Antoni Gaudi asaridagi markaziy loyiha 125 yildan buyon amalga oshirilmoqda va uni yana 30 yilda yakunlash rejalashtirilgan, ammo hukumatning Madrid va Barselonani yuqori darajadagi ulanish rejalari bekorga ketishi mumkin. - tez temir yo'l amalga oshirilmoqda.
Bu yo'lovchilarni Barselona markaziga olib borishi kerak bo'lgan ushbu yo'nalishning so'nggi qismi. Bu ikki shahar o'rtasidagi yangi aloqa usuli dunyodagi eng ommabop deb hisoblanadigan bitta marshrut bilan muvaffaqiyatli raqobatlashishi uchun muhimdir. Poyezd va samolyot o'rtasidagi vaqt farqi bu holda unchalik katta bo'lmaydi: yangi poyezdlar ikki shahar o'rtasida (600 km) butun yo'lni ikki yarim soat ichida bosib o'tishadi.
Gaudi asarining yonida, diametri 12 m bo'lgan tunnel qazish rejalashtirilgan va bu qismdagi tuproq katta miqdordagi qumni o'z ichiga oladi va suv bilan to'yingan. Ammo cherkov yuvinmasa ham yoki tuproq susaygan taqdirda ham, katta tezlikda o'tayotgan poezdlardan tebranishlar yodgorlik devorlarida yoriqlar paydo bo'lishiga yoki bino ichki qismidan 75 m balandlikdagi pol plitalarining qulashiga olib kelishi mumkin.
Aholi o'z shahri ramzini himoya qildi, piketlar va imzolar yig'ilmoqda. Barselona arxiyepiskopi va Xalqaro yodgorliklar va tarixiy joylar kengashi ham qurilishga qarshi chiqdi. Ammo Ispaniya hukumati va shahar ma'muriyati o'z rejalarini o'zgartirmoqchi emaslar, loyihani tanqidchilariga ko'ra, Sagrada Familia cherkovi uchun bu mutlaqo zararsizdir.
![Qarama-qarshi Rangdagi EQUITONE [natura] Panellari Raxon Axen Universitetining Yangi Binosi Fasadining Dinamikasini Yaratadi Va Grafiti Ixlosmandlariga Qarshi Muvaffaqiyatli Kurashadi](https://i.architectureprof.com/images/004/image-10041-j.webp "Qarama-qarshi Rangdagi EQUITONE [natura] Panellari Raxon Axen Universitetining Yangi Binosi Fasadining Dinamikasini Yaratadi Va Grafiti Ixlosmandlariga Qarshi Muvaffaqiyatli Kurashadi")