Ko'rib chiqilayotgan sayt Valovaya ko'chasi va 3-Monetchikovskiy ko'chasi yonida joylashgan. Avtoulovchilar bu joyni yaxshi bilishadi - bu erda Sadovoye bo'ylab davom etayotganlar va Pyatnitskaya ko'chasiga o'girilishi yoki borishi kerak bo'lganlar oqimini ajratib turadigan yo'l ikki qismga bo'linadi. To'g'ri, haydovchilar ham, piyodalar ham reklama plakatlari bilan yopilgan uch qavatli baland to'siqdan boshqa narsani deyarli ko'rishmaydi. Ushbu to'siq juda ko'p yoshda, chunki uning plakatlariga ko'ra ichki reklama dizayni tarixini yozish to'g'ri. Haqiqat shundaki, Valovaya va 3-Monetchikovskiyning burchagida qurilish deyarli chorak asrdan beri davom etmoqda. 1980-yillarning oxirlarida, Mixail Posoxinning loyihasiga ko'ra, Birinchi namunaviy bosmaxona uchun yangi bino qurilishi boshlandi - qurilish ramkasi to'liq betonga o'rnatildi va shu shaklda u 2000-yillarning o'rtalariga qadar turdi. nihoyat MIAN kompaniyasi tomonidan sotib olingan. Qayta qurish loyihasini kompaniya Pavel Andreevning me'moriy studiyasidan buyurtma qildi.
Texnik vazifa, birinchi qarashda, juda oddiy edi: bino bor va uni ofis majmuasiga aylantirish kerak, chunki eng yuqori darajadagi joylashuv talab etiladi. "Tuzoqlar keyinchalik aniqlandi", deb eslaydi Pavel Andreev. - Birinchidan, ofis majmuasi avtoturargohga muhtoj edi va juda keng bo'lib, allaqachon qurilgan bino ostida er osti to'xtash joyi uchun imkoniyat yo'q edi. Ikkinchidan, men allaqachon berilgan o'lchamlarda va ma'lum bir uslubda ishlashim kerak edi. " Aytish kerakki, 1980-yillarning o'rtalarida Mixail Posoxin tomonidan loyihalashtirilgan bino o'z davrining ham, muallifning ham ijodiy uslubining aniq muhrini bosgan edi - bu Valovaya va Leyn burchagini egasi kabi ushlab turadigan katta va og'ir jild edi. Taxminan o'ttiz yil o'tgach, ushbu jildni olgan Andreev uni tubdan o'zgartirmadi - aksincha, u haykaltarosh rolini o'ynab, keraksiz narsalarni kesib tashladi.
Avvalo, avtoturargohni tashkil qilish bo'yicha asosiy qaror qabul qilindi. Binoning o'zida xodimlar va ofis markaziga tashrif buyuruvchilarning avtoulovlari uchun joylarni joylashtirish to'g'risida qaror qabul qilindi. U qurilishi tugallanmagan bosmaxonaning birinchi qavatini do'konlari va kafelari bo'lgan jamoat maydoniga aylantirdi - bu butunlay shaffof va do'stona ochiq shahar. Uchta qavat, yangi loyihaga binoan, demontaj qilinadi, ularning o'rni to'rtta avtoulov darajasiga to'g'ri keladi. Avtomobillarning kelishi uchun orqa jabhada pandus biriktirilgan.
Majmuaning maketiga ikkinchi katta tajovuz atriumning yaratilishi edi. Binoning to'liq balandligi bilan o'yilgan holda, u Bog 'halqasiga parallel ravishda yo'naltirilgan, shuning uchun yon jabhada besh qavatli va ikki chuqurlikdagi ulkan lojikalar paydo bo'ladi. Ularda Bog 'halqasi yo'laklaridan taxminan 15 metr balandlikda, vannalar va soyabonlarda daraxtlar joylashgan yozgi kafelarni joylashtirish rejalashtirilgan. "Avvaliga biz bunday chuqur element asosiy fasadga ko'proq mos keladigandek tuyuldi, ammo vizual tahlil shuni ko'rsatdiki, Bog'ning halqasi bo'ylab harakatlanayotganda ushbu binoning yon jabhalarining plastmassasi ko'proq ahamiyatga ega", deb tushuntiradi. Pavel Andreev. Me'mor bilan rozi bo'lmaslik qiyin: qo'shni binolarning siluetlari ortidan ajralib turadigan "bo'shliqlar" ko'zni jalb qiladi va qiziqish uyg'otadi.
Bir paytlar Mixail Posoxin tomonidan psevdo-klassitsizm uslubida ishlangan asosiy jabhaning arxitekturasi ham ba'zi o'zgarishlarga duch keldi. Andreev pilasterlarni ushbu samolyot dizayni uchun asosiy mavzu sifatida saqlaydi, shu bilan birga ular orasidagi bo'shliq, shuningdek, bino burchaklari shisha bilan to'ldirilgan."Bir tomondan, men Bog'ning halqasini stalinistik rivojlanish xarakterini organik ravishda rivojlantirib, binoning tantanali ritmini saqlab qolishni istadim, boshqa tomondan, bu hajmni ingl. Engil qilish zarurligini sezdim. Xuddi shu maqsadda biz belgini pasaytirdik va boshqacha, kamtarroq xulosani kiritdik."
Shunday qilib, tosh san'at dekolari shisha metall yuqori texnologiyali fonga aylandi. Gigant ochiq sariq pilasterlar (har birida 9 qavat) oddiy "Golos" kornişining egiluvchanligi bor (agar siz uni qanday chizilgan bo'lsa, shunday qilib yaratasiz, u 1930-yillarga o'xshaydi). Shisha peshtoqdan tosh karnizning yuqorisida yana biri qovurg'ali metall o'sib chiqadi va har bir pilaster ustida zamonaviy binoning mumtoz bezakining texnik asoslarini diqqat bilan kuzatuvchiga namoyish etadigan metall mash paydo bo'ladi. Xuddi shunday, Meyerxold davridan beri teatrda vaqti-vaqti bilan tomoshabinlarga sahna tuzilmalarini namoyish etish odat tusiga kirgan. Bundan tashqari, shunchaki maydon jihatidan ko'proq yuqori texnologik inshootlar va shisha bor, va bunday kombinatsiyada u "Bofill" yo'nalishining davomi emas, balki uning ta'siriga o'xshaydi: uy harakat qilayotganga o'xshaydi fasadlarni shisha bilan to'ldirib, pilasterlarni "yuving".
Majmuaning tekis tomi ishlay boshlaydi. Loyihaning variantlaridan biri bu erda nafaqat peyzajli veranda paydo bo'lishi, balki uning aholisi uchun me'morlar avtoulovlar uchun ko'targichli maxsus minorani loyihalashtirgan bir nechta elit shahar uylarini ham taqdim etishdi. Biroq, iqtisodiy inqiroz bu rejalarni tuzatdi va endi ikki qavatli shisha ustki tuzilma ham ofislar uchun ishlatilishi rejalashtirilgan. Biroq, ayvon bekor qilinmagan, shuning uchun bu bino nafaqat tirgaklarning tantanali ritmi bilan, balki tomning perimetri bo'ylab ekilgan daraxtlarning yashil tepalari bilan Bog 'halqasiga chiqadi.
