rsangiz, yaxshisi bunyod qilmaslik yaxshiroqdir" deb tushuntirdi. Ammo uning fikriga ko'ra, Rublevskoe avtomagistraliga chiqish yaxshi g'oya.
5.
Jamoatchilik kengashiga ikkinchi marotaba namoyish etilgan yana bir narsa - Sofiyskiy qirg'og'idagi uyni (Boris Shabuninning ustaxonasi) rekonstruksiya qilish. Ushbu uy xususiy mulk bo'lib, oxirgi marta investor o'z hajmini oshirishni taklif qildi va rad etildi, chunki bu hududdagi bino zichligi juda yuqori. Endi jamoat kengashi ushbu binoning fasadlarini o'zgartirish masalasini o'rtaga tashladi, chunki «investor uni tartibga solmoqchi. Fasadlarning bir nechta variantlari oddiy oddiy shakllardan tortib uchta darajadagi arkadalar bilan ochiq ishlarga qadar namoyish etildi. Fasadlarga kelsak, Yuriy Lujkov Aleksandr Kuzminning fikri haqida so'radi, bunga bosh me'mor javob berdi, endi bu binoning jabhalari "yo'q" va ularni almashtirish yaxshiroq, lekin ularni tinchlantirish kerak hududdagi tarixiy binolarni, xususan, Xudoning Sofiya donoligi cherkovini qo'ng'iroq minorasi bilan soya qilmang. Shahar hokimi Aleksandr Kuzminning fikriga qo'shilib, o'zining eng sodda ko'rinishini qabul qildi.
6.
So'nggi bo'lib, Vera Muxinaning ishchisi va kolxozchi ayol bilan birga Iofanov pavilyoni ostida ikkita er osti garajini qurish muhokama qilindi. Haykal 2003 yilda demontaj qilingan va pavilonni qayta tiklash (1937 yilda Parijdagi Butunjahon ko'rgazmasida qurilgan shaklda) o'sha paytdan beri jami olti yil davomida, shu jumladan kengashlarda muhokama qilingan (http: / / agency.archi.ru/news_current.html?nid=2575). Uzoq vaqt davomida u pavilonni tiklash va uning atrofidagi jamoatchilikning tegishli dizayni bilan shug'ullangan;
8 iyul kuni "Arxinj" byurosi tomonidan loyiha taqdim etildi (Kim Ye. G., Mezentsev A. I., Sorokin A. S., Stasyuk D. A.). Garajlar butun pavilon ostida qurilishi kerak, markaziy qismi bundan mustasno - Muxinaning haykaltaroshligi ostidagi postament. Garajlardan VDNXning yangi pavilyonlariga er osti tunnelidan o'tish mumkin bo'ladi. Qurilish boshlandi: iyun oyida nol tsikli yakunlandi, ammo Aleksandr Kuzminning so'zlariga ko'ra, ushbu shahar garajlari uchun hali ham shahar buyurtmasi mavjud emas - shuning uchun qurilish uzoq muddatli qurilishga aylanishi mumkin.
Yuriy Lujkov ushbu masalani yana kengash muhokamasiga olib chiqishni keraksiz deb hisobladi, chunki tiklash loyihasi bilan bog'liq barcha narsalar ilgari kengash tomonidan batafsil muhokama qilingan edi. Loyiha ma'qullandi.
