Loyiha ko'zda tutilgan hudud, asosan, biz hozir ZIL deb biladigan zavod uchun 1920-1930-yillarda ishlab chiqarilgan binolar bilan qurilgan. Bunday mahallada rus avangard merosiga murojaat qilish tabiiydir, ammo yangi uy atrofni aslo soxtalashtirmaydi - aksincha, konstruktivistik sanoat zonasini qo'shib, tarixiy adolatsizlikni tuzatishga intilayotgandek. o'sha davrdagi va shu bilan birga tarixga qat'iy kirib kelgan, ammo na davomi va na yakuniy talqinini olmagan anglash shakllarining o'ziga xos versiyasini taqdim etadigan bir xil murakkab me'moriy izlanishlarning elementi.
1920-yillarda. Klassikist Zoltovskiyning talabasi, me'moriy nazariyotchi va avangard Ilya Golosov, boshqalar qatorida, binoning burchagini to'rtburchaklar konsol bilan ushlangan shisha tsilindr bilan almashtirib, kutilmagan shaklni ixtiro qildi. Ajablanadigan yangilik aslida tuyulishi mumkin bo'lgan darajada oddiy emas: burchak rotunda klassitsizmning eng sevimli texnikasi edi. Va shakllarning bunday yonma-yon joylashishi klassik me'morchilikka kichikroq miqyosda yaxshi ma'lum - xuddi shu tarzda, "bo'g'iq" ustunning dumaloq magistrali ustun ichida haykaltaroshlik mukammalligini saqlagan holda, xom tosh kvadratlari tasvirlangan to'rtburchaklar bloklar bilan kesib o'tilgan. "massiv. Golosovni talqin qilishda mavzu uning stereometrik xususiyatini ochib beradi: bir vaqtning o'zida aylana va kvadratning qarama-qarshiligi, vertikal va gorizontal - "tugun" uyning kattaligiga o'sib, prototipga tashqi o'xshashligini to'liq yo'qotadi.
Bavykinning loyihasida bu asl shakl bilan bog'liqlik yana o'sib chiqqanday o'zini namoyon qiladi. Sig'imning aniq sabablari bilan uy ko'pgina avangard loyihalardan ancha yuqori - 27 qavat. Kattalashtirilgan shkalalar konsolni "to'plamlarni" ko'paytirishga majbur qiladi - bitta o'rniga, ularning to'rttasi teng masofada joylashgan. To'rt qavat - bitta to'rtburchaklar, ulkan silindrning dumaloq oynasini o'rnatadi va charxlaydi. Takrorlash tufayli konsollar juda katta ustundagi "muftalar" bilan uzoqdan o'xshashlikni tiklaydilar.
Bu hamma uchun tushunarli emas edi, lekin Bavykin 27 qavatli silindrning oynasini Dorik tartibidagi fleyta-naychalarga aylantirish orqali natijani mustahkamlaydi. Qovurilgan sirt shunchalik g'ayrioddiy ko'rinishga ega bo'ladiki, sizni ertami-kechmi shu tarzda 10-15 baravar o'sgan ustunning avlodi, aniqrog'i uning stereometrik reenkarnatsiyasi kattalashgan miqyosda yuzma-yuz kelayotgani haqida fikr yuritishga undaydi.
Bu erda erta va kech Golosovning bo'rttirilgan, keng va qisqa, Dorik ustunli loyihalari borligini eslaysiz, ularning katta naychalari yangi Bavykin loyihasida ishlatilganiga o'xshashdir.
Va bundan tashqari - Golosov besh yil oldin ular uchun klub qurgan. Zuev, Adolf Loosning mashhur loyihasi paydo bo'ldi, ustun shaklida osmono'par bino, nihoyat klassik tartibning asosiy elementini "kichik" toifasidan chiqarib tashladi. Va shu ustun Bavykinning ustaxonasi logotipida aks etgani, u erda "qog'oz" davridagi rasmlaridan uvillagan it bilan birga borgan.
Umuman olganda, Avtozavodskaya uyidagi me'morchilikda seziladigan yondashuv "qog'oz me'morchiligi" ga tegishli ko'rinadi. Bu erda moda, jurnalga o'xshash hech narsa yo'q; hech qanday burilish, burma, qiziqish yo'q. Tipologik yangiliklarni qo'zg'atadigan 1920-yillarda juda ko'p takrorlanadigan til - masalan, binoning o'nta pastki qavati avtoturargohga berilgan, uning qavatlari tashqi devorlardan mahrum bo'lib, bu shamollatish muammosini tubdan hal qiladi. Bu erda me'morning ishi dekorativ emas, balki konstruktiv emas, aksincha tipologik va semantik jihatdan boshqa, chuqurroq darajada ochiladi. Bavykin avangardni klassiklar antik davrni o'rgangandek deyarli sinchkovlik bilan va sinchkovlik bilan o'rganadi. Va chiqish paytida ular bir-biridan unchalik uzoq emas ekan.
