Moskvadagi ijtimoiy-iqtisodiy vaziyatdagi sezilarli o'zgarishlar bilan birga yangi bosh rejaga bo'lgan ehtiyoj ham pishib yetildi. Poytaxtning avvalgi bosh rejasi 1990 yillarning boshlarida (1999 yilda qabul qilingan, 2005 yilda qonun bilan tasdiqlangan), mamlakatning zaif iqtisodiyoti sarmoyalarga muhtoj bo'lgan paytda tuzilgan edi - shuning uchun ushbu bosh rejaning asosiy vazifasi shaharni G'arb uchun maksimal darajada ochish edi. sarmoyadorlar va ularni har qanday narxda bu erga jalb qilish … Bugungi kunda, Moskvaning Bosh rejasi Ilmiy-tadqiqot instituti bosh direktorining o'rinbosari Oleg Baevskiy ta'kidlaganidek, biz endi ularning pullariga muhtoj emasmiz va bundan tashqari, aholining zaif ijtimoiy ta'minoti, bu pullarning boshqa tomoniga aylandi investitsiya portlashi. Natijada, hozirgi bosh reja mualliflari biroz boshqacha vazifalarga duch kelishdi, Baevskiy ularni qisqacha quyidagicha ta'rifladi: tarixiy zonalarni saqlab qolish, ekologiya, uy-joylarning mavjudligi, shahar muhandislik tizimining ishlashining ishonchliligi.
Oleg Baevskiy - "Moskva shahar bosh rejasining ilmiy-loyihalash instituti" DUK direktori o'rinbosari, hududiy rejalashtirish ilmiy-loyiha birlashmasi rahbari, poytaxtning amaldagi Bosh rejasi mualliflaridan biri va Moskva shahrini shaharlarni rayonlashtirishning umumiy sxemasi, Xalqaro akademiya arxitekturasining muxbir a'zosi, Rossiyada xizmat ko'rsatgan me'mor, Moskvaning faxriy quruvchisi. 1978 yilda Moskva arxitektura institutini tugatgan. 1975 yildan beri u Moskva shahrining Bosh rejasi ilmiy-tadqiqot institutida ishlaydi.
Moskvaning taniqli xususiyati shundaki, u federatsiya sub'ekti sifatida boshqa sub'ekt - Moskva viloyatining tanasida joylashgan va shuning uchun u faqat ma'lum chegaraga qadar hududiy kengayishi mumkin. Shu munosabat bilan yangi bosh rejada shaharning ichki zaxiralarini - kamida 10 ming gektar maydonni bo'shatish va ularni qayta tashkil etishga e'tibor qaratilgan. Bunday zaxira, masalan, ishlab chiqarish hududlari. To'g'ri, ularning hammasi ham "qayta o'qitilmaydi", ba'zilari baribir ilm-fan bilan bog'liq bo'lgan asosiy korxonalarni saqlab qoladi, garchi ular tubdan farq qiladigan, innovatsion darajada rivojlansa ham - biznes-inkubatorlar va texnoparklar.
Shahar rejalashtirishga sifatli yondashuvning yana bir misoli tabiiy hududlardir. Oleg Baevskiyning so'zlariga ko'ra, shahar ularning hajmini ko'paytirmaydi, ammo rekreatsiya fondiga maksimal darajada tabiiy zonalarni kiritish uchun, boshqacha qilib aytganda, nafaqat manbaiga ega bo'lish uchun barcha e'tibor obodonlashtirish va ko'kalamzorlashtirishni yaxshilashga qaratiladi. kislorod, shuningdek, dam olish joyi.
Yangilangan bosh rejadagi yana bir yangi nuqta - bu nafaqat alohida yodgorliklarni yoki ko'chalarni, balki butun shaharning tarixiy shakllangan panoramalarini himoya qilishdir, bu hozirgi sharoitda ko'p qavatli qurilishga bo'lgan alohida ishtiyoq bilan haqiqatan ham zarurdir. Shunday qilib, yangi ob'ektlar kontekstga mos kelishi uchun yanada ehtiyotkorlik bilan tekshiriladi va ba'zan ularning siluetlari shafqatsizlarcha tuzatilishini va'da qiladi. Bog 'halqasidan tashqarida "diqqatga sazovor joylar hududlari" deb ataladigan joylar kengayib bormoqda - endi ular tarkibiga Stalin taraqqiyoti ob'ektlari kiradi, ular hozirgacha yodgorlik maqomiga ega emas.
Oleg Baevskiy yaqinda Aleksandr Kuzminning shahardagi ijtimoiy qurilishning "besh yillik rejasi" ga bag'ishlangan matbuot anjumanini eslab, kelgusi yillarda rejalashtirilgan Moskva uchun odatiy bo'lmagan ijtimoiy infratuzilmaning o'sish sur'atlarini ta'kidladi. Shu nuqtai nazardan, yangi bosh reja oldingisiga nisbatan antipodning bir turi hisoblanadi. Baevskiy jamoat markazlari deb ataladigan hududlarni yaratishni ta'kidladi - yuqori rekreatsion salohiyatga ega, avtomobil yo'llariga tutashgan va ochiq jamoat joylari tizimini saqlab qolish, bu uning fikriga ko'ra, ko'p qavatli qurilishga qaraganda ancha muhim.
Oldingi bosh rejadagi vazifalarimizdan oshib ketganimiz - uy-joy qurilishi hajmi, ko'rsatkichlardan 10 baravar oshib ketdi. Ammo biz tezroq quradigan bo'lsak, mavjud uy-joy fondi shuncha tez qariydi. Oleg Baevskiy ta'kidlaganidek, agar avvalgi bosh rejada rekonstruktsiya qilish, yuqori qurilish, qurilish va qayta qurishga yo'naltirilgan bo'lsa, hozirgi versiyada asosiy nuqta yangilanish bo'ladi. Agar biz hozirda uy-joy fondini ilgarilab almashtirishga, shu jumladan katta miqdordagi kapitalga rahbarlik qilishni boshlamasak, unda 2025 yilga kelib eskirgan holatdagi uy-joylar ulushi shu darajaga yetadiki, hech bir qurilish sohasi bu muammoni hal qilmaydi. Shuning uchun, Moskva hukumatining eng yaqin rejalarida - 18 million kvadrat metr. m.. almashtirish va 8,7 million kvadrat metr. m uy-joylarni rekonstruktsiya qilish. Yiqitish hajmi ham oshib bormoqda va ko'pchilik allaqachon ma'lum bo'lganidek, navbatda allaqachon 9 va 12 qavatli binolar bor. Boshqalardan oldin, 5, 9 va 12 qavatli panel uylari yirik transport arteriyalari va jamoat markazlariga tutash joylarda joylashganlar uchun ko'chib o'tishga yoki kapital ta'mirlashga tayyorgarlik ko'rish kerak.
Hali ham shahar chegaralarida bo'lgan Moskva qishloqlarini qayta qurish ishlari davom ettiriladi. Buzib tashlanadigan uylarning o'rniga ko'p qavatli uylar quriladi va ular va'da qilganidek, ijtimoiy uylar, qolganlari esa qo'shimcha ravishda ko'p qavatli oilalar uchun kottej tipidagi uylar bilan quriladi.
Agar so'nggi yillarda uy-joylarning kvadrat metrlari keskin o'sib borgan bo'lsa, transport tizimi ulardan orqada qolib ketayotgani, buning natijalarini biz har kuni o'zimizni bugungi cheksiz tiqilinch va gavjum metroda his qilyapmiz. To'g'ri, avtoulovchilarning kelajagi, ehtimol, ozgina o'zgaradi, Oleg Baevskiy ta'kidlaganidek, transport tarmog'ining o'sish sur'atlari motorizatsiya o'sishini ortda qoldira olmaydi, shuning uchun jamoat transportini rivojlantirishga ustuvor ahamiyat beriladi. Yaqinda ko'p odamlar o'zlarining shaxsiy avtoulovlaridan avtobuslarga, trolleybuslarga va metropolitenga o'tishlari kerak, ular rejalashtirilganidek, barcha trafikning 65-75 foizini tashkil qiladi. Yangilangan bosh reja metroning radial tuzilishini yakunlashni, shu bilan birga ko'chadan tashqarida tezyurar transportning yangi turlarini tashkil etishni nazarda tutadi. Shuningdek, shaharsozlik rejalarida - temir yo'llarni va unga qo'shni hududlarni modernizatsiya qilish. Ilgari dala hovli bo'lgan narsa, Berlin devori bilan sodir bo'lganidek, shaharning yuziga aylanadi va transport markazlari va jamoat markazlari tarmog'iga aylanadi.
Avtomobil transportini, albatta, ortiqcha yukdan qutqarish kerak: yangi bosh rejada - To'rtinchi transport halqasining yopilishi va Kutuzovskiy Prospekt kabi radial magistral yo'llar uchun alternativalar qurilishi. Oleg Baevskiy ikkita yangi akkord yo'nalishi - shimoliy va janubiy yo'llarni ham eslatib o'tdi. Tabiiyki, ushbu yangiliklarning barchasi avvalgi yillardagi shaharsozlikning ustuvor yo'nalishlarini hisobga oladi, masalan, janubiy-g'arbiy qismida vakillik funktsiyalarining ustunligi va eng katta yashil maydon Losiny Ostrov joylashgan shimoli-sharqda ekologik funktsiyalar.
Bosh rejani yangilash bo'yicha olib borilayotgan ishlar, boshqa narsalar qatori, qonunchilik bazasining o'zgarishi bilan belgilanadi. Bu safar mahalliy tuzatishlar endi amalga oshirilmaydi - Rossiya Federatsiyasining shaharsozlik kodeksi paydo bo'lishi bilan, u davra suhbatida Moskva shahar Dumasi deputati M. Moskvin-Tarxanov tomonidan general bilan birga bo'lgan barcha hujjatlar batafsil muhokama qilindi. reja o'zgardi. Qulay sharoitlarda, uning fikriga ko'ra, yangi bosh reja to'g'risidagi qonun loyihasi shu yil oxiriga qadar tasdiqlanishi kerak.
Shunday qilib, umumiy reja qariyb olti oy davomida faol muhokama qilindi. Uning asosiy tezislarida u bevosita iridescent, ijtimoiy yo'naltirilgan, ajoyib darajada ajoyib ko'rinadi. Shubhasiz, ba'zi narsalar yaxshi: masalan, shaharning ijtimoiy dasturlar doirasida qurilish shahar hokimligi byudjeti tomonidan moliyalashtiriladi degan bayonotini faqat ma'qullash mumkin. Asosiysi, buning uchun ajratilgan byudjet har bir holatda etarli. Har 5-kvartirani boshqa joyga ko'chirish kerakmi? Ta'sirchan. Panoramadan himoya qilish kerakmi? Juda yaxshi! Ammo panoramalar saqlanib qolsa, bu yangi kvartiralarni qanday qurish mumkin? Biroq, hamma narsa o'ylangan bo'lishi mumkin. Va bu juda yaxshi ko'rinadi. Nima bo'lishini ko'rish kerak.
