Ushbu hudud Mallaren ko'li va Boltiq dengizi bog'lovchi bir qator qulflar bo'ylab cho'zilgan. Stokgolmda ulkan yo'l tutashuvi, metro almashinadigan stantsiyalari va temir yo'llari bo'lgan eng katta transport uzel mavjud. Hozirgi holatida yurish yoki velosipedda harakatlanish juda noqulay va tarixiy shahar markazi orqali shimoldan janubga qarab yuradigan yurish yo'lining uzluksiz chizig'ini buzadi.
Me'morning so'zlariga ko'ra, ushbu sohadagi hozirgi vaziyat "me'yordan og'ish", shuning uchun Slussenni yangilash va uni mashhur dam olish maskaniga aylantirish zarur.
Foster maydon bo'ylab o'tishni yanada qulayroq qilishni taklif qiladi, shuningdek, jamoat joyi va dok sifatida xizmat qiladigan yangi piyodalar ko'prigi va qirg'oqlar bo'ylab va yog'och "pastki" lar bilan. Shuningdek, hududni yangilash ramzi bo'lishi kerak bo'lgan tarixiy shlyuzni rekonstruktsiya qilish rejalashtirilgan.
Slussendagi yangi binolar atrofdagi mahallalarning ko'lami va "tuzilishiga" mos keladi: madaniy-ko'ngilochar muassasalar, do'konlar, kafelar va mehmonxonalar u erda joylashgan bo'lib, ular yangi maydonlar va teraslar bilan kesilgan va keng "sayyohlik" bilan birlashtirilgan. Dengiz sathini Mosebakken tepaligi bilan bog'laydigan tarixiy Katarinachissen lifti (1935) rekonstruksiya qilinadi va qulay kuzatuv maydonchasi bilan jihozlanadi.
Yaqin atrofda, shahar muzeyi oldida kioskalar va kafelar bilan shaffof zamin pavilonini qurish rejalashtirilgan bo'lib, u yerdan metro almashinuvi stantsiyasiga, avtovokzalga va tabiiy yorug'likka ega savdo markaziga tushish mumkin bo'ladi.
Slussenni qayta qurish bo'yicha tanlovda Foster, BIG va Nyréns Architects kompaniyalaridan tashqari, me'morlar Gert Vingard va Jan Nuvellar ham ishtirok etishdi.
