UPD: garchi sud er osti bekati zalining to'xtatilgan shiftini demontaj qilishga va hech bo'lmaganda dastlab gmp tomonidan o'ylab topilgan tonozlarni unga biriktirishga qaror qilgan bo'lsa-da, natijada Deutsche Bahn AG tomonlarning kelishuvi bilan o'zboshimchalik uchun jarima to'lagan. xayriya tashkilotining foydasi.
700 million evroga teng asosiy stantsiya kompleksi 2006 yil may oyida 13 yillik qurilishdan so'ng ochilgan. U shahar markazida, Sharqiy va G'arbiy Berlin o'rtasidagi sobiq chegara zonasida joylashgan. Shuningdek, inshoot Spree daryosi va kantsler idorasi binosiga qaraydi.
Qurilish jarayonida buyurtmachi Deutsche Bahn AG, Meinxard fon Gerkaxn va uning ustaxonasi me'morlarining noroziligiga qaramay, yuqori platformaning uzunligini deyarli uchdan biriga qisqartirdi. Natijada, ko'chadan qaralganda, bino assimetrik bo'lib qoldi, buni sobiq kantsler Gerxard Shreder ham ta'kidlagan, uning ofis oynalari bekatga qaragan; u hatto uni "tishlangan kolbasa" bilan taqqosladi. Ammo er osti zali jiddiyroq zarar ko'rdi: u erda mijozlar er osti platformasi zalining tonozli shiftlarini tekislarga almashtirdilar. Stansiyadan foydalanadigan yo'lovchilarning aksariyati (har kuni 300 ming) ushbu zaldan o'tishadi va fon Gerkan uni 19 va 20-asrlar boshlarida ulkan stantsiyalar ruhida "transport soboriga" aylantirishga harakat qilgan. Endi uning tashqi ko'rinishi yomon tomonga tubdan o'zgartirildi, loyihaga xos bo'lgan yengillik va nafislik yo'qoldi.
Bu sud ko'rib chiqqan gmp rejalarining so'nggi buzilishi edi. Deutsche Bahn AG mualliflik huquqini buzganlikda ayblangan, ammo uning vakillari loyihadagi barcha o'zgarishlar gmp loyihasini amalga oshirish uchun juda katta xarajatlar tufayli amalga oshirilganligini isbotlashga urinishgan, bu go'yoki me'moriy tanlovda belgilangan byudjetga to'g'ri kelmas edi. Me'morlar, Deutsche Bahn AG ilgari bunday bayonotlar bermaganligi va ular ko'rgan moliyaviy hujjatlarda qalbakilashtirish izlari borligiga e'tiroz bildirishdi.
Sudning radikal qarori - asosiy platforma shiftlarini tiklash - aynan shu makon stantsiyaning "jamoat yuzi" ekanligi bilan bog'liq bo'lib, uni berlinliklar va shaharga tashrif buyuruvchilarning aksariyati ko'radi. Deutsche Bahn AG apellyatsiya shikoyati bilan murojaat qildi, bu ish stantsiyani uch yilga 40 million evroga yopilishini talab qiladi. GMP me'morlari, o'z navbatida, bularning barchasi 20 million evrodan oshmasligini va stantsiyani umuman yopish kerak emasligini ta'kidlamoqda.
Ushbu hukm butun Evropada me'morlar uchun huquqiy sohada muhim qadamdir. Bunday jarayonlarning misoli, ayniqsa, mijozlar tomonidan xafa bo'lgan me'morlarning so'zsiz g'alabasi bilan juda kam uchraydi va bunday ulkan miqyosda ular umuman mavjud emas edi. Endi nemis me'morlari sud jarayonidan qo'rqib, mijozlari o'zlarining dizaynlariga nisbatan ehtiyotkor bo'lishlariga umid qilishmoqda.
